Kia Soul second generation
Kia Soul second generation (2014–2019): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 58 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada.
Modellkoder: PS
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 140 mm RDW | 4 140 mm TC | 4 140 mm |
| Bredde | 1 800 mm RDW | 1 800 mm TC | 1 800 mm |
| Høyde | 1 590–1 610 mm RDW | 1 600 mm TC | 1 600 mm |
| Akselavstand | 2 570 mm RDW | 2 570 mm TC | 2 570 mm |
| Sporvidde foran | 1 560–1 576 mm ASTRA | 1 570 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 573–1 588 mm ASTRA | 1 590 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 175–1 480 kg RDW | 1 231–1 508 kg TC | 1 264–1 426 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 275–1 580 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 1 800–1 960 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 100–1 300 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 550 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 5 RDW | – | – |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 538–680 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 747–2 860 L EPA | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 145–185 km/h RDW | – | 145–205 km/h |
| Dreiemoment | 161–300 Nm ASTRA | – | 151–300 Nm |
| Elektrisk motoreffekt | – | 81 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Rekkevidde (EPA/NRCan) | – | 150–179 km EPA | – |
| Ladetid ved 240 V | – | 4,0–5,0 t EPA | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 205/60R16, 215/55R17, 235/45R18
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2014–2019: ★★★★★
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), US EPAs drivstofforbruksdata, Natural Resources Canada, Traficoms typegodkjenninger (Finland), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 4–5 år | 93,6 % (93,0–94,2) | 91,0 % | 5 823 |
| 6–8 år | 89,8 % (89,3–90,2) | 86,4 % | 18 409 |
| 9–12 år | 84,3 % (83,4–85,1) | 77,9 % | 7 312 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 26,4 % | 28,1 % |
| Bremser | 23,1 % | 21,5 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 7,0 % | 7,0 % |
| Hjuloppheng | 5,2 % | 14,6 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 4,8 % | 9,8 % |
| Styring | 2,1 % | 2,1 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
3 283 klager for modellårene 2014–2019. 144 ulykker · 225 branner · 132 personskader · 3 dødsfall
- Motor 2 365
- Elektrisk system 285
- Drivstoffsystem 256
- Girkasse og drivverk 245
- Lys 162
- Styring 141
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 58 versjoner av Kia Soul second generation
Vis alle 58 versjonene
Den europeiske union 21 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2020 | Elmotor | 81 kW (110 hk) | Elektrisk | 14,3–14,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 4 196 |
| 2019 | Elmotor | 150 kW (204 hk) | Elektrisk | 15,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 4 806 |
| 2015–2019 | 1,6 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | – | 127–131 g/km | 28 706 |
| 2019 | Elmotor | 29 kW (39 hk) | Elektrisk | 13,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 1 174 |
| 2014–2019 | 1,6 l | 97 kW (132 hk) | Bensin | – | 152–164 g/km | 23 058 |
| 2016–2019 | 1,6 l | 150 kW (204 hk) | Bensin | – | 156 g/km | 4 538 |
| 2017–2019 | Elmotor | 26 kW (35 hk) | Elektrisk | 14,2–14,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 16 852 |
| 2019 | Elmotor | 100 kW (136 hk) | Elektrisk | 15,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 80 |
