P221B: Zgodność wskazań czujników NOx 1/2 (bank 2)

Co to oznacza

Wskazania czujników NOx 1 i 2 w banku 2 różnią się o więcej niż dopuszczalna tolerancja w cyklu jazdy. Wskazania jednego czujnika dryfują albo rzeczywisty gradient NOx przekracza skalibrowaną mapę.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Bank 2 ma dwa czujniki NOx, które dostarczają odczytów służących do oceny poziomu tlenków azotu w układzie emisji spalin. Kod zapisuje się, gdy odczyty czujników w banku 2 różnią się bardziej, niż dopuszcza kryterium korelacji w cyklu jazdy, co może wynikać ze zmiany charakterystyki czujnika lub rzeczywistej zmiany spowodowanej nieszczelnością układu wydechowego albo usterką SCR.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Dryfujący lub ulegający awarii czujnik NOx
2. Uszkodzone okablowanie lub słabe połączenie przy czujniku
3. Wyciek w układzie wydechowym wpływający na odczyty czujnika
4. Problem z układem SCR powodujący nieoczekiwane odczyty NOx

Objawy

• Włączona lampka Check Engine lub ostrzeżenie o NOx
• Ostrzeżenie o poziomie lub jakości płynu AdBlue/DEF
• Możliwe odliczanie do zablokowania rozruchu po zignorowaniu okresu ostrzegawczego
• Negatywny wynik badania emisji NOx

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane zamrożone (freeze-frame) i porównaj bieżące odczyty z czujnika NOx 1 i czujnika NOx 2 w banku 2 w warunkach, które wygenerowały kod.
2. Skontroluj oba złącza i wiązki czujników w banku 2 pod kątem luźnych lub skorodowanych styków, uszkodzeń termicznych i przetarć.
3. Sprawdź układ wydechowy banku 2 wokół obu czujników pod kątem nieszczelności mogących zmienić zmierzone poziomy NOx.
4. Przejrzyj powiązane kody usterek SCR i DEF oraz obserwuj, jak zmieniają się odczyty obu czujników w banku 2 w miarę nagrzewania i pracy układu.
5. Jeśli układ wydechowy, okablowanie i praca układu SCR są w porządku, przetestuj każdy czujnik NOx w banku 2 zgodnie z procedurą producenta, aby znaleźć czujnik o zmienionej charakterystyce.

Najczęstsze naprawy

• Napraw nieszczelność w układzie wydechowym banku 2 w pobliżu któregokolwiek czujnika NOx.
• Oczyść lub napraw słabe połączenie w złączu odpowiedniego czujnika w banku 2.
• Napraw uszkodzone okablowanie czujników NOx w banku 2.
• Wymień czujnik NOx w banku 2, który nie przejdzie określonego testu.
• Napraw usterkę układu SCR, jeśli testy wykażą, że powoduje ona nienormalne odczyty NOx w banku 2.

Czy możesz dalej jeździć?

Krótka jazda może być możliwa, jeśli pojazd pracuje normalnie, ale zaplanuj diagnostykę w najbliższym czasie i unikaj ignorowania ostrzeżeń o DEF lub NOx. Dalsza nieprawidłowa kontrola emisji spalin może spowodować niezaliczenie badania technicznego lub – w pojazdach, które to posiadają – uruchomienie odliczania do zablokowania rozruchu.