P2AED: Niski sygnał w obwodzie prądu pompy czujnika tlenu w układzie dolotowym – rząd 2

Co to oznacza

Układ prądu pompy czujnika tlenu w układzie dolotowym rzędu 2 wykrywa niski sygnał w obwodzie. Zakłócona jest regulacja składu mieszanki na podstawie szerokopasmowej sondy lambda.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Komórka pompy szerokopasmowej czujnika tlenu w układzie dolotowym dla rzędu 2 wykorzystuje obwód prądu pompy monitorowany przez moduł sterujący. Kod P2AED ustawia się, gdy obwód ten wykazuje nienaturalnie niski poziom elektryczny, często w wyniku zwarcia przewodu do masy, wewnętrznego zwarcia czujnika lub skorodowanych zestyków o wysokiej rezystancji.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przewód prądu pompy zwarty do masy
2. Wewnętrzne zwarcie w ogniwie pompy
3. Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków

Objawy

• Włączona lampka Check Engine
• Zwiększone zużycie paliwa
• Możliwa nierówna praca na biegu jałowym lub szarpanie
• Niepowodzenie testu emisji spalin

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane ramki zamrożonej i sprawdź odczyty czujnika powietrza w dolocie rzędu 2, aby ustalić, czy stan niskiego napięcia w obwodzie jest stały, czy sporadyczny.
2. Sprawdź złącze czujnika rzędu 2 pod kątem korozji, wilgoci, luźnego spasowania lub uszkodzonych pinów.
3. Sprawdź przewód prądu pompy pod kątem przetarć lub uszkodzeń izolacji, które mogły doprowadzić do jego kontaktu z masą.
4. Postępując zgodnie ze schematem elektrycznym i procedurą producenta, przetestuj układ pod kątem zwarcia do masy, izolując czujnik i moduł zgodnie z zaleceniami.
5. Jeśli okablowanie nie jest zwarte do masy, przetestuj komórkę pompy czujnika rzędu 2 pod kątem zwarcia wewnętrznego, korzystając z procedury producenta.

Najczęstsze naprawy

• Oczyść i zabezpiecz skorodowane lub luźne styki złącza czujnika rzędu 2.
• Napraw przewód prądu pompy w miejscu, w którym doszło do zwarcia do masy.
• Wymień piny złącza, które są uszkodzone lub nie zapewniają pewnego połączenia.
• Wymień czujnik tlenu w układzie dolotowym rzędu 2, jeśli jego komórka pompy ma wewnętrzne zwarcia.

Czy możesz dalej jeździć?

Krótka, spokojna jazda jest zazwyczaj możliwa, jeśli silnik pracuje równo, jednak zakłócona regulacja po stronie dolotowej rzędu 2 może zwiększyć zużycie paliwa i emisję spalin. Unikaj dłuższej jazdy, jeśli pojawi się nierówna praca na biegu jałowym lub szarpanie.