C0039: Prawe tylne koło impulsowe

Co to oznacza

Ten kod wskazuje usterkę związaną z prawym tylnym kołem impulsowym, które współpracuje z układem pomiaru prędkości kół. Sam kod bazowy nie pozwala ustalić konkretnej przyczyny.

Jak to działa

Prawe tylne koło impulsowe lub enkoder dostarcza powtarzalny cel dla czujnika prędkości prawego tylnego koła. Moduł ABS ustawia ten kod, gdy wzorzec sygnału z prawego tyłu jest niewidoczny lub niespójny z obrotem koła, co może wynikać z uszkodzonego lub źle ustawionego celu, a także z problemu z czujnikiem lub szczeliną.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Uszkodzone lub pęknięte koło foniczne
2. Rdza lub zanieczyszczenia na kole fonicznym
3. Koło foniczne luźne lub niewspółosiowe
4. Nieprawidłowa szczelina powietrzna czujnika

Objawy

• Włączona kontrolka ABS
• Układ ESC / kontrola stabilności dezaktywowane
• Możliwe ograniczone wspomaganie hamulców
• Prędkościomierz może zachowywać się nieprawidłowo

Jak to zdiagnozować

1. Odczytaj kody ABS i dane zamrożone, skupiając się na wartości prędkości prawego tyłu oraz wszelkich powiązanych kodach czujników kół.
2. Porównaj bieżącą prędkość prawego tyłu z pozostałymi kołami podczas powolnego obracania i sprawdź, czy występują zaniki lub nieregularne zmiany.
3. Sprawdź prawe tylne koło impulsowe lub enkoder pod kątem pęknięć, rdzy, zanieczyszczeń, poluzowania lub niewspółosiowości.
4. Sprawdź osadzenie i szczelinę prawego tylnego czujnika, uwzględniając ustawienie łożyska lub piasty, jeśli były niedawno serwisowane.
5. Sprawdź złącze i okablowanie prawego tylnego czujnika pod kątem uszkodzeń, korozji lub przetarć spowodowanych ruchem.
6. Przetestuj sygnał i okablowanie prawego tylnego czujnika zgodnie z procedurą producenta, aby odróżnić usterkę celu od usterki obwodu.

Najczęstsze naprawy

• Usuń zanieczyszczenia i korozję z obszaru prawego tylnego koła impulsowego.
• Napraw uszkodzone okablowanie prawego tylnego czujnika lub styki złącza.
• Popraw luźne lub niewspółosiowe prawe tylne koło impulsowe albo enkoder.
• Popraw szczelinę czujnika lub osadzenie z prawej strony tyłu zgodnie z procedurą producenta.
• Wymień uszkodzone koło impulsowe lub zintegrowany zespół enkodera/łożyska, jeśli dotyczy.

Czy możesz dalej jeździć?

ABS i kontrola stabilności mogą być wyłączone lub ograniczone, a niektóre pojazdy mogą wykazywać nieregularne odczyty prędkości lub zmniejszone wspomaganie hamulców. Jedź ostrożnie, zwiększ odległość zatrzymania i unikaj śliskich nawierzchni do czasu naprawy.