Tilbakekallinger for Saab 9-2X

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Gassgenerator for passasjerkollisjonspute kan eksplodere

   Rapportert 2. januar 2020Modellår 2005–2006NHTSA-kampanje 20V003000111 562 berørte kjøretøy

   Gassgeneratoren for passasjerkollisjonsputen kan eksplodere etter at kruttet har brutt ned, og slynge metallfragmenter mot passasjerene med risiko for alvorlig skade eller dødsfall. Forhandlere vil bytte ut gassgeneratoren uten kostnad.

2. Gassgenerator for passasjerkollisjonspute kan eksplodere

   Rapportert 2. januar 2020Modellår 2006NHTSA-kampanje 20V002000127 547 berørte kjøretøy

   Gassgeneratoren for passasjerkollisjonsputen kan eksplodere etter at kruttet har brutt ned, og slynge metallfragmenter mot passasjerene med risiko for alvorlig skade eller dødsfall. Forhandlere vil bytte ut gassgeneratoren uten kostnad.

3. Gassgenerator for passasjerkollisjonspute kan eksplodere

   Rapportert 2. januar 2020Modellår 2005–2006NHTSA-kampanje 20V001000258 813 berørte kjøretøy

   Langvarig eksponering for fuktighet og temperaturforandringer kan bryte ned kruttet i gassgeneratoren og føre til at den eksploderer. Skarpe metallfragmenter kan treffe passasjerene og forårsake alvorlig skade eller dødsfall. Forhandlere vil bytte ut gassgeneratorene for passasjerkollisjonsputen med alternative gassgeneratorer uten kostnad.

4. Gassgeneratoren i kollisjonsputen på passasjersiden kan briste

   Rapportert 10. januar 2017Modellår 2006NHTSA-kampanje 17V01600062 764 berørte kjøretøy

   Langvarig påvirkning fra fuktighet og temperatursvingninger kan forringe drivmiddelet i gassgeneratoren og føre til at gassgeneratoren i kollisjonsputen på passasjersiden brister i en kollisjon. Metallfragmenter kan treffe personene i bilen og forårsake alvorlig personskade eller død. Forhandlerne vil skifte ut gassgeneratoren i kollisjonsputen foran på passasjersiden uten kostnad.

5. Passasjerens kollisjonsputegassgenerator kan revne

   Rapportert 25. mai 2016Modellår 2006NHTSA-kampanje 16V359000146 010 berørte kjøretøy

   Ved en kollisjon som utløser frontkollisjonsputene, kan en gassgenerator revne og sende metallbiter inn i kupeen, noe som potensielt kan skade eller drepe passasjerer alvorlig. Forhandlere vil skifte ut passasjerens kollisjonsputegassgenerator uten kostnad.

6. Passasjerens kollisjonsputegassgenerator kan revne

   Rapportert 25. mai 2016Modellår 2006NHTSA-kampanje 16V358000302 127 berørte kjøretøy

   Ved en kollisjon som utløser frontkollisjonsputene, kan en gassgenerator revne og sende metallbiter inn i kupeen, noe som potensielt kan skade eller drepe passasjerer alvorlig. Forhandlere vil skifte ut passasjerens kollisjonsputegassgenerator uten kostnad.

7. Kollisjonsputeutløser på passasjersiden kan revne

   Rapportert 28. mai 2015Modellår 2005NHTSA-kampanje 15V323000432 016 berørte kjøretøy

   Fuktighet kan føre til at gassgeneratoren i passasjerens kollisjonspute revner ved utløsning og sender metallfragmenter inn i bilen, noe som potensielt kan føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlere vil skifte ut gassgeneratoren uten kostnad.

8. Fremre nedre bærearmer kan brekke

   Rapportert 6. september 2011Modellår 2005–2006NHTSA-kampanje 11V464000318 215 berørte kjøretøy

   Korrosjon under salte og fuktige forhold kan føre til at en fremre nedre bærearm brekker ved opphengsbraketten. Dette kan føre til tap av kjøretøykontroll og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil kontrollere bærearmene og rustbeskytte eller bytte dem ut etter behov, uten kostnad.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.