Oficjalne dane wymieniają 11 wersji modelu Abarth 695 (2014–2024) na rynkach: Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
2014–2024
Rynki
Unia Europejska i Wielka Brytania
Silniki
1,4 l
Moc
od 121 kW (165 KM) do 179 kW (243 KM)
Paliwa
Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
7,2 l/100 km (WLTP)
Nowe rejestracje w UE
1261
Czym jest Abarth 695?
Abarth 695 to sportowy mały hatchback oparty na Fiacie 500. Jego nazwa sięga tuningowanego Fiata 500 zaprezentowanego w 1964 roku, a współczesny model 695 przeniósł tę tradycję w serię edycji specjalnych. Jedną z najbardziej charakterystycznych była wersja 695 Biposto – dwumiejscowy wariant z detalami inspirowanymi samochodami wyścigowymi.
Pierwsza generacja o kodzie 312 była sprzedawana w Unii Europejskiej w latach 2013–2020. Nazwa powróciła w Wielkiej Brytanii w latach 2023–2024, wciąż w ramach generacji 312.
Silniki i moc
W Unii Europejskiej model 695 rejestrowano z silnikiem benzynowym o pojemności 1,4 litra i o mocy wynoszącej od 121 kW (165 KM) do 139 kW (189 KM). Brytyjska oferta obejmowała silnik benzynowy 1,4 litra rozwijający moc od 132 kW (179 KM) do 179 kW (243 KM).
Jak oszczędny jest Abarth 695?
Brytyjska agencja VCA podaje najniższe zużycie paliwa na poziomie 7,2 L/100 km w teście WLTP. Procedury testowe różnią się w zależności od rynku: Europa stosuje WLTP lub starsze NEDC, Stany Zjednoczone testy EPA, a Kanada procedurę 5-cyklową.
Gdzie sprzedawano Abartha 695?
Rejestracje w UE trwały od 2014 do 2020 roku i wyniosły łącznie 1261 samochodów. Zestawienia brytyjskiego VCA obejmują lata 2023–2024.
Pytania i odpowiedzi
Jaki silnik ma Abarth 695?
Wersja unijna wykorzystywała silnik benzynowy o pojemności 1,4 litra o mocy od 121 kW (165 KM) do 139 kW (189 KM). Dane brytyjskie wskazują od 132 kW (179 KM) do 179 kW (243 KM).
Jakie jest oficjalne zużycie paliwa Abartha 695?
Brytyjskie VCA podaje najniższą wartość 7,2 L/100 km w teście WLTP.
Kiedy Abarth 695 był sprzedawany w Europie?
Rejestracje w UE obejmują lata 2014–2020. Zestawienia brytyjskiego VCA dotyczą lat 2023–2024.
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
2024Turismo 1.4 Tjet 180 hp MTA Convertible (VL) · 1.4 Tjet 180 hp MTA Convertible (VL)
1,4 l
179 kW (243 KM)
Benzyna
5-biegowa automatyczna
7,3 l/100 km WLTP
165 g/km
2024Turismo 1.4 Tjet 180 hp MTA Convertible (VH) · 1.4 Tjet 180 hp MTA Convertible (VH)
1,4 l
179 kW (243 KM)
Benzyna
5-biegowa automatyczna
7,6 l/100 km WLTP
170 g/km
20231.4 Tjet 180 hp Manual (VH only) · 1.4 Tjet 180 hp Manual Convertible (VH only) · Turismo 1.4 Tjet 180 hp Manual (VH only) i 3 kolejne wersje wyposażenia
1,4 l
132 kW (179 KM)
Benzyna
5-biegowa manualna
7,2 l/100 km WLTP
162 g/km
2023Tributo 131 Rally 1.4 Tjet 180 hp Manual(VH only)
1,4 l
132 kW (179 KM)
Benzyna
7-biegowa automatyczna
7,2 l/100 km WLTP
162 g/km
2023Turismo 1.4 Tjet 180 hp MTA (VL) · Turismo 1.4 Tjet 180 hp MTA Convertible (VL) · Competizione 1.4 Tjet 180 hp MTA (VL) i 2 kolejne wersje wyposażenia
1,4 l
132 kW (179 KM)
Benzyna
5-biegowa automatyczna
7,3 l/100 km WLTP
165 g/km
2023Turismo 1.4 Tjet 180 hp MTA (VH) · Turismo 1.4 Tjet 180 hp MTA Convertible (VH) · Competizione 1.4 Tjet 180 hp MTA (VH) i 2 kolejne wersje wyposażenia
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.
