P20F7: Zawór wtryskowy środka redukcyjnego zacięty w pozycji otwartej (bank 2, jednostka 1)

Co to oznacza

Zawór wtryskowy DEF na banku 2, jednostce 1 nie zamyka się na polecenie – DEF płynie w sposób ciągły do SCR. Ryzyko krystalizacji w katalizatorze i przedawkowania.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Wtryskiwacz reduktora banku 2, jednostka 1 dozuje DEF do strumienia spalin w układzie SCR, aby wspomagać redukcję NOx. Moduł sterujący sprawdza, czy wtryskiwacz przestaje dozować po otrzymaniu polecenia zamknięcia; kod P20F7 jest zapisywany, gdy wykrywa dalszy przepływ przez ten konkretny zawór.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Gniazdo zaworu zużyte lub zanieczyszczone
2. Nagromadzenie nagaru lub zanieczyszczeń uniemożliwiające swobodny ruch
3. Zużycie elementów wraz z wiekiem – luz mechaniczny

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine lub ostrzeżenie o NOx
• Ostrzeżenie o poziomie lub jakości AdBlue/DEF
• Możliwe odliczanie do zablokowania rozruchu po okresie ignorowania
• Negatywny wynik badania emisji spalin (NOx)

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i bieżące dane SCR, w tym polecenie dozowania oraz dostępne odczyty ciśnienia lub przepływu reduktora, aby ustalić, kiedy wykryto niepożądane dozowanie.
2. Sprawdź wtryskiwacz banku 2, jednostki 1 i pobliski układ wydechowy pod kątem mokrego DEF, białych kryształów lub osadów, które mogą wskazywać na wyciek albo nieszczelny zawór.
3. Sprawdź złącze i przewody wtryskiwacza pod kątem korozji, luźnych styków lub uszkodzeń mogących zakłócać jego działanie.
4. Za pomocą obsługiwanych funkcji testów elementów wykonawczych scan tool porównaj polecenie dozowania z reakcją wtryskiwacza banku 2, jednostki 1.
5. Jeśli zawór nadal przepuszcza DEF po otrzymaniu polecenia zamknięcia, przetestuj wtryskiwacz i jego obwód sterujący zgodnie z procedurą i specyfikacją producenta.

Najczęstsze naprawy

• Usuń osady DEF z okolicy wtryskiwacza i złącza, jeśli występują zanieczyszczenia, a producent dopuszcza czyszczenie.
• Napraw uszkodzone przewody lub styki złącza wtryskiwacza banku 2, jednostki 1.
• Wymień wtryskiwacz reduktora banku 2, jednostki 1, jeśli jego gniazdo lub iglica nie przejdą testu.
• Usuń kryształy DEF z objętych problemem elementów SCR, stosując zatwierdzoną przez producenta procedurę, i oceń je pod kątem uszkodzeń.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj dłuższej jazdy, ponieważ ciągłe dozowanie DEF może doprowadzić do nadmiernego dozowania i powstania osadów w katalizatorze SCR. Stosuj się do ostrzeżeń pojazdu o odliczaniu do zablokowania rozruchu i szybko zleć naprawę.