P0024: Położenie wałka rozrządu B – zbyt duże wyprzedzenie faz rozrządu (bank 2)

Co to oznacza

Wałek rozrządu zaworów wydechowych banku 2 jest bardziej wyprzedzony niż żądano. Te same przyczyny źródłowe co P0011, ale na wałku wydechowym.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Układ zmiennych faz rozrządu zmienia położenie wałka zaworów wydechowych w banku 2, kierując olej silnikowy przez przestawiacz sterowany elektrozaworem. Moduł porównuje położenie wałka z zadanymi fazami rozrządu i zapisuje kod P0024, gdy wałek zaworów wydechowych pozostaje bardziej wyprzedzony, niż nakazuje moduł.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zacinający się lub uszkodzony elektromagnes siłownika wałka rozrządu
2. Ograniczone kanały oleju lub niski poziom albo ciśnienie oleju
3. Zacinający się lub zużyty fazator wałka rozrządu
4. Usterka okablowania lub złącza

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine
• Spadek mocy, zwłaszcza w średnim zakresie obrotów
• Możliwa nierówna praca na biegu jałowym lub gaśnięcie
• Zwiększone zużycie paliwa

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i porównaj bieżące zadane oraz rzeczywiste fazy rozrządu wałka zaworów wydechowych w banku 2, zwracając uwagę, kiedy rzeczywiste położenie pozostaje nadmiernie wyprzedzone.
2. Najpierw sprawdź poziom, stan i zalecaną lepkość oleju, ponieważ jego niski poziom, zużycie lub niewłaściwa specyfikacja mogą zakłócać ruch przestawiacza faz.
3. Sprawdź złącze i wiązkę elektrozaworu wałka zaworów wydechowych w banku 2 pod kątem uszkodzeń, korozji, luźnych pinów lub zanieczyszczenia olejem.
4. Sprawdź obwód elektrozaworu i siłownik zgodnie ze schematem instalacji oraz specyfikacją producenta, w tym to, czy zawór porusza się zgodnie z poleceniem.
5. Jeśli kontrola oleju i obwodu elektrycznego nie wykaże problemów, sprawdź niedrożne kanały olejowe oraz zacinający się lub zużyty przestawiacz faz wałka zaworów wydechowych w banku 2, zgodnie z procedurą diagnostyczną producenta.

Najczęstsze naprawy

• Uzupełnij olej albo wymień niewłaściwy lub zużyty olej i filtr na olej o zalecanej klasie.
• Oczyść lub napraw zanieczyszczone, luźne albo uszkodzone złącze i wiązkę siłownika zaworów wydechowych w banku 2.
• Oczyść lub wymień elektrozawór sterujący olejem wałka zaworów wydechowych w banku 2, jeśli się zacina lub nie przechodzi testu.
• Udrożnij kanały olejowe albo wymień zacinający się lub zużyty przestawiacz faz wałka zaworów wydechowych w banku 2, jeśli usterka zostanie potwierdzona.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli kontrolka świeci ciągle, a silnik pracuje normalnie, możesz odbyć krótką i spokojną jazdę, ale unikaj dużego obciążenia silnika, ponieważ nieprawidłowe fazy rozrządu zaworów wydechowych mogą ograniczyć moc i zwiększyć zużycie paliwa. Zatrzymaj się, jeśli silnik gaśnie, pracuje bardzo nierówno albo pojawią się nietypowe odgłosy mechaniczne.