Chevrolet Orlando first generation

Chevrolet Orlando first generation (2010–2018): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 45 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike og Canada.
Modellkoder: J309 · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike og Canada
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 650 mm RDW | 4 650 mm TC | 4 652 mm |
| Bredde | 1 840 mm RDW | 1 840 mm TC | 1 836 mm |
| Høyde | 1 739 mm Traficom | 1 630 mm TC | 1 633 mm |
| Akselavstand | 2 760 mm RDW | 2 760 mm TC | 2 760 mm |
| Sporvidde foran | 1 584 mm ASTRA | 1 580 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 588 mm ASTRA | 1 590 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 503–1 574 kg RDW | 1 596 kg TC | 1 528–1 659 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 603–1 674 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 160–2 179 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 100–1 300 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 7 RDW | – | – |
| Dører | 4 RDW | – | – |
| Bagasjeplass | – | – | 454 L |
| Drivstofftank | – | – | 64 L |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 185–193 km/h RDW | – | 193 km/h |
| Dreiemoment | 176–360 Nm ASTRA | – | 193–230 Nm |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 215/55R17, 215/60R16, 225/50R17, 235/45R18
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, ja, pl), Traficoms typegodkjenninger (Finland), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 9–12 år | 71,2 % (70,3–72,1) | 77,9 % | 9 809 |
| 13 år og eldre | 71,3 % (68,5–74,0) | 69,2 % | 1 019 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 38,5 % | 31,2 % |
| Støy, utslipp og lekkasjer | 32,7 % | 8,5 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 32,6 % | 18,6 % |
| Bremser | 32,2 % | 28,2 % |
| Hjuloppheng | 21,0 % | 28,7 % |
| Karosseri, chassis og struktur | 13,4 % | 8,7 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Alle 45 versjoner av Chevrolet Orlando first generation
Vis alle 45 versjonene
Den europeiske union 12 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | 2,0 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 148–160 g/km | 12 957 |
| 2011–2015 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | 157–171 g/km | 40 338 |
| 2012–2014 | 1,4 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 144–149 g/km | 3 820 |
| 2011–2014 | 1,8 l | 104 kW (141 hk) | Bensin | 169–174 g/km | 28 834 |
| 2011–2014 | 1,8 l | 104 kW (141 hk) | LPG | 141–167 g/km | 5 466 |
| 2011–2014 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | 173–174 g/km | 33 |
| 2013 | 2,0 l | – | Annet drivstoff | 161 g/km | 1 596 |
| 2013 | 1,8 l | – | Annet drivstoff | 173 g/km | 206 |
| 2011–2013 | – | – | Diesel | 165–169 g/km | 300 |
| 2011–2013 | – | – | Bensin | 169–179 g/km | 206 |
| 2010 | 2,0 l | – | Diesel | 176 g/km | 50 |
| 2010 | 1,8 l | – | Bensin | 172 g/km | 30 |
Storbritannia 24 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20151.4T (140PS) Auto | 1,4 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 7,0 l/100 km NEDC | 164 g/km |
| 20151.4T (140PS) Stop/Start | 1,4 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,4 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 20151.8 (141PS) | 1,8 l | 104 kW (141 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 7,0 l/100 km NEDC | 164 g/km |
| 20151.8 (141PS) Auto | 1,8 l | 104 kW (141 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 8,0 l/100 km NEDC | 184 g/km |
| 20152.0 VCDi (130PS) Stop/Start | 2,0 l | 96 kW (130 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,3 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 20152.0 VCDi (163PS) Auto | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 6,4 l/100 km NEDC | 169 g/km |
| 20152.0 VCDi (163PS) Stop/Start | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,3 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 20141.4T (140PS) Stop/Start | 1,4 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | Manuell | 6,4 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 20141.4T (140PS) Auto | 1,4 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | Automatgir | 7,0 l/100 km NEDC | 164 g/km |
| 2013–20141.8 (141PS) | 1,8 l | 104 kW (141 hk) | Bensin | Manuell | 7,0 l/100 km NEDC | 164 g/km |
| 2013–20141.8 (141PS) Auto | 1,8 l | 104 kW (141 hk) | Bensin | Automatgir | 7,9–8,0 l/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2013–20142.0 VCDi (130PS) Stop/Start · 2.0 VCDi (130PS) | 2,0 l | 96 kW (130 hk) | Diesel | Manuell | 5,3 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2013–20142.0 VCDi (163PS) Auto | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | Automatgir | 6,4 l/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2013–20142.0 VCDi (163PS) Stop/Start · 2.0 VCDi (163PS) | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | Manuell | 5,3 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 20131.8 | 1,8 l | – | Bensin | Manuell | 7,3 l/100 km NEDC | 172 g/km |
| 20131.8 Auto | 1,8 l | – | Bensin | Automatgir | 7,9 l/100 km NEDC | 186 g/km |
| 20132.0VCDi (130PS) | 2,0 l | 96 kW (130 hk) | Diesel | Manuell | 6,0 l/100 km NEDC | 159 g/km |
| 20132.0VCDi (163PS) | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | Manuell | 6,0 l/100 km NEDC | 159 g/km |
| 20132.0VCDi (163PS) Auto | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | Automatgir | 7,0 l/100 km NEDC | 186 g/km |
| 20121.8 Auto | 1,8 l | – | Bensin | 6-trinns automatgir | 7,9 l/100 km NEDC | 186 g/km |
| 20121.8LS 4 Door (with a/c) · 1.8LT 4 Door (with a/c) · 1.8LTZ 4 Door (with a/c) og 1 utstyrsversjon til | 1,8 l | – | Bensin | 5-trinns manuell | 7,3 l/100 km NEDC | 172 g/km |
| 20122.0LS VCDi (130PS) 4 Door (with a/c) · 2.0LT VCDi (130PS) 4 Door (with a/c) · 2.0VCDi (130PS) | 2,0 l | 96 kW (130 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,0 l/100 km NEDC | 159 g/km |
| 20122.0LT VCDi (163PS) 4 Door (with a/c) · 2.0LTZ VCDi (163PS) · 2.0VCDi (163PS) Auto | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 7,0 l/100 km NEDC | 186 g/km |
| 20122.0LTZ VCDi (163PS) · 2.0VCDi (163PS) | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,0 l/100 km NEDC | 159 g/km |
Frankrike 5 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014ORLANDO 2.0 (130ch) BVM6 | – | 96 kW (131 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,3–6,0 l/100 km NEDC | 139–159 g/km |
| 2013–2014ORLANDO 1.4 TURBO BVM6 | – | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,4 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2012–2014ORLANDO 1.8 16V BVM5 | – | 104 kW (141 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 7,0–7,3 l/100 km NEDC | 164–172 g/km |
| 2012–2014ORLANDO 2.0 (163ch) BVA6 | – | 120 kW (163 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 6,4–7,0 l/100 km NEDC | 169–186 g/km |
| 2012–2014ORLANDO 2.0 (163ch) BVM6 | – | 120 kW (163 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,3–6,0 l/100 km NEDC | 139–159 g/km |
Canada 4 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2014Sport utility vehicle: Small | 2,4 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 10,6 l/100 km 5-cycle | 244 g/km |
| 2013–2014Sport utility vehicle: Small | 2,4 l | Bensin | 6-trinns manuell | 10,2 l/100 km 5-cycle | 235 g/km |
| 2012Sport utility vehicle | 2,4 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 10,3 l/100 km 5-cycle | 237 g/km |
| 2012Sport utility vehicle | 2,4 l | Bensin | 6-trinns manuell | 9,9 l/100 km 5-cycle | 228 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





