MAN TGE

Hva er MAN TGE?

MAN TGE er en varebil for nyttekjøring, fra varelevering og håndverk til persontransport og spesialtilpasninger. Den fås som lukket varebil eller chassis med førerhus, og bringer MANs erfaring med lastebiler og busser til den lettere delen av selskapets nyttekjøretøyutvalg.

MAN presenterte TGE i 2016, og produksjonen startet i 2017. Den helelektriske eTGE kom inn i modellutvalget i 2018 og ga bedrifter et elektrisk alternativ til bykjøring.

Generasjoner og motorer

Første generasjon TGE kom i 2017 og er fortsatt i produksjon. Med tiden er varebilutvalget utvidet med elektriske modeller og kjøretøy tilpasset spesialoppgaver. For modellåret 2025 oppdaterte MAN førermiljøet og de elektroniske systemene og la til førerassistansesystemer.

Det europeiske modellutvalget omfatter diesel- og elektriske versjoner. Dieselmotoren er på 2,0 L og har en oppgitt effekt på 130 kW (177 PS). Den elektriske eTGE har ingen forbrenningsmotor.

Hvor drivstofføkonomisk er MAN TGE?

Det laveste oppgitte forbruket for det europeiske modellutvalget er 10,1 L/100 km målt etter WLTP. I markedsoversikten er dette tallet knyttet til bensin-, diesel- og hybridversjoner, mens drivstofftypene som er oppført for TGE, er diesel og elektrisitet. Tallet gjelder ikke nødvendigvis alle TGE-varianter. Det er ikke oppført noe CO₂-tall.

De offisielle EU-registreringstallene dekker 2018–2025, med 744 registreringer fordelt på 15 versjoner. Den ledende oppførte dieselspesifikasjonen er modellen med 2,0 L og 130 kW (177 PS), som er blant bestselgerne i flere enkeltår.

Hvor ble MAN TGE solgt?

TGE er en del av det europeiske nyttekjøretøyutvalget til MAN Truck & Bus. De offisielle EU-registreringstallene dekker 2018–2025. Varebilformatet utvider selskapets arbeidskjøretøyutvalg utover lastebiler og busser.