De offisielle dataene lister opp 45 versjoner av Chevrolet Orlando (2010–2015), i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike og Canada. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.
Kort fortalt
Årstall i dataene
2010–2015
Markeder
Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, Canada
Motorer
1,4 l til 2,4 l
Effekt
96 kW (130 hk) til 120 kW (163 hk)
Drivstoff
Diesel, Bensin, LPG
Lavest forbruk (Frankrike)
5,3 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (Storbritannia)
5,3 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (Canada)
9,9 l/100 km (5-cycle)
Nye registreringer i EU
93 836
Hva er Chevrolet Orlando?
Orlando er en kompakt familie-MPV med crossover-inspirert design og tre seterader. Kupeen ble utformet for å gi plass til passasjerer og bagasje, med en praktisk familiebilutforming og en mer oppreist, særpreget form. Den tilførte en praktisk MPV til Chevrolets personbilutvalg.
Generasjon og motorer
Orlandos første generasjon, identifisert med koden J309, gikk fra 2010 til 2018 i markedene som er oppført her. Den kombinerte en MPV-utforming med crossover-pregede detaljer, blant annet høyt karosseri og markerte hjulbuer. I EU hadde motorene volum fra 1,4 L til 2,0 L, med effekt fra 96 kW (131 PS) til 120 kW (163 PS). Tilgjengelige drivstofftyper inkluderte diesel, bensin, LPG og andre drivstofftyper. Britiske versjoner omfattet motorer fra 1,4 L til 2,0 L og effekt fra 96 kW (130 PS) til 120 kW (163 PS).
Drivstoffforbruk og salgssteder
Det laveste oppgitte forbrukstallet for Storbritannia og Frankrike er 5,3 L/100 km på NEDC-testen. Canadas laveste oppgitte tall er 9,9 L/100 km på NRCan 5-syklustesten. Disse prosedyrene er forskjellige, slik at resultatene ikke er direkte sammenlignbare. EU-registreringene beløp seg til totalt 93 836 mellom 2010 og 2015. De britiske tallene dekker 2012–2015, Frankrike 2012–2014 og Canada 2012–2014.
Spørsmål og svar
Hvilken karosseritype har Orlando?
Det er en kompakt MPV med crossover-inspirert design.
Hvilken generasjon tilhører den?
Første generasjon gikk fra 2010 til 2018 i markedene som er oppført her.
Hva er bilens laveste oppgitte drivstoffforbruk?
Tallene for Storbritannia og Frankrike viser 5,3 L/100 km på NEDC-testen.
Ble Orlando solgt i Canada?
Ja. Canadiske tall dekker 2012–2014 og bensinversjoner med en 2,4 L-motor.
Modellkoder: J309 · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike og Canada · Referanser: en.wikipedia.org
Kort fortalt: Lengde 4 650 mm · Egenvekt 1 503–1 574 kg · Topphastighet 185–193 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 9–12 år: 71,2 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 77,9 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Vis alle 45 versjonene
Den europeiske union 12 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
CO₂
EU-registreringer
2011–2015
2,0 l
96 kW (131 hk)
Diesel
148–160 g/km
12 957
2011–2015
2,0 l
120 kW (163 hk)
Diesel
157–171 g/km
40 338
2012–2014
1,4 l
103 kW (140 hk)
Bensin
144–149 g/km
3 820
2011–2014
1,8 l
104 kW (141 hk)
Bensin
169–174 g/km
28 834
2011–2014
1,8 l
104 kW (141 hk)
LPG
141–167 g/km
5 466
2011–2014
2,0 l
120 kW (163 hk)
Diesel
173–174 g/km
33
2013
2,0 l
–
Annet drivstoff
161 g/km
1 596
2013
1,8 l
–
Annet drivstoff
173 g/km
206
2011–2013
–
–
Diesel
165–169 g/km
300
2011–2013
–
–
Bensin
169–179 g/km
206
2010
2,0 l
–
Diesel
176 g/km
50
2010
1,8 l
–
Bensin
172 g/km
30
Storbritannia 24 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
20121.8LS 4 Door (with a/c) · 1.8LT 4 Door (with a/c) · 1.8LTZ 4 Door (with a/c) og 1 utstyrsversjon til
1,8 l
–
Bensin
5-trinns manuell
7,3 l/100 km NEDC
172 g/km
20122.0LS VCDi (130PS) 4 Door (with a/c) · 2.0LT VCDi (130PS) 4 Door (with a/c) · 2.0VCDi (130PS)
2,0 l
96 kW (130 hk)
Diesel
6-trinns manuell
6,0 l/100 km NEDC
159 g/km
20122.0LT VCDi (163PS) 4 Door (with a/c) · 2.0LTZ VCDi (163PS) · 2.0VCDi (163PS) Auto
2,0 l
120 kW (163 hk)
Diesel
6-trinns automatgir
7,0 l/100 km NEDC
186 g/km
20122.0LTZ VCDi (163PS) · 2.0VCDi (163PS)
2,0 l
120 kW (163 hk)
Diesel
6-trinns manuell
6,0 l/100 km NEDC
159 g/km
Frankrike 5 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
2012–2014ORLANDO 2.0 (130ch) BVM6
–
96 kW (131 hk)
Diesel
6-trinns manuell
5,3–6,0 l/100 km NEDC
139–159 g/km
2013–2014ORLANDO 1.4 TURBO BVM6
–
103 kW (140 hk)
Bensin
6-trinns manuell
6,4 l/100 km NEDC
149 g/km
2012–2014ORLANDO 1.8 16V BVM5
–
104 kW (141 hk)
Bensin
5-trinns manuell
7,0–7,3 l/100 km NEDC
164–172 g/km
2012–2014ORLANDO 2.0 (163ch) BVA6
–
120 kW (163 hk)
Diesel
6-trinns automatgir
6,4–7,0 l/100 km NEDC
169–186 g/km
2012–2014ORLANDO 2.0 (163ch) BVM6
–
120 kW (163 hk)
Diesel
6-trinns manuell
5,3–6,0 l/100 km NEDC
139–159 g/km
Canada 4 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
År og versjon
Motor
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
2013–2014Sport utility vehicle: Small
2,4 l
Bensin
6-trinns automatgir
10,6 l/100 km 5-cycle
244 g/km
2013–2014Sport utility vehicle: Small
2,4 l
Bensin
6-trinns manuell
10,2 l/100 km 5-cycle
235 g/km
2012Sport utility vehicle
2,4 l
Bensin
6-trinns automatgir
10,3 l/100 km 5-cycle
237 g/km
2012Sport utility vehicle
2,4 l
Bensin
6-trinns manuell
9,9 l/100 km 5-cycle
228 g/km
Tilbakekallinger for Chevrolet Orlando
6 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Chevrolet Orlando fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Airbagens gassgenerator kan revne2010–2016
Bremseslangen foran kan lekke væske2010–2011
Ytre drivledd på høyre drivaksel kan svikte2008–2011
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.
