Kia Soul third generation

Bilde: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kia Soul third generation (siden 2019): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 23 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike.

Modellkoder: SK3 · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike

Mål, vekt og kapasitet

Spesifikasjon	Europa	Nord-Amerika	Wikipedia
Mål
Lengde	4 200 mm RDW	4 200 mm TC	4 195 mm
Bredde	1 800 mm RDW	1 800 mm TC	1 800 mm
Høyde	1 610 mm RDW	1 620 mm TC	1 600 mm
Akselavstand	2 600 mm RDW	2 600 mm TC	2 600 mm
Sporvidde foran	1 565 mm ASTRA	1 550 mm TC	–
Sporvidde bak	1 575 mm ASTRA	1 550 mm TC	–
Vekt og tilhengervekt
Egenvekt	1 657 kg RDW	1 290–1 685 kg TC	–
Masse i kjøreklar stand	1 757 kg RDW	–	–
Tillatt totalvekt	2 180 kg RDW	–	–
Tilhengervekt med brems	300 kg RDW	–	–
Tilhengervekt uten brems	300 kg RDW	–	–
Seter og plass
Seter	5 RDW	–	–
Dører	5 RDW	–	–
Bagasjeplass (EPA)	–	651–680 L EPA	–
Kupévolum (EPA)	–	2 775–2 860 L EPA	–
Ytelse
Topphastighet	167 km/h RDW	–	–
Dreiemoment	395 Nm ASTRA	–	–
Elektrisk motoreffekt	–	150 kW NRCan	–
Elektrisk
Rekkevidde (EPA/NRCan)	–	391 km EPA	–
Ladetid ved 240 V	–	9,5 t EPA	–

Dekkdimensjoner (vanligste først): 215/55R17, 205/60R16

NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2020–2025: ★★★★☆

Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), US EPAs drivstofforbruksdata, Natural Resources Canada, Traficoms typegodkjenninger (Finland), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.

Pålitelighet og rapporter fra eiere

UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder

Alder ved testen	Beståttandel	Gjennomsnitt for Storbritannia	Tester
3 år	94,8 % (93,7–95,7)	92,2 %	1 897
4–5 år	93,3 % (91,4–94,8)	91,0 %	833

Dette avdekker MOT-testen

Område	Denne modellen	Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder
Dekk	25,9 %	21,7 %
Sikt (glass, speil, vindusviskere)	4,9 %	5,8 %
Bremser	4,8 %	12,1 %
Lys og elektrisk utstyr	1,5 %	4,3 %

Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)

Eierklager til NHTSA (USA)

806 klager for modellårene 2020–2025. 33 ulykker · 12 branner · 35 personskader · 12 dødsfall

Motor 524
Girkasse og drivverk 133
Elektrisk system 75
Bremser 35
Styring 33
Drivstoffsystem 32

Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA

Alle 23 versjoner av Kia Soul third generation

Vis alle 23 versjonene

Den europeiske union 14 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjon	Motor	Effekt	Drivstoff	Forbruk (blandet)	CO₂	Elektrisk rekkevidde	EU-registreringer
2021–2025	Elmotor	150 kW (204 hk)	Elektrisk	15,7 kWh/100 km WLTP	0 g/km	452 km	15 534
2021–2024	Elmotor	100 kW (136 hk)	Elektrisk	15,6 kWh/100 km WLTP	0 g/km	276 km	1 357
2021–2022	Elmotor	29 kW (39 hk)	Elektrisk	15,7 kWh/100 km WLTP	0 g/km	452 km	2 621
2021–2022	Elmotor	27 kW (37 hk)	Elektrisk	15,6 kWh/100 km WLTP	0 g/km	276–291 km	44
2019–2020	Elmotor	150 kW (204 hk)	Elektrisk	15,7 kWh/100 km NEDC	0 g/km	452 km	16 666
2019–2020	Elmotor	29 kW (39 hk)	Elektrisk	13,8–15,7 kWh/100 km NEDC	0 g/km	452 km	4 753
2019–2020	Elmotor	81 kW (110 hk)	Elektrisk	14,3 kWh/100 km NEDC	0 g/km	–	562
2019–2020	Elmotor	100 kW (136 hk)	Elektrisk	15,6 kWh/100 km NEDC	0 g/km	276 km	246
2019–2020	Elmotor	27 kW (37 hk)	Elektrisk	15,6 kWh/100 km NEDC	0 g/km	276 km	69
2019	1,6 l	100 kW (136 hk)	Diesel	–	127 g/km	–	1 348
2019	1,6 l	97 kW (132 hk)	Bensin	–	152 g/km	–	940
2019	1,6 l	150 kW (204 hk)	Bensin	–	156 g/km	–	566
2019	Elmotor	26 kW (35 hk)	Elektrisk	14,3 kWh/100 km NEDC	0 g/km	–	200
2019	Elmotor	28 kW (38 hk)	Elektrisk	–	0 g/km	–	10

Storbritannia 8 versjoner

Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.

År og versjon	Motor	Effekt	Drivstoff	Forbruk (blandet)	CO₂	Elektrisk rekkevidde
2024'Urban' 39.2kWh lithium-ion battery 134bhp	Elmotor	136 kW (185 hk)	Elektrisk	15,6 kWh/100 km WLTP	0 g/km	276 km
2024''Maxx' 64kWh lithium-ion battery 201bhp	Elmotor	201 kW (273 hk)	Elektrisk	15,7 kWh/100 km WLTP	0 g/km	452 km
2024'First Edition' 64 kWh lithium-ion 150kw 1-speed auto	Elmotor	204 kW (277 hk)	Elektrisk	15,7 kWh/100 km WLTP	0 g/km	451 km
2024'Explore' 64kWh lithium-ion battery 201bhp	Elmotor	204 kW (277 hk)	Elektrisk	15,7 kWh/100 km WLTP	0 g/km	452 km
2023'Urban' 39.2kWh lithium-ion battery 134bhp	Elmotor	100 kW (136 hk)	Elektrisk	15,6 kWh/100 km WLTP	0 g/km	276 km
2020–2023'First Edition' 64 kWh lithium-ion 150kw 1-speed auto	Elmotor	150 kW (204 hk)	Elektrisk	15,7 kWh/100 km WLTP	0 g/km	451 km
2022–2023''Maxx' 64kWh lithium-ion battery 201bhp · 'Explore' 64kWh lithium-ion battery 201bhp	Elmotor	150 kW (204 hk)	Elektrisk	15,7 kWh/100 km WLTP	0 g/km	452 km
2019'First Edition' 64 kWh lithium-ion 150kw 1-speed auto	Elmotor	150 kW (204 hk)	Elektrisk	15,7 kWh/100 km WLTP	–	451 km

Frankrike 1 versjon

Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.

År og versjon	Motor	Effekt	Drivstoff	Girkasse
2026e-Soul Moteur Ã©lectrique (204ch)	Elmotor	29 kW (39 hk)	Elektrisk	Trinnløs (CVT)

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.