Audi A8 D5
Model Audi A8 D5 (od 2017): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 74 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: 4N
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 5140–5320 mm RDW | 5120–5300 mm TC | 5172–5422 mm |
| Szerokość | 1950 mm RDW | 1950 mm TC | 1945 mm |
| Wysokość | 1440–1490 mm RDW | 1460–1470 mm TC | 1485 mm |
| Rozstaw osi | 2990–3130 mm RDW | 2990–3130 mm TC | 2998–3258 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1622–1645 mm ASTRA | 1630–1640 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1610–1633 mm ASTRA | 1620–1630 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1895–2380 kg RDW | 1985–2410 kg TC | – |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1995–2480 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2590–2950 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 2300 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 4–5 RDW | – | – |
| Drzwi | 4 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika (EPA) | – | 368–425 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | – | 3030–3143 l EPA | – |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 250–305 km/h RDW | – | – |
| Moment obrotowy | 500–900 Nm ASTRA | – | – |
| Moc silnika elektrycznego | – | 100 kW NRCan | – |
| Napęd elektryczny | |||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | – | – | 14,1 kWh |
| Czas ładowania przy 240 V | – | 2,4 h EPA | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 265/40R20, 235/50R19, 255/45R19, 235/55R18, 235/60R17, 265/35R21
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Natural Resources Canada, Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 3 lata | 93,9% (92,5–95,0) | 92,2% | 1377 |
| 4–5 lat | 94,5% (93,7–95,2) | 91,0% | 3582 |
| 6–8 lat | 95,0% (93,4–96,2) | 86,4% | 897 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 17,8% | 24,0% |
| Hamulce | 9,0% | 15,3% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 3,3% | 6,2% |
| Zawieszenie | 1,6% | 5,4% |
| Oświetlenie i elektryka | 1,1% | 5,2% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
24 skargi dotyczące roczników modelowych 2019–2021. 1 wypadek · 1 pożar
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Audi A8 D5 (74)
Pokaż wszystkie wersje (74)
Unia Europejska 49 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3,0 l | 250 kW (340 KM) | Hybryda plug-in | 1,9–2,5 l/100 km WLTP21,1–22,9 kWh/100 km WLTP | 44–64 g/km | 51–61 km | 4615 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 210 kW (286 KM) | Hybryda | 7,3–7,5 l/100 km WLTP | 192–195 g/km | – | 6342 |
| 2021–2025 | 4,0 l | 420 kW (571 KM) | Hybryda | 10,7–11,6 l/100 km WLTP | 261–266 g/km | – | 2049 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 250 kW (340 KM) | Hybryda | 9,3–9,9 l/100 km WLTP | 215–225 g/km | – | 1107 |
| 2021–2025 | 4,0 l | 338 kW (460 KM) | Hybryda | 11,3–11,9 l/100 km WLTP | 263–271 g/km | – | 518 |
| 2022–2025 | 4,0 l | 420 kW (571 KM) | Benzyna | – | 275–283 g/km | – | 26 |
| 2024 | 3,0 l | 250 kW (340 KM) | Benzyna | 4,4 l/100 km WLTP | 216 g/km | – | 17 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 210 kW (286 KM) | Diesel | 7,1–7,2 l/100 km WLTP | 190 g/km | – | 172 |
| 2022 | 4,0 l | 338 kW (460 KM) | Benzyna | – | 283 g/km | – | 16 |
| 2022 | 3,0 l | 250 kW (340 KM) | Benzyna | – | 242 g/km | – | 15 |
| 2021 | 4,0 l | 320 kW (435 KM) | Hybryda | 8,5 l/100 km WLTP | 222 g/km | – | 160 |
