P0B9F: Obwód pomiaru napięcia akumulatora hybrydowego/EV, kanał U

Co to oznacza

Sterownik BMS wykrył usterkę obwodu w kanale U pomiaru napięcia akumulatora wysokiego napięcia. Pomiar napięcia grupy ogniw na tym kanale jest niewiarygodny.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

BMS odczytuje napięcie grupy ogniw przez kanał U, osobną ścieżkę pomiarową w akumulatorze wysokonapięciowym. Ten kod wskazuje ogólną usterkę elektryczną kanału U, na przykład przerwę lub zwarcie, przez co BMS nie może ufać odczytowi napięcia tej grupy.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa lub zwarcie w okablowaniu pomiaru napięcia
2. Luźne, skorodowane lub uszkodzone połączenie
3. Usterka modułu monitorowania akumulatora

Objawy

• Lampka ostrzegawcza układu hybrydowego/EV na desce rozdzielczej
• Obniżona moc wyjściowa lub tryb awaryjny (limp mode)
• Ładowanie może się nie powieść lub przebiegać wolniej
• Zmniejszony zasięg elektryczny

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i porównaj podawane napięcie kanału U z odczytami sąsiednich grup ogniw, aby ustalić, czy sygnał nie występuje, jest nieprawdopodobny lub się zmienia.
2. Przy wyłączonym pojeździe, zgodnie z procedurą bezpieczeństwa wysokiego napięcia producenta, sprawdź dostępne złącze i wiązkę kanału U pod kątem uszkodzeń, poluzowania lub korozji.
3. Sprawdź piny i osadzenie złącza kanału U, ponieważ słabe połączenie może powodować tę samą ogólną usterkę obwodu co uszkodzone przewody.
4. Zleć wykwalifikowanemu technikowi układów hybrydowych sprawdzenie przewodów kanału U pod kątem ciągłości i zwarć, zgodnie z procedurą producenta.
5. Jeśli przewody są sprawne, sprawdź wejście kanału U modułu monitorowania akumulatora i powiązane połączenia, aby ustalić, czy usterka dotyczy modułu.

Najczęstsze naprawy

• Ponownie osadź poluzowane złącze kanału U.
• Oczyść lub napraw skorodowane albo uszkodzone piny złącza kanału U.
• Napraw lub wymień przewody kanału U z przerwą lub zwarciem.
• Wymień moduł monitorowania akumulatora tylko wtedy, gdy jego wejście kanału U nie przejdzie testów producenta.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli moc jest ograniczona, ogranicz długość podróży i unikaj gwałtownego przyspieszania; ładowanie może być ograniczone, a zasięg elektryczny może się zmniejszyć. Jeśli pojawi się ostrzeżenie dotyczące bezpieczeństwa akumulatora, zatrzymaj się i niezwłocznie zleć diagnostykę technikowi z kwalifikacjami do pracy przy układach hybrydowych lub EV.