De offisielle dataene lister opp 162 versjoner av Mercedes-Benz SLK (1998–2017), i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.
Kort fortalt
Årstall i dataene
1998–2017
Markeder
Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA, Canada
Motorer
1,8 l til 5,5 l
Effekt
135 kW (184 hk) til 310 kW (421 hk)
Drivstoff
Bensin, Diesel
Lavest forbruk (Storbritannia)
4,4 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (Frankrike)
4,8 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (Canada)
8,5 l/100 km (5-cycle)
Nye registreringer i EU
146 800
Hva er Mercedes-Benz SLK?
SLK var Mercedes-Benz’ kompakte roadster med 2 seter. Vario-taket, et sammenleggbart metalltak, gjorde at bilen kunne veksle mellom åpen kjøring og kjøring med taket lukket. SLK-navnet ble senere erstattet av SLC.
SLK-generasjoner
Første generasjon, R170, ble produsert fra 1996 til 2004. Andre generasjon, R171, fulgte fra 2004 til 2011, og tredje generasjon, R172, ble produsert fra 2011 til 2016. Alle beholdt konseptet med kompakt roadster og sammenleggbart metalltak. Den siste generasjonen fikk et takpanel som kunne veksle mellom gjennomsiktig og mørkt, og omfattet et dieselalternativ i enkelte markeder.
Motorer og effekt
EU-versjonene hadde bensin- og dieselmotorer fra 1.8 til 5.5 liter, med effekt fra 135 kW (184 PS) til 310 kW (421 PS). Blant de mest registrerte EU-versjonene var en 1.8-liters bensinmotor med 135 kW (184 PS) og en 2.1-liters dieselmotor med 150 kW (204 PS). Amerikanske og canadiske oppføringer dekker bensinmotorer fra 1.8 til 5.5 liter.
Hvor økonomisk er SLK?
Storbritannias laveste oppførte forbruk er 4,4 L/100 km etter NEDC, mens Frankrikes laveste er 4,8 L/100 km, også etter NEDC. I USA er den laveste verdien 8,7 L/100 km etter EPA-testing, tilsvarende 27 MPG kombinert. Canadas laveste oppførte resultat er 8,5 L/100 km etter NRCan 5-cycle-testen. Europeisk NEDC, den amerikanske EPA-testen og Canadas 5-cycle-metode bruker ulike prosedyrer, så resultatene kan ikke brukes om hverandre direkte.
Spørsmål og svar
Hva var spesielt med taket på SLK?
Vario-taket var et sammenleggbart metalltak som gjorde at roadsteren med 2 seter kunne bli en lukket coupé.
Hvilke generasjoner og produksjonsår hadde SLK?
R170 ble produsert fra 1996 til 2004, R171 fra 2004 til 2011 og R172 fra 2011 til 2016.
Hva er det laveste oppførte SLK-forbruket i Europa?
Den britiske oppføringen er 4,4 L/100 km etter NEDC; Frankrikes laveste oppførte tall er 4,8 L/100 km etter NEDC.
Kort fortalt: Lengde 4 000–4 010 mm · Egenvekt 1 170–1 325 kg · Topphastighet 208–242 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 13 år og eldre: 75,7 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 69,2 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Kort fortalt: Lengde 4 010–4 090 mm · Egenvekt 1 290–1 385 kg · Topphastighet 226–250 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 13 år og eldre: 74,7 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 69,2 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Kort fortalt: Lengde 4 140–4 150 mm · Egenvekt 1 335–1 440 kg · Topphastighet 237–250 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 9–12 år: 82,8 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 77,9 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Vis alle 69 versjonene
Den europeiske union 14 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
CO₂
EU-registreringer
2011–2017
3,5 l
225 kW (306 hk)
Bensin
167 g/km
7 875
2011–2016
5,5 l
310 kW (421 hk)
Bensin
195 g/km
2 761
2015–2016
2,0 l
135 kW (184 hk)
Bensin
143–144 g/km
4 876
2011–2016
2,1 l
150 kW (204 hk)
Diesel
129–131 g/km
40 239
2015–2016
2,0 l
180 kW (245 hk)
Bensin
139–140 g/km
532
2011–2016
1,8 l
135 kW (184 hk)
Bensin
151–155 g/km
65 626
2011–2016
1,8 l
150 kW (204 hk)
Bensin
153–157 g/km
7 931
2013
1,8 l
–
Annet drivstoff
