P00F7: Korelacja ciśnienia barometrycznego i ciśnienia na wlocie turbosprężarki/kompresora, rząd 2

Co to oznacza

Odczyty ciśnienia barometrycznego i ciśnienia na wlocie turbosprężarki/kompresora dla rzędu 2 nie są zgodne z oczekiwaniami.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Czujnik ciśnienia barometrycznego mierzy ciśnienie atmosferyczne, a czujnik ciśnienia na wlocie turbosprężarki lub sprężarki doładowania mierzy ciśnienie w układzie dolotowym przed sprężarką. Moduł sterujący porównuje te odczyty dla rzędu 2 i zapisuje ten kod, gdy nie są zgodne z oczekiwaniami. Może to wskazywać na usterkę czujnika lub jego okablowania.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Usterka czujnika ciśnienia na wlocie turbosprężarki/kompresora
2. Usterka czujnika ciśnienia barometrycznego
3. Usterka okablowania lub złącza

Objawy

• Włączona lampka Check Engine

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i porównaj odczyty ciśnienia na wlocie dla rzędu 2 oraz ciśnienia barometrycznego przy wyłączonym silniku, kiedy powinny być w przybliżeniu zgodne.
2. Na podstawie dokumentacji serwisowej pojazdu zlokalizuj czujnik ciśnienia na wlocie dla rzędu 2 i sprawdź jego złącze oraz okablowanie, a także obwód czujnika ciśnienia barometrycznego.
3. Sprawdź oba obwody czujników pod kątem luźnych, skorodowanych, uszkodzonych lub źle osadzonych styków.
4. Korzystając ze schematu instalacji elektrycznej, sprawdź zasilanie, masę i obwody sygnałowe czujników zgodnie ze specyfikacją producenta.
5. Jeśli oba obwody działają prawidłowo, porównaj reakcję każdego czujnika na zmianę ciśnienia, stosując procedurę producenta, aby ustalić, który podaje nieprawidłowe odczyty.

Najczęstsze naprawy

• Podłącz ponownie luźne złącze lub napraw uszkodzone okablowanie czujnika ciśnienia na wlocie dla rzędu 2 albo czujnika ciśnienia barometrycznego.
• Oczyść skorodowane styki lub napraw je, aby przywrócić pewne połączenie elektryczne.
• Wymień czujnik ciśnienia na wlocie turbosprężarki lub kompresora dla rzędu 2, jeśli jego odczyt nie przechodzi testów.
• Wymień czujnik ciśnienia barometrycznego, jeśli to jego odczyt nie przechodzi testów.

Czy możesz dalej jeździć?

Wymienionym objawem jest kontrolka check engine, a sam kod nie przesądza, że jazda pojazdem jest niebezpieczna. Jeśli zmieni się moc lub działanie układu doładowania, unikaj mocnego przyspieszania i wkrótce zleć sprawdzenie usterki, ponieważ nieprawidłowe dane o ciśnieniu mogą wpływać na sterowanie silnikiem i emisję spalin.