Co to oznacza
Układ prądu pompy czujnika tlenu w układzie dolotowym rzędu 1 wykrywa przerwę w obwodzie. Zakłócona jest regulacja składu mieszanki na podstawie szerokopasmowej sondy lambda.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Czujnik tlenu w układzie dolotowym rzędu 1 mierzy zawartość tlenu za pomocą szerokopasmowej komórki pompującej, której prąd monitoruje moduł sterujący. Ten kod zapisuje się, gdy sam obwód prądu pompy jest przerwany, przez co moduł nie może zapewnić wiarygodnej informacji zwrotnej o zawartości tlenu po stronie dolotowej.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przerwa w przewodzie prądu pompy
- Wewnętrzna przerwa w ogniwie pompy
- Wypchnięty pin z korpusu złącza
Objawy
- Włączona lampka Check Engine
- Zwiększone zużycie paliwa
- Możliwa nierówna praca na biegu jałowym lub szarpanie
- Niepowodzenie testu emisji spalin
Jak to zdiagnozować
- Sprawdź dane freeze frame i bieżące odczyty czujnika tlenu w układzie dolotowym rzędu 1 pod kątem braku sygnału lub braku reakcji.
- Sprawdź złącze czujnika rzędu 1 pod kątem rozłączenia, korozji, uszkodzonych styków lub pinu cofniętego w obudowie złącza.
- Prześledź przewody prądu pompy od czujnika i poszukaj przerwy, przetarcia lub odłączonego odcinka wiązki.
- Korzystając ze schematu instalacji elektrycznej, sprawdź ciągłość obwodu prądu pompy i styków złącza pod kątem przerwy.
- Jeśli przewody i połączenia są sprawne, sprawdź komórkę pompującą czujnika rzędu 1 zgodnie ze specyfikacją producenta.
Najczęstsze naprawy
- Ponownie podłącz złącze czujnika rzędu 1 i upewnij się, że jego piny są całkowicie osadzone.
- Napraw przerwany lub uszkodzony przewód prądu pompy albo styk złącza.
- Wymień czujnik tlenu w układzie dolotowym rzędu 1, jeśli w jego komórce pompującej występuje przerwa wewnętrzna.
- Skasuj kod i potwierdź, że informacja zwrotna z czujnika rzędu 1 powróciła.
Czy możesz dalej jeździć?
Jeśli silnik pracuje normalnie, możesz krótko jechać, ale zużycie paliwa i emisja spalin mogą wzrosnąć, gdy informacja zwrotna z czujnika tlenu w układzie dolotowym rzędu 1 jest niedostępna. Unikaj dłuższych podróży, jeśli silnik pracuje nierówno lub się dławi, i napraw usterkę przed badaniem emisji spalin.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.