P006D: Korelacja ciśnienia barometrycznego z ciśnieniem na wlocie do turbosprężarki / kompresora, bank 1

Co to oznacza

Moduł sterujący wykrywa, że ciśnienie barometryczne i ciśnienie na wlocie do turbosprężarki lub kompresora nie są zgodne z oczekiwaniami.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Czujnik ciśnienia barometrycznego mierzy ciśnienie otaczającego powietrza, a czujnik ciśnienia na wlocie turbosprężarki lub kompresora mierzy ciśnienie przy wlocie urządzenia doładowującego w banku 1. Moduł sterujący ustawia kod P006D, gdy odczyty nie odpowiadają oczekiwanej zależności. Możliwą przyczyną jest usterka czujnika lub przewodów, nieszczelność albo ograniczenie przepływu.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Uszkodzenie czujnika ciśnienia barometrycznego lub ciśnienia na wlocie turbosprężarki albo ich okablowania
2. Nieszczelność lub przewężenie w układzie dolotowym wpływające na odczyty ciśnienia

Objawy

• Włączona lampka Check Engine
• Możliwa obniżona moc silnika

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i porównaj odczyty ciśnienia barometrycznego i ciśnienia na wlocie w banku 1 w live data.
2. Przy wyłączonym silniku sprawdź, czy oba odczyty są zbliżone do lokalnego ciśnienia atmosferycznego.
3. Sprawdź kanał dolotowy urządzenia doładowującego w banku 1 pod kątem nieszczelności, luźnego połączenia, zatkania lub innego ograniczenia przepływu.
4. Sprawdź złącza i przewody czujnika ciśnienia barometrycznego oraz czujnika ciśnienia na wlocie pod kątem korozji, uszkodzeń lub luźnych styków.
5. Sprawdź reakcję i obwód każdego czujnika zgodnie ze specyfikacją producenta, aby ustalić, który odczyt jest niewiarygodny.

Najczęstsze naprawy

• Popraw luźne połączenie kanału dolotowego w banku 1.
• Napraw nieszczelny lub niedrożny kanał dolotowy.
• Napraw uszkodzone przewody lub skorodowane styki przy uszkodzonym czujniku.
• Wymień czujnik tylko wtedy, gdy nie przechodzi testów producenta.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli pojazd prowadzi się normalnie, ogranicz przyspieszanie i obciążenie do czasu zdiagnozowania usterki. Zatrzymaj się, jeśli moc spadnie lub praca silnika stanie się niestabilna, ponieważ nieprawidłowe informacje o ciśnieniu na wlocie mogą zakłócić sterowanie doładowaniem.