Nissan Truck

Nissan Truck
Bilde: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

De offisielle dataene lister opp 39 versjoner av Nissan Truck (1985–1997), i USA og Canada. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.

Kort fortalt

Årstall i dataene
1985–1997
Markeder
USA, Canada
Motorer
2,0 l til 3,0 l
Drivstoff
Bensin, Diesel
Lavest forbruk (USA)
8,7 l/100 km (EPA)
Lavest forbruk (Canada)
11,0 l/100 km (5-cycle)

Hva er Nissan Truck?

«Truck» er det brede modellnavnet som brukes om Nissans kompakte pickup i de amerikanske tallene. D21-generasjonen er i Nord-Amerika best kjent som Hardbody. Med åpent lasteplan og kompakte mål fungerte den som pickup både til arbeid og hverdagsbruk.

Nissan Canada beskriver D21 som en kompakt pickup som erstattet Nissan 720 i modellutvalget. Det kantete karosseriet og det dobbeltveggede lasteplanet bidro til at bilen fikk det velkjente navnet Hardbody. Nissan solgte pickupen under ulike navn i forskjellige markeder.

D21-generasjonen og motorer

D21-generasjonen ble produsert fra 1986–1997. Det amerikanske EPA-spennet dekker 1985–1997, mens de kanadiske NRCan-tallene dekker 1995–1997.

Det oppgitte motorvolumet spenner fra 2,4 L til 3,0 L. Amerikanske versjoner finnes med bensin- og dieselmotor, mens de kanadiske tallene gjelder bensinmotorer.

Hvor drivstoffgjerrig er Nissan Truck?

Det beste oppgitte kombinerte amerikanske drivstofforbruket er 27 MPG. Det laveste oppgitte forbruket i USA er 8,7 L/100 km etter EPA-testen. I Canada er det laveste oppgitte forbruket 11 L/100 km etter NRCan 5-cycle-testen.

EPA- og NRCan-testene med 5-cycle-metoden er forskjellige, og begge skiller seg fra de europeiske WLTP- og NEDC-testene. Resultatene bør derfor vurderes ut fra testmetoden som brukes i hvert marked.

Hvor ble Nissan Truck solgt?

Tallene dekker USA og Canada. Det amerikanske spennet omfatter 57 versjoner fra 1985–1997, mens det kanadiske omfatter 12 versjoner fra 1995–1997. I USA forbindes D21 med navnet Hardbody.

Spørsmål og svar

Hvilken generasjon er Nissan Truck?

D21-generasjonen ble produsert fra 1986–1997.

Hvilke motorvolum er oppgitt?

Det oppgitte spennet er fra 2,4 L til 3,0 L.

Hva er det beste kombinerte drivstofforbruket som er oppgitt i USA?

Det beste kombinerte EPA-resultatet som er oppgitt, er 27 MPG.

Hvilke markeder gjelder forbrukstallene?

Tallene gjelder USA med EPA-testing og Canada med NRCan-testing etter 5-cycle-metoden.

Truck 720 (1980–1986)

Nissan Truck D21
Ingen bilder av denne generasjonen ennå; bildet viser D21.Bilde: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Modellkoder: 720 · Solgt i: USA · Referanser: en.wikipedia.org

Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Vis alle 15 versjonene

Truck D21 (1986–1997)

Nissan Truck D21
Bilde: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Modellkoder: D21 · Solgt i: USA og Canada · Referanser: motortrend.com, parts.nissan.ca

Kort fortalt: Lengde 4 435–4 966 mm · Egenvekt 1 634 kg Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Vis alle 25 versjonene

USA 18 versjoner

Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseDrivverkForbruk (blandet)CO₂
1991–1997(FFS), CLKUP2,4 lBensin4-trinns automatgirBakhjulsdrift19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA276–291 g/km
1986–1997(FFS)2,4 lBensin5-trinns manuellFirehjulsdrift eller AWD16–18 MPG (13,1–14,7 l/100 km) EPA307–345 g/km
1991–1997(FFS)2,4 lBensin5-trinns manuellBakhjulsdrift20–22 MPG (10,7–11,8 l/100 km) EPA251–276 g/km
1991–1995(FFS), 2MODE CLKUP3,0 lBensin4-trinns automatgirFirehjulsdrift eller AWD15–16 MPG (14,7–15,7 l/100 km) EPA345–368 g/km
1995(FFS), 2MODE CLKUP3,0 lBensin4-trinns automatgirBakhjulsdrift17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
1986–1995(FFS)3,0 lBensin5-trinns manuellBakhjulsdrift13–19 MPG (12,4–18,1 l/100 km) EPA291–425 g/km
1986–1995(FFS)3,0 lBensin5-trinns manuellFirehjulsdrift eller AWD15–16 MPG (14,7–15,7 l/100 km) EPA345–368 g/km
1991–1994(FFS), 2MODE CLKUP · (FFS)3,0 lBensin4-trinns automatgirBakhjulsdrift18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1986–1989(FFS)2,4 lBensin4-trinns automatgirBakhjulsdrift20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1988–1989(FFS)2,4 lBensin4-trinns manuellBakhjulsdrift20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1988–1989(FFS), 2MODE · (FFS)2,4 lBensin5-trinns manuellFirehjulsdrift eller AWD17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
1987–1989(FFS) · (FFS), 2MODE3,0 lBensin5-trinns manuellFirehjulsdrift eller AWD15 MPG (15,7 l/100 km) EPA368 g/km
1988–1989(FFS), 2MODE 2LKUP3,0 lBensin4-trinns automatgirBakhjulsdrift11–17 MPG (13,8–21,4 l/100 km) EPA325–502 g/km
1988–1989(FFS), 2MODE3,0 lBensin4-trinns automatgirFirehjulsdrift eller AWD14 MPG (16,8 l/100 km) EPA394 g/km
1986–1987(FFS), VLKUP · (FFS), 2MODE 3LKUP3,0 lBensin4-trinns automatgirBakhjulsdrift11 MPG (21,4 l/100 km) EPA502 g/km
1987(FFS), 2MODE 3LKUP3,0 lBensin4-trinns automatgirBakhjulsdrift17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
1987(FFS)3,0 lBensin3-trinns automatgirFirehjulsdrift eller AWD14 MPG (16,8 l/100 km) EPA394 g/km
1986(FFS), VLKUP3,0 lBensin4-trinns automatgirBakhjulsdrift18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km

Canada 7 versjoner

Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂
1995–1997Pickup truck: Small2,4 lBensin4-trinns automatgir11,7–12,7 l/100 km 5-cycle269–292 g/km
1995–1997Pickup truck: Small2,4 lBensin5-trinns manuell11,0–11,4 l/100 km 5-cycle253–262 g/km
1995–1997Pickup truck: Standard2,4 lBensin5-trinns manuell13,6–14,3 l/100 km 5-cycle313–329 g/km
1995–1996Pickup truck: Standard3,0 lBensin4-trinns automatgir15,5–15,7 l/100 km 5-cycle357–361 g/km
1995–1996Pickup truck: Standard3,0 lBensin5-trinns manuell15,9 l/100 km 5-cycle366 g/km
1995Pickup truck: Small3,0 lBensin4-trinns automatgir13,3 l/100 km 5-cycle306 g/km
1995Pickup truck: Small3,0 lBensin5-trinns manuell13,2 l/100 km 5-cycle304 g/km

Tilbakekallinger for Nissan Truck

1 offisiell sikkerhetstilbakekalling for Nissan Truck, fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) eller EU Safety Gate. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

  • Utløserknappene på forsetenes beltespenner kan brekke1988–1990

Se 1 tilbakekallingskampanje

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.