Abarth 500

Abarth 500
Zdjęcie: Sjoerd95 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Oficjalne dane wymieniają 37 wersji modelu Abarth 500 (2009–2025) na rynkach: Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2009–2025
Rynki
Unia Europejska i Wielka Brytania
Silniki
1,4 l
Moc
od 47 kW (64 KM) do 142 kW (193 KM)
Paliwa
Napęd elektryczny i Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
5,8 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Unia Europejska)
6,8 l/100 km (WLTP)
Nowe rejestracje w UE
53 044

Czym jest Abarth 500?

Abarth 500 to mały hatchback o sportowym charakterze, oferowany także jako kabriolet 500C. Przenosi on tradycję tuningową Abartha do kompaktowego nadwozia Fiata 500, dzięki czemu doskonale sprawdza się na miejskich ulicach i w rękach kierowców ceniących bardziej dynamiczne wrażenia. Marka, założona przez Carlo Abartha, zasłynęła z tuningowanych samochodów drogowych i wyścigowych bazujących na Fiacie.

Model 500 znajduje się w samym sercu gamy Abartha. Jego pierwsza generacja, oznaczona kodem 312, była produkowana w latach 2009–2024 w Wielkiej Brytanii oraz w latach 2010–2020 w UE. Gama obejmowała modele benzynowe, a później także wersje elektryczne.

Silniki i moc

Podany silnik Abartha 500 ma pojemność 1,4 litra. W UE moc mieści się w zakresie od 47 kW (64 KM) do 139 kW (189 KM); brytyjskie dane wynoszą od 101 kW (137 KM) do 142 kW (193 KM). Zakresy te obejmują różne wersje i specyfikacje z okresu rynkowego życia modelu.

Nazwa 595 stała się częścią rodziny 500, oferując kolejne sportowe ujęcie auta kompaktowego. Do unijnej gamy dołączyły również wersje elektryczne.

Jak oszczędny jest Abarth 500?

Najniższe wyszczególnione zużycie w UE wynosi 6,8 L/100 km w teście WLTP. W Wielkiej Brytanii najniższa podana wartość wynosi 5,8 L/100 km wg normy NEDC. Procedury te mierzą zużycie w odmienny sposób, dlatego dane te nie są bezpośrednio porównywalne.

Rejestracje w UE obejmują lata 2010–2025 i uwzględniają kategorie paliw elektrycznych, benzynowych oraz inne. Brytyjskie dane homologacyjne dotyczą wersji benzynowych z lat 2009–2018.

Gdzie sprzedawano Abartha 500?

W oficjalnych statystykach rejestracji w UE Abarth 500 odnotował 53 044 rejestracje w latach 2010–2025. Brytyjskie dane homologacyjne obejmują wersje benzynowe z lat 2009–2018.

Pytania i odpowiedzi

W jakich wersjach nadwoziowych oferowany był Abarth 500?

Oferowano go jako małego hatchbacka oraz jako kabriolet 500C.

Jakiego silnika używał Abarth 500?

Wymieniona pojemność silnika to 1,4 litra. W unijnych kategoriach paliwowych pojawiają się również wersje elektryczne.

Jakie jest najniższe wyszczególnione zużycie paliwa?

Najniższa podana wartość to 5,8 L/100 km w brytyjskim teście NEDC. Unijne minimum wynosi 6,8 L/100 km wg WLTP.

500 first generation (2009–2024)

Abarth 500 first generation
Zdjęcie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: 312 · Sprzedawany w: Wielka Brytania · Źródła: autoexpress.co.uk, media.stellantis.com

W skrócie: Długość 3546 mm · Masa własna 865–1149 kg · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 9–12 lat: 75,7% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 77,9%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (18)

500 first generation (2010–2021)

Abarth 500 first generation
Zdjęcie: Sjoerd95 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Kody modeli: 312 · Sprzedawany w: Unia Europejska · Źródła: media.stellantis.com, media.stellantis.com

W skrócie: Długość 3546 mm · Masa własna 865–1149 kg · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 9–12 lat: 75,7% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 77,9%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (15)

Unia Europejska 15 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Rejestracje w UE
20211,4 l121 kW (165 KM)Benzyna6,9 l/100 km WLTP157 g/km3791
20211,4 l132 kW (179 KM)Benzyna7,0 l/100 km WLTP158 g/km3312
20211,4 l107 kW (145 KM)Benzyna6,8 l/100 km WLTP156 g/km2512
20211,4 l120 kW (163 KM)Benzyna7,0 l/100 km WLTP158 g/km434
20211,4 l99 kW (135 KM)Benzyna7,3 l/100 km WLTP164 g/km23
2017–20191,4 l107 kW (145 KM)Benzyna–139–152 g/km98
2011–20191,4 l118 kW (160 KM)Benzyna–146–158 g/km12 547
2012–20191,4 l132 kW (179 KM)Benzyna–138–154 g/km1843
2016–20191,4 l121 kW (165 KM)Benzyna–139–153 g/km522
2011–20151,4 l99 kW (135 KM)Benzyna–151–155 g/km14 370
2011–20151,4 l103 kW (140 KM)Benzyna–142–151 g/km5682
20151,4 l139 kW (189 KM)Benzyna–145 g/km108
20131,4 l–Inne paliwo–152 g/km28
2011–2012––Benzyna–152–154 g/km53
20101,4 l–Benzyna–155 g/km2492

Wersje spoza tych generacji

Unia Europejska 4 wersje

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektrycznyRejestracje w UE
2023–2025Silnik elektryczny113 kW (154 KM)Napęd elektryczny17,8–18,2 kWh/100 km WLTP0 g/km251–256 km2220
2023–2025Silnik elektryczny114 kW (155 KM)Napęd elektryczny18,0–18,2 kWh/100 km WLTP0 g/km251–254 km2882
2023–2025Silnik elektryczny47 kW (64 KM)Napęd elektryczny18,2–18,3 kWh/100 km WLTP0 g/km249–251 km100
2024Silnik elektryczny43 kW (58 KM)Napęd elektryczny18,1 kWh/100 km WLTP0 g/km252 km27

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.