Co to oznacza
Występuje usterka w obwodzie sterowania grzałką podgrzewanego czujnika tlenu (sondy lambda) – Bank 2, czujnik 1.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Bank 2 czujnik 1 to podgrzewana sonda lambda zamontowana przed katalizatorem w drugim rzędzie cylindrów silnika. Jej grzałka szybciej doprowadza czujnik do temperatury roboczej; ten kod ustawia się, gdy komputer wykryje usterkę w obwodzie sterowania grzałką, co może opóźnić regulację dawki paliwa i zwiększyć emisję spalin.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Uszkodzony lub przerwany element grzejny
- Uszkodzone okablowanie lub złącze grzałki
- Przepalony bezpiecznik obwodu grzałki
- Awaria czujnika tlenu
Objawy
- Włączona lampka kontrolna silnika (Check Engine)
- Grzałka czujnika tlenu może nagrzewać się powoli
- Zużycie paliwa może wzrosnąć
- Emisja spalin może wzrosnąć
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane zamrożone i sprawdź, jak szybko czujnik 1 w Banku 2 zaczyna wysyłać sygnał po zimnym rozruchu.
- Sprawdź złącze czujnika 1 w Banku 2 i pobliskie okablowanie od strony wydechu pod kątem uszkodzeń termicznych, korozji, luźności lub przetarć.
- Sprawdź bezpiecznik obwodu grzałki oraz połączenia zasilania i masy za pomocą schematu elektrycznego pojazdu.
- Przetestuj element grzejny czujnika 1 w Banku 2 oraz ciągłość obwodu zgodnie ze specyfikacją producenta.
- Jeśli okablowanie, bezpiecznik i połączenia są poprawne, przetestuj obwód sterowania grzałką czujnika i wymień czujnik tylko wtedy, gdy test wykaże jego uszkodzenie.
Najczęstsze naprawy
- Podłącz ponownie lub oczyść złącze grzałki czujnika 1 w Banku 2.
- Napraw uszkodzone przez temperaturę lub przetarte okablowanie grzałki.
- Wymień przepalony bezpiecznik obwodu grzałki po sprawdzeniu pod kątem zwarcia lub przeciążenia.
- Wymień czujnik 1 w Banku 2, jeśli jego element grzejny nie przejdzie określonego testu.
Czy możesz dalej jeździć?
Pojazd może pozostać zdolny do jazdy, ale unikaj niepotrzebnych podróży, ponieważ opóźnione nagrzewanie czujnika może zwiększyć zużycie paliwa i emisję spalin, szczególnie po zimnych rozruchach. Usuń usterkę przed badaniem technicznym.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.