P0022: Położenie wałka rozrządu A – zbyt duże opóźnienie faz rozrządu (bank 2)

Co to oznacza

Wałek rozrządu zaworów ssących w banku 2 pozostaje bardziej opóźniony, niż nakazuje sterownik. Częstymi przyczynami są zawór sterujący przepływem oleju zablokowany w pozycji zamkniętej, zatkane kanały olejowe lub zużyty nastawnik faz rozrządu.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Siłownik wałka zaworów ssących w banku 2 wykorzystuje olej silnikowy, aby przestawiać wałek w kierunku wyprzedzenia lub opóźnienia zgodnie z poleceniami modułu sterującego silnika. Kod pojawia się, gdy wałek zaworów ssących w banku 2 pozostaje bardziej opóźniony, niż nakazuje moduł, co oznacza, że nie zwiększa wyprzedzenia zgodnie z oczekiwaniami.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zawór sterujący oleju zacięty (opóźnienie)
2. Zużyty fazator wałka rozrządu

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine
• Spadek mocy, zwłaszcza w średnim zakresie obrotów
• Możliwa nierówna praca na biegu jałowym lub gaśnięcie
• Zwiększone zużycie paliwa

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i porównaj bieżące zadane oraz rzeczywiste fazy rozrządu wałka zaworów ssących w banku 2, aby potwierdzić, że wałek nie nadąża za poleceniem.
2. Sprawdź poziom i stan oleju silnikowego, ponieważ niedobór lub zabrudzenie oleju mogą ograniczać hydrauliczny ruch potrzebny do zwiększenia wyprzedzenia wałka.
3. Sprawdź złącze i wiązkę elektrozaworu sterującego olejem zaworów ssących w banku 2 oraz inne kody dotyczące faz rozrządu lub siłownika.
4. Sprawdź elektrozawór sterujący olejem zaworów ssących w banku 2 i jego obwód zgodnie z procedurą producenta, aby wykryć usterkę elektryczną lub zawór zablokowany w pozycji zamkniętej.
5. Jeśli zawór i obwód są sprawne, sprawdź kanały olejowe VVT, ruch przestawiacza faz oraz mechaniczne ustawienie rozrządu pod kątem ograniczeń przepływu, zużycia lub nieprawidłowego ustawienia.

Najczęstsze naprawy

• Uzupełnij niski poziom oleju albo wymień zanieczyszczony olej i zastosuj olej o zalecanej specyfikacji.
• Napraw uszkodzone złącze lub wiązkę elektrozaworu sterującego olejem zaworów ssących w banku 2.
• Wyczyść lub wymień potwierdzony jako zablokowany elektrozawór sterujący olejem zaworów ssących w banku 2.
• Napraw niedrożne kanały olejowe albo wymień zużyty przestawiacz faz lub element rozrządu, jeśli testy potwierdzą usterkę.

Czy możesz dalej jeździć?

Jedź tylko w razie potrzeby, jeśli silnik pracuje równo. Unikaj dużego obciążenia i wysokich obrotów, zwłaszcza gdy moc jest ograniczona lub silnik nierówno pracuje na biegu jałowym. Dalsza jazda z nieprawidłowymi fazami wałka może pogorszyć prowadzenie i uszkodzić elementy rozrządu.