| 2021 | 3,0 l | 250 kW (340 KM) | Benzyna | 9,6 l/100 km WLTP21,1 kWh/100 km WLTP | 127 g/km | 44 km | 94 |
| 2021 | 4,0 l | 420 kW (571 KM) | Benzyna | 11,5 l/100 km WLTP | 294 g/km | – | 50 |
| 2021 | 4,0 l | 338 kW (460 KM) | Benzyna | – | – | – | 34 |
| 2021 | 4,0 l | 338 kW (460 KM) | Benzyna | 11,3 l/100 km WLTP | 270 g/km | – | 34 |
| 2021 | 4,0 l | 420 kW (571 KM) | Benzyna | – | – | – | 30 |
| 2021 | 2,0 l | 195 kW (265 KM) | Benzyna | – | – | – | 16 |
| 2017–2020 | 3,0 l | 210 kW (286 KM) | Hybryda | – | 150–158 g/km | – | 4318 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 KM) | Hybryda plug-in | 21,1 kWh/100 km NEDC | 64 g/km | 50 km | 1464 |
| 2020 | 4,0 l | 420 kW (571 KM) | Hybryda | – | 261 g/km | – | 880 |
| 2020 | 4,0 l | 320 kW (435 KM) | Hybryda | – | 190 g/km | – | 741 |
| 2017–2020 | 3,0 l | 210 kW (286 KM) | Diesel | – | 152–157 g/km | – | 10 240 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 KM) | Hybryda | 23,0 kWh/100 km NEDC | 186 g/km | – | 410 |
| 2017–2020 | 3,0 l | 250 kW (340 KM) | Benzyna | – | 178–186 g/km | – | 4055 |
| 2020 | 4,0 l | 338 kW (460 KM) | Hybryda | – | 252 g/km | – | 82 |
| 2020 | 4,0 l | 420 kW (571 KM) | Benzyna | – | 399 g/km | – | 52 |
| 2019–2020 | 4,0 l | 420 kW (571 KM) | Benzyna | – | 361–377 g/km | – | 94 |
| 2019–2020 | 4,0 l | 338 kW (460 KM) | Benzyna | – | 336 g/km | – | 64 |
| 2020 | 3,0 l | 60 kW (82 KM) | Hybryda plug-in | 20,8 kWh/100 km NEDC | 59 g/km | 52 km | 32 |
| 2020 | 2,0 l | 195 kW (265 KM) | Benzyna | – | 268 g/km | – | 20 |
| 2019–2020 | 4,0 l | 320 kW (435 KM) | Diesel | – | 210–256 g/km | – | 29 |
| 2019 | 3,0 l | 210 kW (286 KM) | Diesel | 24,6 kWh/100 km NEDC | 156 g/km | – | 5486 |
| 2019 | 3,0 l | 250 kW (340 KM) | Hybryda | – | 182 g/km | – | 270 |
| 2019 | 3,0 l | 250 kW (340 KM) | Hybryda plug-in | – | 89 g/km | – | 246 |
| 2017–2019 | 3,0 l | 193 kW (262 KM) | Diesel | – | 155 g/km | – | 4334 |
| 2018 | 3,0 l | 210 kW (286 KM) | Inne paliwo | – | 150 g/km | – | 204 |
| 2017–2018 | 4,0 l | 445 kW (605 KM) | Benzyna | – | 231 g/km | – | 2812 |
| 2018 | 3,0 l | 250 kW (340 KM) | Inne paliwo | – | 180 g/km | – | 34 |
| 2017–2018 | 4,0 l | 382 kW (519 KM) | Benzyna | – | 218 g/km | – | 180 |
| 2017–2018 | 4,0 l | 320 kW (435 KM) | Benzyna | – | 211 g/km | – | 176 |
| 2017 | 4,1 l | 283 kW (385 KM) | Diesel | – | 193 g/km | – | 766 |
| 2017 | 3,0 l | 315 kW (428 KM) | Diesel | – | 152 g/km | – | 66 |
| 2017 | 4,1 l | 425 kW (578 KM) | Diesel | – | 193 g/km | – | 44 |
| 2017 | 3,0 l | 290 kW (394 KM) | Diesel | – | 153 g/km | – | 42 |
| 2017 | 6,3 l | 368 kW (500 KM) | Benzyna | – | 255 g/km | – | 42 |
| 2017 | 3,0 l | 190 kW (258 KM) | Diesel | – | 155 g/km | – | 34 |
| 2017 | 3,0 l | 155 kW (211 KM) | Diesel | – | 155 g/km | – | 16 |
| 2017 | 4,0 l | 480 kW (653 KM) | Benzyna | – | 208 g/km | – | 10 |
| 2017 | 4,0 l | 668 kW (908 KM) | Benzyna | – | 231 g/km | – | 10 |
Wielka Brytania 15 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–202650 TDI quattro 286PS | 3,0 l | 210 kW (286 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 7,0–7,6 l/100 km WLTP | 184–200 g/km |
| 2025–202655 TFSI quattro 340PS | 3,0 l | 250 kW (340 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 9,4–10,1 l/100 km WLTP | 212–230 g/km |
| 2025–2026S8 TFSI quattro 571PS | 4,0 l | 420 kW (571 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 11,5–11,6 l/100 km WLTP | 260–262 g/km |
