Co to oznacza
Magistrala pojazdu zgłasza utratę komunikacji z inteligentnym czujnikiem różnicy ciśnień DPF C. ECM nie może odczytać przez ten kanał stopnia zapełnienia filtra sadzą i może przełączyć się na wartość szacowaną na podstawie modelu.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Czujnik ciśnienia filtra cząstek stałych C mierzy różnicę ciśnień w filtrze cząstek stałych silnika diesla i przesyła te dane do modułu sterującego silnikiem przez magistralę pojazdu. Ten kod ustawia się, gdy komunikacja z czujnikiem C zostaje utracona, przez co ECM nie może użyć danych o ciśnieniu z tego czujnika do oszacowania stopnia napełnienia sadzą i może polegać na oszacowaniu zastępczym.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przerwa lub zwarcie w okablowaniu magistrali
- Brak zasilania lub masy modułu
- Awaria modułu
Objawy
- Może zapalić się wiele lampek ostrzegawczych
- Moduły, których dotyczy usterka, mogą przejść w tryb awaryjny lub zostać wyłączone
- Określone funkcje mogą nie działać w zależności od modułu
- Narzędzia diagnostyczne mogą wykazywać błędy komunikacji
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane ramki zamrożonej i przeskanuj moduły silnika oraz układu wydechowego pod kątem innych kodów ciśnienia DPF, regeneracji lub komunikacji.
- Sprawdź w danych na żywo status komunikacji czujnika C i odczyt ciśnienia, porównując go z innymi dostępnymi kanałami ciśnienia DPF, jeśli pojazd je udostępnia.
- Sprawdź złącze i okablowanie magistrali czujnika C pod kątem korozji, luźnych pinów, uszkodzeń od temperatury lub przetarć w pobliżu układu wydechowego.
- Sprawdź określone zasilanie i masę czujnika C, ponieważ awaria zasilania może spowodować utratę komunikacji.
- Przetestuj obwód magistrali pod kątem przerwy lub zwarcia, postępując zgodnie ze schematem elektrycznym i procedurami producenta.
- Jeśli obwód i zasilanie są w porządku, potwierdź przed wymianą, czy moduł czujnika ciśnienia C uległ awarii.
Najczęstsze naprawy
- Podłącz ponownie lub napraw złącze czujnika C.
- Napraw uszkodzone okablowanie magistrali czujnika ciśnienia DPF C.
- Przywróć zasilanie lub masę czujnika.
- Wymień czujnik ciśnienia C, jeśli jego okablowanie i zasilanie są sprawne, a komunikacji nadal brak.
Czy możesz dalej jeździć?
Krótka jazda może być możliwa, jeśli pojazd pracuje normalnie, lecz unikaj ignorowania ostrzeżeń DPF lub emisji spalin i zaplanuj diagnostykę. ECM może błędnie ocenić napełnienie sadzą, co może zakłócić regenerację i ostatecznie doprowadzić do ograniczenia osiągów.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.