Co to oznacza
Przewód sterujący pompą DEF B jest przerwany. W dużych silnikach lub systemach z dwoma zbiornikami druga pompa (B) wspomaga pompę A; przy odłączonej pompie B układ traci redundancję.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Pompa reduktora B podaje DEF w układach wyposażonych w drugą pompę, na przykład w niektórych konfiguracjach z dużym silnikiem lub 2 zbiornikami. Moduł sterujący monitoruje obwód sterujący pompy B; kod P20FA jest zapisywany, gdy obwód jest przerwany i pompa nie może być sterowana zgodnie z oczekiwaniami.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przerwane uzwojenie silnika pompy
- Styk cofnięty w obudowie złącza
- Pęknięty lut wewnątrz modułu lub czujnika
Objawy
- Włączona kontrolka Check Engine lub ostrzeżenie o NOx
- Ostrzeżenie o poziomie lub jakości AdBlue/DEF
- Możliwe odliczanie do zablokowania rozruchu po okresie ignorowania
- Niepowodzenie kontroli emisji spalin (NOx)
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane freeze frame i sprawdź bieżące dane SCR pod kątem polecenia pracy pompy B oraz dostępnych informacji o stanie lub ciśnieniu, aby potwierdzić, kiedy występuje usterka obwodu.
- Sprawdź złącze pompy B pod kątem cofniętego styku, korozji, wilgoci lub luźnego osadzenia.
- Prześledź wiązkę pompy B w poszukiwaniu przerw, przetarć lub uszkodzeń cieplnych, zwracając szczególną uwagę na okolice pompy i złączy modułu.
- Po bezpiecznym odłączeniu układu zgodnie ze specyfikacją producenta sprawdź ciągłość uzwojenia silnika pompy B i przewodów sterujących.
- Jeśli przewody i uzwojenie pompy są sprawne, sprawdź złącze modułu i sygnał wyjściowy sterownika zgodnie z procedurą diagnostyczną producenta.
Najczęstsze naprawy
- Ponownie osadź lub wymień cofnięty albo uszkodzony styk złącza pompy B.
- Napraw przerwany lub uszkodzony odcinek przewodu pompy B.
- Wymień pompę B, jeśli jej uzwojenie silnika jest przerwane.
- Napraw moduł sterujący tylko wtedy, gdy po sprawdzeniu obwodu potwierdzono usterkę jego wyjścia.
Czy możesz dalej jeździć?
Silnik może nadal pracować, ale działanie SCR i zgodność emisji spalin z wymaganiami mogą być pogorszone, a następnie może pojawić się ostrzeżenie DEF lub odliczanie do zablokowania rozruchu. Ogranicz niepotrzebną jazdę i stosuj się do wskazań odliczania lub komunikatów ostrzegawczych.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.