P20F5: Zbyt wysokie zużycie środka redukcyjnego

Co to oznacza

Zużycie płynu DEF zaobserwowane w oknie dozowania przekracza wartość oczekiwaną przez model — przyczyną jest zwykle nieszczelność gniazda wtryskiwacza, nieszczelne złącze przewodu albo zawór regulacji ciśnienia, który stale odprowadza płyn do zbiornika.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Układ reduktora dozuje DEF lub AdBlue do układu wydechowego w celu ograniczania NOx. Moduł porównuje oczekiwane zużycie ze zużyciem w okresie dozowania. Kod jest zapisywany, gdy zużycie przekracza oczekiwaną wartość, co może być spowodowane wyciekiem płynu do układu wydechowego albo nieszczelnością układu podawania.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Nieszczelność gniazda wtryskiwacza powodująca wyciek DEF do wydechu
2. Pęknięty przewód lub złączka

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine lub ostrzeżenie o NOx
• Ostrzeżenie o poziomie lub jakości AdBlue/DEF
• Możliwe odliczanie do zablokowania rozruchu po zignorowaniu ostrzeżenia
• Negatywny wynik badania emisji spalin (NOx)

Jak to zdiagnozować

1. Sprawdź dane freeze frame i bieżące wartości zużycia reduktora, aby ustalić, kiedy zużycie przekroczyło oczekiwaną wartość i czy dozowanie było aktywne.
2. Sprawdź zbiornik, przewody, złączki i okolice wtryskiwacza pod kątem wilgoci, kryształów DEF lub innych śladów zewnętrznego wycieku.
3. Sprawdź końcówkę i gniazdo wtryskiwacza pod kątem osadów reduktora lub śladów wycieku płynu do układu wydechowego, gdy dozowanie powinno być wyłączone.
4. Sprawdź, czy występują powiązane kody regulacji ciśnienia, pompy i wtryskiwacza, a za pomocą testera diagnostycznego porównaj polecenie dozowania z reakcją układu.
5. Zgodnie z procedurą i specyfikacją producenta sprawdź utrzymywanie ciśnienia w przewodzie reduktora oraz szczelność wtryskiwacza.

Najczęstsze naprawy

• Dokręć lub wymień nieszczelną złączkę przewodu reduktora.
• Wymień pęknięty przewód reduktora wykryty podczas oględzin.
• Oczyść lub wymień nieszczelne gniazdo wtryskiwacza albo wtryskiwacz dozujący, zgodnie z procedurą serwisową producenta.
• Napraw usterkę regulacji ciśnienia, jeśli testy potwierdzą nieprawidłowe odpowietrzanie lub regulację układu.
• Napraw uszkodzone przewody lub złącza, jeśli testy wykryją usterkę sterowania wtryskiwaczem.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli widzisz wyciek DEF, unikaj jazdy do czasu jego usunięcia, ponieważ płyn może uszkodzić pobliskie podzespoły, a dalszy wyciek może pogorszyć kontrolę emisji. W przeciwnym razie szybko zleć naprawę; utrzymująca się usterka może spowodować ostrzeżenie dotyczące emisji lub odliczanie do zablokowania rozruchu.