| 201850 TDI quattro 286PS LWB 20'' wheels | 2,0 l | 210 kW (286 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,8 l/100 km NEDC | 152 g/km |
| 201850 TDI quattro 286PS 18'' wheels | 3,0 l | 210 kW (286 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,6 l/100 km NEDC | 145 g/km |
| 201850 TDI quattro 286PS 19'' wheels · 50 TDI quattro 286PS LWB 19'' wheels | 3,0 l | 210 kW (286 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,8 l/100 km NEDC | 150 g/km |
| 201850 TDI quattro 286PS 20'' wheels | 3,0 l | 210 kW (286 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,8 l/100 km NEDC | 152 g/km |
| 201850 TDI quattro 286PS LWB 18'' wheels | 3,0 l | 210 kW (286 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,6 l/100 km NEDC | 146 g/km |
| 201855 TFSI quattro 340PS 18'' wheels · 55 TFSI quattro 340PS LWB 18'' wheels | 3,0 l | 250 kW (340 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 7,7 l/100 km NEDC | 175 g/km |
| 201855 TFSI quattro 340PS 19'' wheels · 55 TFSI quattro 340PS LWB 19'' wheels | 3,0 l | 250 kW (340 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 7,9 l/100 km NEDC | 180 g/km |
| 201855 TFSI quattro 340PS 20'' wheels · 55 TFSI quattro 340PS LWB 20'' wheels | 3,0 l | 250 kW (340 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 8,0 l/100 km NEDC | 182 g/km |
| 20173.0 TDI V6 262PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 21'' wheels | 3,0 l | 193 kW (262 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 6,0 l/100 km NEDC | 157 g/km |
| 20174.2 TDI V8 quattro 385PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 18'' wheels | 4,1 l | 283 kW (385 KM) | Diesel | – | 7,2 l/100 km NEDC | 189 g/km |
| 20174.2 TDI V8 quattro 385PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 19'' wheels · 4.2 TDI V8 quattro 385PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 20'' wheels | 4,1 l | 283 kW (385 KM) | Diesel | – | 7,4 l/100 km NEDC | 193 g/km |
| 20174.2 TDI V8 quattro 385PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 21'' wheels | 4,1 l | 283 kW (385 KM) | Diesel | – | 7,5 l/100 km NEDC | 196 g/km |
Stany Zjednoczone 5 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2027SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA | 247–267 g/km |
| 2019–2027SIDI; Mild Hybrid | 4,0 l | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 16–18 MPG (13,1–14,7 l/100 km) EPA | 308–339 g/km |
| 2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 248 g/km |
| 2020–2021SIDI; PHEV | 3,0 l | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 132 g/km |
| 2017–2018SIDI | 4,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA | 290–313 g/km |
Kanada 5 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2026Full-size | 3,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 10,5–11,5 l/100 km 5-cycle | 247–267 g/km | – |
| 2018–2025Full-size | 4,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 12,4–14,5 l/100 km 5-cycle | 290–339 g/km | – |
| 2021Full-size | 3,0 l | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 10,3 l/100 km 5-cycle | 132 g/km | 29 km |
| 2017–2018Mid-size | 4,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 13,4 l/100 km 5-cycle | 312–313 g/km | – |
| 2017Mid-size | 3,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 10,5 l/100 km 5-cycle | 246 g/km | – |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.