U0695: Utrata komunikacji z pompą płynu chłodzącego pakietu akumulatorów hybrydowych/EV B

Co to oznacza

Magistrala pojazdu zgłasza utratę komunikacji z inteligentną pompą płynu chłodzącego akumulatora wysokonapięciowego B. Nie można wysterować aktywnego chłodzenia akumulatora; moc ładowania i rozładowywania może być ograniczona.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Pompa płynu chłodzącego akumulatora B wymusza obieg płynu w układzie chłodzenia akumulatora wysokonapięciowego pojazdu hybrydowego lub elektrycznego, gdy zażąda tego układ zarządzania temperaturą. Ten kod zapisuje się, gdy sieć przestaje otrzymywać komunikaty z pompy B, przez co chłodzenie akumulatora może być niedostępne, a moc ładowania lub napędu może zostać ograniczona.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa lub zwarcie w okablowaniu magistrali
2. Brak zasilania lub masy modułu
3. Awaria modułu

Objawy

• Może zapalić się wiele lampek ostrzegawczych
• Moduły, których dotyczy usterka, mogą przejść w tryb awaryjny lub zostać wyłączone
• Określone funkcje mogą nie działać w zależności od modułu
• Narzędzia diagnostyczne mogą wykazywać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane ramki zamrożonej i przeskanuj moduły hybrydowe lub EV pod kątem powiązanych kodów komunikacji, pompy i temperatury akumulatora.
2. Sprawdź w danych na żywo status komunikacji pompy B, temperaturę akumulatora oraz dostępne polecenia pompy lub sygnały zwrotne.
3. Przy wyłączonym zapłonie zgodnie z instrukcjami serwisowymi sprawdź złącze i okablowanie magistrali pompy B pod kątem korozji, luzów lub uszkodzeń fizycznych.
4. Sprawdź, czy pompa B ma wymagane niskonapięciowe zasilanie i masę, ponieważ utrata któregokolwiek z nich może wyciszyć jej moduł.
5. Przetestuj okablowanie komunikacyjne pompy B pod kątem przerwy lub zwarcia za pomocą schematu elektrycznego i procedur producenta.
6. Jeśli obwód magistrali i zasilanie są poprawne, ustal, czy elektronika sterująca pompy B uległa awarii.

Najczęstsze naprawy

• Podłącz ponownie lub oczyść luźne lub skorodowane złącze pompy B.
• Napraw uszkodzone lub zwarte okablowanie komunikacyjne prowadzące do pompy B.
• Przywróć zasilanie lub masę modułu pompy.
• Wymień pompę płynu chłodzącego akumulatora B, jeśli jej obwód i zasilanie są sprawne, a moduł jest wadliwy.

Czy możesz dalej jeździć?

Ogranicz jazdę i unikaj ładowania dużą mocą do momentu sprawdzenia usterki, zwłaszcza jeśli pojawiają się ostrzeżenia o temperaturze akumulatora lub ograniczeniu mocy. Bez komunikacji z pompą B pojazd może ograniczyć osiągi, a chłodzenie akumulatora może być zaburzone.