U01A1: Utrata komunikacji z modułem interfejsu akumulatora hybrydowego/elektrycznego B

Co to oznacza

Komunikacja z modułem interfejsu akumulatora hybrydowego/elektrycznego B nie została odebrana zgodnie z oczekiwaniami. Ten kod nie określa przyczyny ani używanej sieci komunikacyjnej.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Moduł interfejsu akumulatora hybrydowego/elektrycznego B to odrębny sterownik układu akumulatora, który wymienia informacje z innymi modułami pojazdu. Kod U01A1 zostaje zapisany, gdy brakuje oczekiwanych komunikatów z modułu interfejsu B. Nie oznacza to awarii modułów A, C lub D ani nie określa, przez którą sieć są przesyłane komunikaty.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Brak zasilania modułu
2. Nieprawidłowe przekazywanie wiadomości CAN przez moduł bramki (gateway)
3. Rezystor terminujący CAN (120 Ω) poza specyfikacją

Objawy

• Może zaświecić się wiele lampek ostrzegawczych
• Moduły, których dotyczy usterka, mogą przejść w tryb awaryjny lub się wyłączyć
• Poszczególne funkcje mogą nie działać w zależności od modułu
• Narzędzia diagnostyczne mogą wykazać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane zamrożone (freeze frame) i odczytaj kody ze wszystkich modułów, sprawdzając, czy utrata komunikacji dotyczy konkretnie modułu interfejsu B, czy całego układu akumulatora.
2. Zanotuj ostrzeżenia dotyczące akumulatora lub układu wysokonapięciowego, ograniczenie mocy, niedostępne funkcje lub brak możliwości przejścia do trybu gotowości.
3. Obejrzyj dostępne złącza niskonapięciowe i przewody modułu interfejsu B pod kątem luzu, korozji, śladów wody lub uszkodzeń.
4. Zgodnie z procedurą producenta sprawdź bezpiecznik niskonapięciowy modułu oraz jego obwody zasilania i masy.
5. Zleć sprawdzenie trasowania komunikatów przez bramkę i przewodów sieci. Testy blokady wysokiego napięcia pozostaw technikowi stosującemu procedurę bezpieczeństwa producenta.

Najczęstsze naprawy

• Napraw uszkodzone lub skorodowane dostępne przewody i styki złącza modułu interfejsu B.
• Przywróć niskonapięciowe zasilanie lub masę modułu B, a jeśli przepalił się bezpiecznik, usuń przyczynę.
• Usuń usterkę trasowania komunikatów lub konfiguracji bramki wpływającą na moduł B.
• Napraw potwierdzoną usterkę sieci lub blokady zgodnie z procedurą określoną dla pojazdu.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli pojawi się ostrzeżenie o usterce układu wysokonapięciowego, ograniczenie napędu lub nietypowe zachowanie akumulatora, zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu i nie jedź dalej. W pozostałych przypadkach szybko zleć diagnostykę, ponieważ funkcje akumulatora mogą być ograniczone. Nie dotykaj przewodów ani elementów wysokonapięciowych.