P20F6: Zawór wtryskowy środka redukcyjnego zacięty w pozycji otwartej (bank 1, jednostka 1)

Co to oznacza

Zawór wtryskowy DEF na banku 1, jednostce 1 nie zamyka się na polecenie – DEF płynie w sposób ciągły do SCR. Ryzyko krystalizacji w katalizatorze i przedawkowania.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Wtryskiwacz reduktora banku 1, jednostka 1 dozuje DEF do strumienia spalin w układzie SCR, aby wspomagać redukcję NOx. Moduł sterujący sprawdza, czy wtryskiwacz przestaje dozować po otrzymaniu polecenia zamknięcia; kod P20F6 jest zapisywany, gdy wykrywa dalszy przepływ przez ten konkretny zawór.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Gniazdo zaworu zużyte lub zanieczyszczone
2. Tłoczek zaworu zablokowany w pozycji otwartej
3. Nagromadzenie nagaru lub zanieczyszczeń uniemożliwiające swobodny ruch

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine lub ostrzeżenie o NOx
• Ostrzeżenie o poziomie lub jakości AdBlue/DEF
• Możliwe odliczanie do zablokowania rozruchu po okresie ignorowania
• Negatywny wynik badania emisji spalin (NOx)

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i bieżące dane SCR, w tym polecenie dozowania oraz dostępne odczyty ciśnienia lub przepływu reduktora, aby ustalić, kiedy wykryto niepożądane dozowanie.
2. Sprawdź wtryskiwacz banku 1, jednostki 1 i pobliski układ wydechowy pod kątem mokrego DEF, białych kryształów lub osadów, które mogą wskazywać na wyciek albo nieszczelny zawór.
3. Sprawdź złącze i przewody wtryskiwacza pod kątem korozji, luźnych styków lub uszkodzeń mogących zakłócać jego działanie.
4. Za pomocą obsługiwanych funkcji testów elementów wykonawczych scan tool porównaj polecenie dozowania z reakcją wtryskiwacza banku 1, jednostki 1.
5. Jeśli zawór nadal przepuszcza DEF po otrzymaniu polecenia zamknięcia, przetestuj wtryskiwacz i jego obwód sterujący zgodnie z procedurą i specyfikacją producenta.

Najczęstsze naprawy

• Usuń osady DEF z okolicy wtryskiwacza i złącza, jeśli występują zanieczyszczenia, a producent dopuszcza czyszczenie.
• Napraw uszkodzone przewody lub styki złącza wtryskiwacza banku 1, jednostki 1.
• Wymień wtryskiwacz reduktora banku 1, jednostki 1, jeśli jego gniazdo lub iglica nie przejdą testu.
• Usuń kryształy DEF z objętych problemem elementów SCR, stosując zatwierdzoną przez producenta procedurę, i oceń je pod kątem uszkodzeń.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj dłuższej jazdy, ponieważ ciągłe dozowanie DEF może doprowadzić do nadmiernego dozowania i powstania osadów w katalizatorze SCR. Stosuj się do ostrzeżeń pojazdu o odliczaniu do zablokowania rozruchu i szybko zleć naprawę.