| 2019 | Elmotor | 27 kW (37 hk) | Elektrisk | 15,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 14 |
| 2019 | Elmotor | 28 kW (38 hk) | Elektrisk | – | 0 g/km | 10 |
| 2017 | 1,6 l | 97 kW (132 hk) | Annet drivstoff | – | 154 g/km | 3 032 |
| 2015–2017 | Elmotor | 24 kW (33 hk) | Elektrisk | 14,5–14,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 3 820 |
| 2014–2017 | Elmotor | 25 kW (34 hk) | Elektrisk | 14,3–14,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 11 588 |
| 2017 | 1,6 l | 146 kW (199 hk) | Bensin | – | 156 g/km | 38 |
| 2017 | 1,6 l | 100 kW (136 hk) | Annet drivstoff | – | 133 g/km | 24 |
| 2014–2016 | 1,6 l | 97 kW (132 hk) | LPG | – | 141–142 g/km | 904 |
| 2014–2016 | 1,6 l | 94 kW (128 hk) | Diesel | – | 141–148 g/km | 22 604 |
| 2015–2016 | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Diesel | – | 129–131 g/km | 38 |
| 2014 | 1,6 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | – | 153 g/km | 372 |
| 2014 | 1,6 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | – | 142 g/km | 154 |
| 2014 | – | – | Diesel | – | 158 g/km | 22 |
Storbritannia 20 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019'First Edition' 64 kWh lithium-ion 150kw 1-speed auto | Elmotor | 150 kW (204 hk) | Elektrisk | – | 15,7 kWh/100 km WLTP | – | 451 km |
| 2015–2018EV | Elmotor | – | Elektrisk | – | 14,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 212 km |
| 2016–2018'Connect' 1.6 CRDi 134bhp · 'Connect Plus' 1.6 CRDi 134bhp · 'Maxx' 1.6 CRDi 134bhp og 3 utstyrsversjoner til | 1,6 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,8 l/100 km NEDC | 128 g/km | – |
| 2016–2018'Connect' 1.6 CRDi 134bhp DCT · 'Connect Plus' 1.6 CRDi 134bhp DCT · 'Maxx' 1.6 CRDi 134bhp DCT og 3 utstyrsversjoner til | 1,6 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 5,2 l/100 km NEDC | 135 g/km | – |
| 2017–2018'2' 1.6 CRDi 134bhp | 1,6 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,8 l/100 km NEDC | 127 g/km | – |
| 2017–2018'2' 1.6 CRDi 134bhp DCT · '3' 1.6 CRDi 134bhp DCT | 1,6 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 5,0 l/100 km NEDC | 130 g/km | – |
| 2017–2018'1' 1.6 GDi 130bhp · '2' 1.6 GDi 130bhp | 1,6 l | 97 kW (132 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,5 l/100 km NEDC | 152 g/km | – |
| 2017–2018'Sport' 1.6 T-GDi 201bhp DCT | 1,6 l | 150 kW (204 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,9 l/100 km NEDC | 156 g/km | – |
| 2016'Connect' 1.6 GDi 130bhp · 'Connect Plus' 1.6 GDi 130bhp · 'Start' 1.6 GDi 130bhp og 1 utstyrsversjon til | 1,6 l | 97 kW (132 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,8 l/100 km NEDC | 153 g/km | – |
| 2015'Connect' 1.6 CRDi · 'Connect Plus' 1.6 CRDi · 'Maxx' 1.6 CRDi og 1 utstyrsversjon til | 1,6 l | – | Diesel | 6-trinns automatgir | 6,0 l/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 2015'Connect' 1.6 CRDi · 'Connect Plus' 1.6 CRDi · 'Maxx' 1.6 CRDi og 1 utstyrsversjon til | 1,6 l | – | Diesel | 6-trinns manuell | 5,0 l/100 km NEDC | 132 g/km | – |
| 2015'2' 1.6 CRDi 126bhp · 'Quantum' 1.6 CRDi 126bhp · 'Shaker' 1.6 CRDi 126bhp | 1,6 l | 94 kW (128 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 5,9 l/100 km NEDC | 155 g/km | – |
| 2015'2' 1.6 CRDi 126bhp · 'Inferno' 1.6 CRDi 126bhp · 'Quantum' 1.6 CRDi 126bhp og 1 utstyrsversjon til | 1,6 l | 94 kW (128 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,9 l/100 km NEDC | 129 g/km | – |
