P22FA: Charakterystyka czujnika NOx — wolna odpowiedź przy spadku stężenia (bank 1, czujnik 1)

Co to oznacza

Czujnik NOx w banku 1, czujnik 1 reaguje zbyt wolno na spadek stężenia NOx (zwykle obserwowany po zwiększeniu dawkowania SCR). Czujnik jest zużyty albo jego osłona ochronna jest zatkana.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Czujnik 1 w banku 1 to przedni czujnik NOx, umieszczony przed katalizatorem SCR. Moduł sterujący monitoruje, jak szybko zgłaszany przez niego poziom NOx spada, gdy należy oczekiwać zmniejszenia NOx w spalinach, często po zwiększeniu dawki reduktora. Ten kod ustawia się, gdy reakcja na przejście od wysokiego do niskiego poziomu jest zbyt wolna, co może pogorszyć kontrolę emisji.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zużyty czujnik
2. Element czujnika zestarzał się poza zakresem kalibracji
3. Zanieczyszczenie elementu czujnika olejem, sadzą lub płynem chłodzącym

Objawy

• Świeci kontrolka Check Engine lub ostrzeżenie NOx
• Ostrzeżenie o poziomie lub jakości AdBlue/DEF
• Możliwe odliczanie do blokady rozruchu po okresie ignorowania ostrzeżenia
• Nieudane badanie emisji spalin (NOx)

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i przejrzyj bieżące odczyty NOx oraz polecenia dawkowania reduktora, aby ustalić, kiedy wykryto opóźniony spadek odczytu.
2. Na podstawie informacji serwisowych zlokalizuj czujnik 1 w banku 1 i sprawdź jego złącze oraz wiązkę pod kątem korozji, luźnych pinów lub uszkodzeń termicznych od układu wydechowego.
3. Sprawdź, czy nie ma nieszczelności układu wydechowego ani widocznych zanieczyszczeń przy przednim czujniku, które mogłyby wpływać na jego odczyty.
4. Za pomocą testera diagnostycznego porównaj reakcję czujnika ze zmianami dawkowania reduktora i odczytem czujnika NOx za katalizatorem.
5. Jeśli obwód i układ wydechowy są sprawne, oceń reakcję czujnika 1 w banku 1 zgodnie z procedurą diagnostyczną producenta.

Najczęstsze naprawy

• Napraw skorodowane piny lub uszkodzone przewody czujnika 1 w banku 1.
• Usuń nieszczelność układu wydechowego wpływającą na pomiar NOx przed katalizatorem, jeśli występuje.
• Wymień czujnik 1 w banku 1, jeśli nie przejdzie testu reakcji.
• Usuń wykryte źródło zanieczyszczenia olejem, sadzą lub płynem chłodzącym.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli pojazd zachowuje się normalnie, zwykle możesz jechać spokojnie, ale układ emisji spalin może nieprawidłowo kontrolować NOx. Szybko zareaguj na ostrzeżenia AdBlue/DEF lub odliczanie do ponownego rozruchu, ponieważ w niektórych pojazdach może ono ostatecznie uniemożliwić ponowny rozruch.