P0C08: Obwód faz U-V-W silnika napędowego B/przerwa w obwodzie

Co to oznacza

Wyjście faz U-V-W silnika napędowego B zgłasza przerwę w obwodzie. Położenie, prąd i temperatura silnika napędowego są stale monitorowane; w przypadku tej usterki falownik przechodzi do bezpiecznego punktu pracy lub ogranicza moment obrotowy.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Trzy połączenia fazowe U, V i W silnika napędowego B przewodzą prąd sterowany przez falownik, który wprawia silnik w ruch. P0C08 zapisuje się, gdy moduł sterujący wykryje przerwę w torze fazowym silnika napędowego B; przyczyną może być przerwany przewód, przerwa w uzwojeniu lub wysunięty styk złącza.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa w przewodzie fazowym
2. Przerwa w uzwojeniu silnika
3. Styk cofnięty w obudowie złącza

Objawy

• Świeci się lampka ostrzegawcza układu EV/hybrydowego
• Zmniejszona moc lub moment obrotowy silnika
• Możliwy tryb awaryjny lub wyłączenie pojazdu

Jak to zdiagnozować

1. Odczytaj dane freeze frame i bieżące dane układu hybrydowego dotyczące usterek faz lub prądu silnika napędowego B, żądanego momentu obrotowego i prędkości, aby ustalić, kiedy wykrywana jest przerwa.
2. Sprawdź powiązane kody falownika lub faz silnika napędowego B, które mogą zawęzić przyczynę do konkretnego elementu układu.
3. Po wyłączeniu układu wysokiego napięcia zgodnie z zaleceniami producenta sprawdź złącza U, V i W pod kątem cofniętych styków, luźnego osadzenia, korozji lub uszkodzenia wiązki.
4. Zleć wykwalifikowanemu technikowi sprawdzenie ciągłości przewodów fazowych i uzwojeń silnika napędowego B zgodnie z procedurą producenta dotyczącą odłączania układu.
5. Jeśli przewody fazowe i uzwojenia są sprawne, sprawdź wyjście fazowe falownika silnika napędowego B zgodnie z procedurą diagnostyczną producenta.

Najczęstsze naprawy

• Osadź ponownie lub wymień styk złącza fazowego, który się wysunął.
• Usuń przerwę w wiązce fazowej silnika napędowego B.
• Napraw lub wymień silnik, jeśli potwierdzono przerwę w uzwojeniu.
• Napraw lub wymień falownik, jeśli potwierdzono usterkę jego wyjścia fazowego.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj jazdy, gdy moment obrotowy silnika napędowego B jest ograniczony lub niestabilny; pojazd może jeszcze bardziej ograniczyć moc lub się wyłączyć. Zleć ocenę usterki przed długą podróżą i bezpiecznie się zatrzymaj, jeśli napęd stanie się niepewny.