154 g/km
190
2013
2,1 l
–
Annet drivstoff
130 g/km
80
2013
3,5 l
–
Annet drivstoff
167 g/km
16
2011–2012
–
–
Bensin
152–166 g/km
190
2011
3,0 l
170 kW (231 hk)
Bensin
209 g/km
116
2011
3,5 l
224 kW (305 hk)
Bensin
214 g/km
16
2011
1,8 l
120 kW (163 hk)
Bensin
218 g/km
14
Storbritannia 26 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
År og versjon
Motor
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
2016SLK 200 with 18'' rear wheels
2,0 l
Bensin
9-trinns automatgir
5,9 l/100 km NEDC
137 g/km
2016SLK 200 with 18'' rear wheels
2,0 l
Bensin
6-trinns manuell
6,5 l/100 km NEDC
150 g/km
2016SLK 300 with 18'' rear wheels
2,0 l
Bensin
9-trinns automatgir
6,0 l/100 km NEDC
138 g/km
2015–2016SLK 250 d with 17'' & 18'' rear wheels ECO Start/Stop · SLK 250 d with 17'' & 18'' rear wheels
2,1 l
Diesel
9-trinns automatgir
4,4 l/100 km NEDC
114 g/km
2015–2016SLK 55 AMG with 18" rear wheels · AMG SLK 55 with 20'' rear wheels
5,5 l
Bensin
7-trinns automatgir
8,4 l/100 km NEDC
195 g/km
2015SLK 200 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
1,8 l
Bensin
7-trinns automatgir
6,5 l/100 km NEDC
151 g/km
2015SLK 200 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
1,8 l
Bensin
6-trinns manuell
6,8 l/100 km NEDC
158 g/km
2015SLK 250 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
1,8 l
Bensin
7-trinns automatgir
6,6 l/100 km NEDC
153 g/km
2015SLK 250 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
År og versjon
Motor
Drivstoff
Girkasse
Drivverk
Forbruk (blandet)
CO₂
2016SIDI
2,0 l
Bensin
9-trinns automatgir
Bakhjulsdrift
27 MPG (8,7 l/100 km) EPA
202 g/km
2012–2016SIDI
3,5 l
Bensin
7-trinns automatgir
Bakhjulsdrift
23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA
229–240 g/km
2012–2016SIDI
5,5 l
Bensin
7-trinns automatgir
Bakhjulsdrift
22 MPG (10,7 l/100 km) EPA
249–251 g/km
2012–2015SIDI
1,8 l
Bensin
6-trinns manuell
Bakhjulsdrift
26 MPG (9,0 l/100 km) EPA
212–215 g/km
2012–2015SIDI
1,8 l
Bensin
7-trinns automatgir
Bakhjulsdrift
26 MPG (9,0 l/100 km) EPA
212–213 g/km
2011
3,0 l
Bensin
7-trinns automatgir
Bakhjulsdrift
21 MPG (11,2 l/100 km) EPA
263 g/km
2011
3,0 l
Bensin
6-trinns manuell
Bakhjulsdrift
20 MPG (11,8 l/100 km) EPA
276 g/km
2011
3,5 l
Bensin
6-trinns manuell
Bakhjulsdrift
20 MPG (11,8 l/100 km) EPA
276 g/km
2011
3,5 l
Bensin
7-trinns automatgir
Bakhjulsdrift
21 MPG (11,2 l/100 km) EPA
263 g/km
Canada 9 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
År og versjon
Motor
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
2016Two-seater
2,0 l
Bensin
9-trinns automatgir
8,5 l/100 km 5-cycle
199 g/km
2011–2016Two-seater
3,5 l
Bensin
7-trinns automatgir
9,7–11,1 l/100 km 5-cycle
223–255 g/km
2012–2016Two-seater
5,5 l
Bensin
7-trinns automatgir
10,6–10,7 l/100 km 5-cycle
244–252 g/km
2012–2015Two-seater
1,8 l
Bensin
7-trinns automatgir
8,9–9,0 l/100 km 5-cycle
205–207 g/km
2013–2015Two-seater
1,8 l
Bensin
6-trinns manuell
9,0 l/100 km 5-cycle
207 g/km
2012Two-seater
1,8 l
Bensin
6-trinns automatgir
9,0 l/100 km 5-cycle
207 g/km
2011Two-seater
3,0 l
Bensin
7-trinns automatgir
11,0 l/100 km 5-cycle
253 g/km
2011Two-seater
3,0 l
Bensin
6-trinns manuell
11,5 l/100 km 5-cycle
265 g/km
2011Two-seater
3,5 l
Bensin
6-trinns manuell
11,5 l/100 km 5-cycle
265 g/km
Tilbakekallinger for Mercedes-Benz SLK
38 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Mercedes-Benz SLK fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Feil programvare i styreenheten kan føre til systemfeil2007–2008
Nødoppringningssystemet oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene2016–2021
Drivgassen i kollisjonsputen på førersiden kan endre seg over tid2004–2013
Drivstoffet i førerairbagen kan endre seg over tid2004–2013
Nødanropssystemet oppfører seg kanskje ikke som spesifisert2016–2021
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.