| 2015'Connect' 1.6 GDi · 'Connect Plus' 1.6 GDi · 'Start' 1.6 GDi | 1,6 l | – | Bensin | 6-trinns manuell | 6,8 l/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 2015'Maxx' 1.6 GDi · 'Mixx' 1.6 GDi | 1,6 l | – | Bensin | 6-trinns manuell | 7,3 l/100 km NEDC | 170 g/km | – |
| 2015'1' 1.6 GDi 138bhp · '2' 1.6 GDi 138bhp · 'Quantum' 1.6 GDi 138bhp og 1 utstyrsversjon til | 1,6 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,4 l/100 km NEDC | 149 g/km | – |
| 2014'Connect' 1.6 CRDi · 'Connect Plus' 1.6 CRDi · 'Maxx' 1.6 CRDi og 1 utstyrsversjon til | 1,6 l | – | Diesel | Manuell | 5,0 l/100 km NEDC | 132 g/km | – |
| 2014'Connect' 1.6 CRDi · 'Connect Plus' 1.6 CRDi · 'Mixx' 1.6 CRDi | 1,6 l | – | Diesel | Automatgir | 6,0 l/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 2014'Connect' 1.6 GDi · 'Connect Plus' 1.6 GDi · 'Start' 1.6 GDi | 1,6 l | – | Bensin | Manuell | 6,8 l/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 2014'Maxx' 1.6 GDi · 'Mixx' 1.6 GDi | 1,6 l | – | Bensin | Manuell | 7,3 l/100 km NEDC | 170 g/km | – |
Frankrike 7 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015SOUL EV Moteur électrique 81.4 kW (110 ch) | Elmotor | 81 kW (110 hk) | Elektrisk | Trinnløs (CVT) | – | – |
| 2015SOUL 1.6 diesel CRDi (128ch) BVA6 | – | 94 kW (128 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 6,0 l/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2015SOUL 1.6 diesel CRDi (128ch) BVM6 | – | 94 kW (128 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,0 l/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2014SOUL 1.6 Diesel CRDi (115ch) BVM 6 | – | 85 kW (116 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,9 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2014SOUL 1.6 Diesel CRDi (128ch) BVM 6 | – | 85 kW (116 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 5,9 l/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2014SOUL 1.6 Diesel CRDi (128ch) BVM 6 | – | 94 kW (128 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,9 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2014SOUL 1.6 Essence GDI (140ch) BVM 6 | – | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,4 l/100 km NEDC | 149 g/km |
USA 5 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2019 | Elmotor | Elektrisk | Automatgir | Forhjulsdrift | 105–108 MPGe EPA | 0 g/km | 150–179 km |
| 2014–2019SIDI | 1,6 l | Bensin | 6-trinns manuell | Forhjulsdrift | 26–27 MPG (8,7–9,0 l/100 km) EPA | 208–210 g/km | – |
| 2017–2019SIDI | 1,6 l | Bensin | 7-trinns robotisert manuell | Forhjulsdrift | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 199 g/km | – |
| 2014–2019SIDI | 1,6 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 26–28 MPG (8,4–9,0 l/100 km) EPA | 198–208 g/km | – |
| 2014–2019SIDI | 2,0 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 26–27 MPG (8,7–9,0 l/100 km) EPA | 208–214 g/km | – |
Canada 5 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2019Station wagon: Small | Elmotor | 81 kW (110 hk) | Elektrisk | Automatgir | 19,3–19,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 149–179 km |
| 2017–2019Station wagon: Small | 1,6 l | – | Bensin | 7-trinns robotisert manuell | 8,5 l/100 km 5-cycle | 199 g/km | – |
| 2014–2019Station wagon: Small | 1,6 l | – | Bensin | 6-trinns automatgir | 8,4–8,9 l/100 km 5-cycle | 198–206 g/km | – |
| 2014–2019Station wagon: Small | 2,0 l | – | Bensin | 6-trinns automatgir | 8,7–9,1 l/100 km 5-cycle | 202–209 g/km | – |
| 2014–2017Station wagon: Small | 1,6 l | – | Bensin | 6-trinns manuell | 8,8–9,0 l/100 km 5-cycle | 207–208 g/km | – |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.