De offisielle dataene lister opp 9 versjoner av Ford Explorer Sport (2001–2003), i USA og Canada. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.
Kort fortalt
Årstall i dataene
2001–2003
Markeder
USA, Canada
Motorer
4,0 l
Drivstoff
Bensin, Flex-fuel (E85)
Lavest forbruk (USA)
13,8 l/100 km (EPA)
Lavest forbruk (Canada)
15,1 l/100 km (5-cycle)
Hva er Ford Explorer Sport?
Explorer Sport var Fords todørsversjon av SUV-en Explorer. Det kortere karosseriet ga den en mer kompakt form, samtidig som den beholdt det oppreiste preget til en SUV bygget på en pickupplattform. Explorer-modellserien sprang ut av den Ranger-baserte Bronco II, og Sport fortsatte som en todørsmodell ved siden av den større Explorer.
Generasjon og motor
Explorer Sport tilhører andre generasjon Explorer, som ble produsert fra 1995 til 2003. I 2001 oppdaterte Ford todørsmodellen Sport med et revidert og mer robust design. Da Explorer med 4 dører ble redesignet for 2002, beholdt Sport det tidligere designet frem til produksjonen ble avsluttet.
Den oppførte motoren var en 4.0-liters V6. Versjonene i USA brukte bensin eller E85, mens de kanadiske versjonene brukte bensin.
Hvor drivstofføkonomisk er Ford Explorer Sport?
Den beste kombinerte EPA-verdien i USA er 18 mpg, og det laveste oppgitte forbruket er 13,1 L/100 km. I Canada er det laveste oppgitte forbruket 15,1 L/100 km etter NRCan-testen med 5 sykluser. Testprosedyrene varierer: Europa bruker WLTP eller NEDC, USA bruker EPA, og Canada bruker en test med 5 sykluser.
Hvor ble Explorer Sport solgt?
Explorer Sport ble solgt i USA og Canada fra 2001 til 2003.
Spørsmål og svar
Var Explorer Sport en todørs SUV?
Ja. Det var Fords todørsmodell av Explorer.
Hvilken motor hadde Explorer Sport?
Den oppførte motoren var en 4.0-liters V6. Versjonene i USA brukte bensin eller E85, mens de kanadiske versjonene brukte bensin.
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
År og versjon
Motor
Drivstoff
Girkasse
Drivverk
Forbruk (blandet)
CO₂
2001–2003CLKUP
4,0 l
Bensin
5-trinns automatgir
Firehjulsdrift eller AWD
15 MPG (15,7 l/100 km) EPA
368 g/km
2001–2003CLKUP
4,0 l
Bensin
5-trinns automatgir
Bakhjulsdrift
16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA
325–345 g/km
2001–2003
4,0 l
Bensin
5-trinns manuell
Bakhjulsdrift
17–18 MPG (13,1–13,8 l/100 km) EPA
307–325 g/km
2001–2003
4,0 l
Bensin
5-trinns manuell
Firehjulsdrift eller AWD
15–16 MPG (14,7–15,7 l/100 km) EPA
345–368 g/km
2002SOHC
4,0 l
Bensin
5-trinns manuell
Firehjulsdrift eller AWD
15 MPG (15,7 l/100 km) EPA
368 g/km
2001FLEX-FUEL, CLKUP
4,0 l
Flex-fuel (E85)
5-trinns automatgir
Bakhjulsdrift
17 MPG (13,8 l/100 km) EPA
325 g/km
2001FLEX-FUEL, CLKUP
4,0 l
Flex-fuel (E85)
5-trinns automatgir
Firehjulsdrift eller AWD
15 MPG (15,7 l/100 km) EPA
368 g/km
Canada 2 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
År og versjon
Motor
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
2001–2003Sport utility vehicle
4,0 l
Bensin
5-trinns automatgir
15,1–15,6 l/100 km 5-cycle
347–359 g/km
2002–2003Sport utility vehicle
4,0 l
Bensin
5-trinns manuell
15,4–15,5 l/100 km 5-cycle
354–357 g/km
Tilbakekallinger for Ford Explorer Sport
5 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Ford Explorer Sport fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Hastighetsreguleringsbryteren kan bli overopphetet eller brenne2001–2002
Bolten til førersetets ryggregulering kan brekke2001–2002
Bolten i førersetets vippemekanisme kan brekke2001–2002
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.
