U0698: Utrata komunikacji z pompą płynu chłodzącego E

Co to oznacza

Utracono komunikację z pompą płynu chłodzącego E. Kod identyfikuje błąd komunikacji; działanie pompy i reakcja pojazdu zależą od konstrukcji pojazdu.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Pompa płynu chłodzącego E przetłacza płyn chłodzący w układzie pojazdu przypisanym do tej pompy przez producenta, takim jak obwód silnika lub zarządzania termicznego. Ten kod ustawia się, gdy magistrala pojazdu traci komunikację z pompą E; dotknięta funkcja i konsekwencje zależą od konstrukcji pojazdu.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa lub zwarcie w okablowaniu magistrali
2. Brak zasilania lub masy modułu
3. Awaria modułu

Objawy

• Może zapalić się wiele lampek ostrzegawczych
• Moduły, których dotyczy usterka, mogą przejść w tryb awaryjny lub zostać wyłączone
• Określone funkcje mogą nie działać w zależności od modułu
• Narzędzia diagnostyczne mogą wykazywać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane ramki zamrożonej i przeskanuj wszystkie moduły pod kątem innych kodów pompy, temperatury lub komunikacji, aby ustalić, który układ korzysta z pompy E.
2. Sprawdź w danych na żywo status komunikacji pompy E oraz, jeśli są dostępne, jej polecenie, sygnał zwrotny i temperaturę obsługiwanego obwodu.
3. Sprawdź złącze i okablowanie magistrali pompy E pod kątem luźnych połączeń, korozji, przetarć lub uszkodzeń od temperatury.
4. Sprawdź określone zasilanie i masę pompy E, ponieważ brak zasilania może uniemożliwić komunikację jej sterownika.
5. Przetestuj obwód komunikacyjny pod kątem przerwy lub zwarcia, korzystając ze schematu elektrycznego pojazdu i procedur producenta.
6. Jeśli przewody magistrali i zasilanie są sprawne, sprawdź, czy moduł sterujący pompy E jest uszkodzony.

Najczęstsze naprawy

• Podłącz ponownie lub oczyść luźne lub skorodowane złącze pompy E.
• Napraw uszkodzone lub zwarte okablowanie magistrali prowadzące do pompy E.
• Przywróć zasilanie lub połączenie masy pompy.
• Wymień pompę płynu chłodzącego E, jeśli jej okablowanie i zasilanie są poprawne, a moduł uległ awarii.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli pojawi się ostrzeżenie o temperaturze, przegrzaniu lub ograniczeniu mocy, zatrzymaj się bezpiecznie i wyłącz pojazd; konsekwencje zależą od tego, jaki obwód obsługuje pompa E. Jeśli nie ma ostrzeżeń, ogranicz jazdę do minimum i zaplanuj szybką diagnostykę.