Co to oznacza
Układ prądu pompy czujnika tlenu w układzie dolotowym rzędu 1 wykrywa niski sygnał w obwodzie. Zakłócona jest regulacja składu mieszanki na podstawie szerokopasmowej sondy lambda.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Czujnik tlenu w układzie dolotowym rzędu 1 wykorzystuje szerokopasmową komórkę pompującą, a jej obwód prądu pompy pomaga modułowi określić zawartość tlenu w strumieniu powietrza. Ten kod zapisuje się, gdy sygnał obwodu jest zbyt niski, co wskazuje na zwarcie do masy, wewnętrzne zwarcie komórki pompującej lub styk złącza o wysokiej rezystancji.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przewód prądu pompy zwarty do masy
- Wewnętrzne zwarcie w ogniwie pompy
- Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków
Objawy
- Włączona lampka Check Engine
- Zwiększone zużycie paliwa
- Możliwa nierówna praca na biegu jałowym lub szarpanie
- Niepowodzenie testu emisji spalin
Jak to zdiagnozować
- Sprawdź dane freeze frame i bieżące wartości czujnika tlenu w układzie dolotowym rzędu 1 pod kątem niskiego lub niereagującego sygnału prądu pompy.
- Sprawdź wtyczkę i wiązkę czujnika rzędu 1 pod kątem korozji, luźnych pinów, uszkodzonej izolacji lub kontaktu z masą.
- Sprawdź, czy styki złącza są prawidłowo osadzone i zapewniają dobry kontakt, a następnie obserwuj, czy sygnał zmieni się po zamocowaniu wtyczki.
- Korzystając ze schematu instalacji elektrycznej, sprawdź obwód prądu pompy pod kątem zwarcia do masy i skontroluj połączenia pod kątem wysokiej rezystancji.
- Jeśli obwód i styki są sprawne, sprawdź komórkę pompującą czujnika rzędu 1 zgodnie ze specyfikacją producenta.
Najczęstsze naprawy
- Oczyść skorodowane lub luźne styki złącza czujnika rzędu 1 i prawidłowo je zamocuj.
- Napraw uszkodzone przewody lub zwarcie do masy w obwodzie prądu pompy.
- Wymień czujnik tlenu w układzie dolotowym rzędu 1, jeśli jego komórka pompująca jest zwarta.
- Skasuj kod i sprawdź, czy sygnał prądu pompy wrócił do wiarygodnego zakresu.
Czy możesz dalej jeździć?
Silnik może nadal pracować, ale niedokładna informacja zwrotna z czujnika tlenu w układzie dolotowym rzędu 1 może zwiększyć zużycie paliwa i emisję spalin. Ogranicz jazdę, jeśli silnik pracuje nierówno na biegu jałowym lub się dławi, i usuń usterkę przed badaniem emisji spalin.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.