P0019: Korelacja położenia wałka rozrządu względem położenia wału korbowego (Bank 2, czujnik B)

Co to oznacza

Sygnały położenia wału korbowego i wałka rozrządu (bank 2, czujnik B) nie są zgodne ze sobą ani z oczekiwanym wzorcem. Dotyczy to synchronizacji rozrządu; usterka może powodować nierówną pracę silnika, problemy z rozruchem lub nieprawidłowe ustawienie rozrządu.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Czujnik położenia wału korbowego przekazuje informacje o prędkości obrotowej silnika i położeniu wału, natomiast czujnik położenia wałka rozrządu B w banku 2 przekazuje informacje o położeniu tego wałka. Moduł sterujący silnika porównuje sygnały, aby sprawdzić, czy wałek rozrządu pozostaje we właściwej relacji z wałem korbowym. Kod pojawia się, gdy wzorzec faz rozrządu w banku 2 dla czujnika B nie spełnia oczekiwanej korelacji.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Rozciągnięcie lub zużycie łańcucha albo paska rozrządu
2. Nieprawidłowe ustawienie faz rozrządu
3. Uszkodzony czujnik położenia wału korbowego lub wałka rozrządu albo jego obwód
4. Zużyte lub uszkodzone elementy rozrządu

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine
• Spadek mocy, zwłaszcza w średnim zakresie obrotów
• Możliwa nierówna praca na biegu jałowym lub gaśnięcie
• Zwiększone zużycie paliwa

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i sprawdź bieżące odczyty wałka i wału korbowego, aby ustalić, kiedy występuje problem z korelacją czujnika B w banku 2 oraz czy kąt wałka podąża za zadanym położeniem.
2. Sprawdź poziom i stan oleju silnikowego, ponieważ niewłaściwe smarowanie może wpływać na działanie zmiennych faz rozrządu i położenie wałka.
3. Sprawdź złącza i wiązki czujnika B w banku 2 oraz czujnika położenia wału korbowego pod kątem uszkodzeń, luźnych styków, korozji lub zanieczyszczenia olejem.
4. Porównaj odczyty czujnika B w banku 2 z odczytami pozostałych wałków rozrządu i sprawdź inne kody czujników lub siłowników, które mogą wskazywać na problem elektryczny albo z rozrządem.
5. Sprawdź obwody i sygnały czujników położenia wałka rozrządu oraz wału korbowego zgodnie ze specyfikacją producenta.
6. Jeśli sygnały i obwody są prawidłowe, sprawdź mechaniczne ustawienie rozrządu oraz skontroluj łańcuch lub pasek rozrządu, napinacz i powiązane elementy pod kątem zużycia lub nieprawidłowego ustawienia.

Najczęstsze naprawy

• Napraw uszkodzoną wiązkę albo oczyść i zamocuj luźne lub skorodowane złącze czujnika.
• Wymień potwierdzony jako uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu B w banku 2 albo czujnik położenia wału korbowego.
• Uzupełnij niski poziom oleju lub wymień zanieczyszczony olej oraz usuń problem z jego dopływem, jeśli wpływa na działanie zmiennych faz rozrządu.
• Napraw lub wymień zużyte elementy rozrządu i przywróć prawidłowe fazy wałka rozrządu.

Czy możesz dalej jeździć?

Ogranicz jazdę, jeśli silnik pracuje nierówno, traci moc lub gaśnie; unikaj gwałtownego przyspieszania. Dalsza praca z nieprawidłowymi fazami rozrządu może pogorszyć osiągi silnika i uszkodzić elementy rozrządu.