De offisielle dataene lister opp 10 versjoner av Saab 9-2X (2005–2006), i USA og Canada. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.
Kort fortalt
Årstall i dataene
2005–2006
Markeder
USA, Canada
Motorer
2,0 l til 2,5 l
Drivstoff
Bensin
Lavest forbruk (USA)
10,2 l/100 km (EPA)
Lavest forbruk (Canada)
10,4 l/100 km (5-cycle)
Hva er Saab 9-2X?
Saab 9-2X er en kompakt stasjonsvogn med firehjulsdrift, solgt i USA og Canada for modellårene 2005 og 2006. Den er Saabs variant av en praktisk stasjonsvogn, basert på andre generasjon Subaru Impreza. De felles røttene ga den det uformelle kallenavnet «Saabaru».
Generasjoner og motorer
9-2X hadde én generasjon, fra 2005 til 2006. Bensinmotorene hadde motorvolum fra 2.0 til 2.5 liter. Stasjonsvognkarosseriet gir praktisk bagasjeplass til hverdagsbruk, og alle versjonene har firehjulsdrift som standard.
Hvor drivstoffgjerrig er Saab 9-2X?
I USA er det beste kombinerte EPA-forbrukstallet 23 MPG, og det laveste oppførte forbruket er 10,2 L/100 km. I Canada er det laveste oppførte tallet 10,4 L/100 km i 5-cycle-testen. EPA-prosedyren og den canadiske 5-cycle-prosedyren er ulike, så resultatene kan ikke sammenlignes direkte.
Hvor ble Saab 9-2X solgt?
9-2X ble solgt i USA og Canada for modellårene 2005–2006. Den var en nordamerikansk modell i Saabs utvalg.
Spørsmål og svar
Hvilke år ble Saab 9-2X solgt?
Den ble solgt for modellårene 2005 og 2006.
Hvilke motorer hadde Saab 9-2X?
Bensinmotorene hadde motorvolum fra 2.0 til 2.5 liter.
Hadde Saab 9-2X firehjulsdrift?
Ja. Firehjulsdrift var en del av 9-2X-pakken.
Hva er det offisielle drivstofforbruket for Saab 9-2X?
Det beste kombinerte EPA-forbrukstallet i USA er 23 MPG. Det laveste oppførte forbruket er 10,2 L/100 km i USA og 10,4 L/100 km i Canadas 5-cycle-test.
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
År og versjon
Motor
Drivstoff
Girkasse
Drivverk
Forbruk (blandet)
CO₂
2006CLKUP
2,5 l
Bensin
4-trinns automatgir
Firehjulsdrift eller AWD
20–22 MPG (10,7–11,8 l/100 km) EPA
251–276 g/km
2006
2,5 l
Bensin
5-trinns manuell
Firehjulsdrift eller AWD
21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA
251–263 g/km
2005E2.0LAA, CLKUP
2,0 l
Bensin
4-trinns automatgir
Firehjulsdrift eller AWD
19 MPG (12,4 l/100 km) EPA
291 g/km
2005E2.0LMA
2,0 l
Bensin
5-trinns manuell
Firehjulsdrift eller AWD
20 MPG (11,8 l/100 km) EPA
276 g/km
2005E2.5CAB, CLKUP
2,5 l
Bensin
4-trinns automatgir
Firehjulsdrift eller AWD
23 MPG (10,2 l/100 km) EPA
240 g/km
2005E2.5CMB
2,5 l
Bensin
5-trinns manuell
Firehjulsdrift eller AWD
22 MPG (10,7 l/100 km) EPA
251 g/km
Canada 4 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
År og versjon
Motor
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
2005–2006Station wagon: Small
2,5 l
Bensin
4-trinns automatgir
10,4–10,9 l/100 km 5-cycle
239–251 g/km
2005–2006Station wagon: Small
2,5 l
Bensin
5-trinns manuell
10,5–10,7 l/100 km 5-cycle
242–246 g/km
2005Station wagon: Small
2,0 l
Bensin
4-trinns automatgir
12,4 l/100 km 5-cycle
285 g/km
2005Station wagon: Small
2,0 l
Bensin
5-trinns manuell
11,9 l/100 km 5-cycle
274 g/km
Tilbakekallinger for Saab 9-2X
8 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Saab 9-2X fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Gassgenerator for passasjerkollisjonspute kan eksplodere2005–2006
Gassgenerator for passasjerkollisjonspute kan eksplodere2006
Gassgenerator for passasjerkollisjonspute kan eksplodere2005–2006
Gassgeneratoren i kollisjonsputen på passasjersiden kan briste2006
Passasjerens kollisjonsputegassgenerator kan revne2006
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.
