Co to oznacza
Wyjście faz U-V-W silnika napędowego B zgłasza zbyt wysoki poziom sygnału w obwodzie. Położenie, prąd i temperatura silnika napędowego są stale monitorowane; w przypadku tej usterki falownik przechodzi do bezpiecznego punktu pracy lub ogranicza moment obrotowy.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny
Jak to działa
Falownik silnika napędowego B przełącza zasilanie przez tory fazowe U, V i W, aby wprawić silnik w ruch. Moduł sterujący monitoruje wyjście fazowe i powiązane dane silnika; kod zapisuje się, gdy wykryje, że łączny obwód U-V-W przekracza oczekiwany zakres elektryczny.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przewód fazowy zwarty z przewodem wysokiego napięcia
- Przerwa w uzwojeniu silnika
- Skorodowane styki złącza — wysoka rezystancja styku
Objawy
- Świeci się lampka ostrzegawcza układu EV/hybrydowego
- Zmniejszona moc lub moment obrotowy silnika
- Możliwy tryb awaryjny lub wyłączenie pojazdu
Jak to zdiagnozować
- Odczytaj dane freeze frame i powiązane kody układu hybrydowego lub EV, aby sprawdzić, kiedy wystąpiła usterka obwodu U-V-W i czy pojawiła się po dużym obciążeniu lub zmianie temperatury.
- Po wyłączeniu pojazdu zgodnie z procedurą bezpieczeństwa producenta dotyczącą układu wysokiego napięcia sprawdź przewody i złącza U, V i W silnika B pod kątem uszkodzeń, zanieczyszczeń lub korozji.
- Sprawdź styki złączy fazowych pod kątem słabego styku, cofniętych styków lub korozji, które mogą zwiększać rezystancję połączenia.
- Zleć wykwalifikowanemu technikowi sprawdzenie torów faz U, V i W pod kątem przerwy w uzwojeniu oraz niezamierzonego połączenia ze źródłem wysokiego napięcia.
- Porównaj wyjścia fazowe i dane silnika z procedurą diagnostyczną producenta, aby ustalić, czy usterka dotyczy wiązki, uzwojenia silnika czy falownika.
Najczęstsze naprawy
- Oczyść skorodowane styki złączy fazowych silnika B lub napraw je.
- Napraw uszkodzone przewody faz U, V lub W i przywróć pewne połączenia.
- Napraw lub wymień uzwojenie silnika B, jeśli testy potwierdzą przerwę.
- Napraw potwierdzoną usterkę falownika lub obwodu wysokiego napięcia.
Czy możesz dalej jeździć?
Unikaj jazdy, jeśli moment obrotowy jest ograniczony, działa tryb awaryjny lub pojazd może się wyłączyć; usterka fazy może spowodować utratę napędu. Zleć szybką diagnostykę i nie dotykaj przewodów wysokiego napięcia.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.