Tilbakekallinger for Peugeot 607

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ventilen for bremsevakuum-pumpen kan redusere assistansen

   Rapportert 16. desember 2010Modellår 2006–2009DVSA-tilbakekallingskampanje R/2010/222145 320 berørte kjøretøy

   Under sjeldne omstendigheter vil enveisventilen for bremsevakuum-pumpen kanskje ikke fungere riktig, noe som reduserer bremseassistansen. Ventilen vil bli skiftet ut.

2. Vakuumet i bremsene kan føre til tap av bremsekraftforsterkning

   Rapportert 29. oktober 2009Modellår 2004–2007DVSA-tilbakekallingskampanje R/2009/1202 372 berørte kjøretøy

   Lavt trykk kan bli stående i bremsevakuumkretsen, slik at bremsekraftforsterkningen faller bort ved bremsing. Det vil bli montert en kalibrert luftventil i vakuumkretsen.

3. Returrøret for diesel kan slites gjennom

   Rapportert 16. juli 2008DVSA-tilbakekallingskampanje R/2008/1069 292 berørte kjøretøy

   Slark i festene til drivstoffreturrøret kan føre til at røret gnisser og slites over tid. Klipsene kontrolleres, og røret festes.

4. Vakuumpumpen til bremsene kan redusere bremseeffekten

   Rapportert 1. februar 2008Modellår 2005–2006DVSA-tilbakekallingskampanje R/2008/01599 335 berørte kjøretøy

   En feil i vakuumpumpen til bremsene kan gjøre bremsepedalen hard og redusere bremseeffekten. Forhandlerne skifter ut pumpen.

5. Motoren kan stanse etter kjøring i høy hastighet

   Rapportert 2. juni 2006DVSA-tilbakekallingskampanje R/2006/1041 270 berørte kjøretøy

   Motoren kan stanse hvis du slipper gasspedalen umiddelbart etter kjøring i høy hastighet. Ny programvare installeres i motorstyreenheten.

6. Drivstofflekkasje i motoren kan hindre omstart

   Rapportert 23. februar 2006DVSA-tilbakekallingskampanje R/2006/04117 352 berørte kjøretøy

   En feil i motorstyringssystemet kan føre til at drivstoff lekker gjennom injektorene etter at motoren er slått av. For mye drivstoff kan hindre motoren i å starte igjen. Programvaren i motorstyringen oppdateres.

7. Bakre sidekollisjonsputer kan hindres av setevanger

   Rapportert 22. desember 2005Modellår 2004DVSA-tilbakekallingskampanje R/2006/00920 berørte kjøretøy

   Feilproduserte setevanger i baksetet kan hindre de bakre sidekollisjonsputene i å løses ut ved en kollisjon. Setevangene skiftes ut med modifiserte deler.

8. Triangler i bakhjulsopphenget kan deformeres

   Rapportert 19. desember 2003DVSA-tilbakekallingskampanje R/2003/184594 berørte kjøretøy

   Et avvik i triangelarmene i bakhjulsopphenget kan i sjeldne tilfeller føre til at de deformeres under belastning. Nye nedre triangelarmer monteres på begge sider.

9. Batteristrømkretsen kan få kortslutning

   Rapportert 19. desember 2003DVSA-tilbakekallingskampanje R/2003/1833 696 berørte kjøretøy

   Batteristrømkretsen trenger beskyttelse mot en eventuell kortslutning. En ny minuskabel til batteriet med en maksisikring vil bli montert, sammen med beskyttelsesfilt for å isolere klimaanleggsrørene fra plusskabelen.

10. Den nedre fremre opphengsarmen kan deformeres

    Rapportert 26. april 2002DVSA-tilbakekallingskampanje R/2002/14779 berørte kjøretøy

    Den nedre fremre opphengsarmen på høyre side oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene og kan deformeres under visse støtbelastninger. Opphengsarmen kontrolleres og skiftes om nødvendig.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.