BMW X7 G07

Bilde: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

BMW X7 G07 (siden 2019): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 49 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada.

Modellkoder: G07

Mål, vekt og kapasitet

Spesifikasjon	Europa	Nord-Amerika	Wikipedia
Mål
Lengde	5 150–5 180 mm RDW	5 160 mm TC	–
Bredde	2 000 mm RDW	2 000 mm TC	2 000 mm
Høyde	1 810–1 840 mm RDW	1 810 mm TC	–
Akselavstand	3 110 mm RDW	3 100 mm TC	3 105 mm
Sporvidde foran	1 682–1 690 mm ASTRA	1 680 mm TC	–
Sporvidde bak	1 689–1 705 mm ASTRA	1 700 mm TC	–
Vekt og tilhengervekt
Egenvekt	2 295–2 575 kg RDW	2 395–2 573 kg TC	2 320–2 675 kg
Masse i kjøreklar stand	2 395–2 675 kg RDW	–	–
Tillatt totalvekt	3 155–3 355 kg RDW	–	–
Tilhengervekt med brems	2 700–3 500 kg RDW	–	–
Tilhengervekt uten brems	750 kg RDW	–	–
Seter og plass
Seter	6–7 RDW	–	–
Dører	4 RDW	–	–
Bagasjeplass	–	–	326 L
Drivstofftank	–	–	80–83 L
Ytelse
Topphastighet	210–250 km/h RDW	–	227–250 km/h
Dreiemoment	450–750 Nm ASTRA	–	450–800 Nm

Dekkdimensjoner (vanligste først): 285/45R21, 275/40R22, 315/35R22, 255/55R20, 275/50R20, 275/35R23, 315/30R23

Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, pl, cs), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.

Pålitelighet og rapporter fra eiere

UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder

Alder ved testen	Beståttandel	Gjennomsnitt for Storbritannia	Tester
3 år	85,2 % (83,5–86,8)	92,2 %	1 700
4–5 år	87,4 % (85,6–88,9)	91,0 %	1 606

Dette avdekker MOT-testen

Område	Denne modellen	Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder
Dekk	25,8 %	22,4 %
Bremser	5,8 %	13,0 %
Sikt (glass, speil, vindusviskere)	4,1 %	5,9 %
Lys og elektrisk utstyr	2,6 %	4,5 %
Hjuloppheng	1,5 %	3,5 %
Støy, utslipp og lekkasjer	1,0 %	1,3 %

Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)

Eierklager til NHTSA (USA)

310 klager for modellårene 2019–2026. 9 ulykker · 6 branner · 7 personskader

Bremser 89
Elektrisk system 65
Motor 50
Stabilitetskontroll 41
Girkasse og drivverk 38
Førerassistanse 35

Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA

Alle 49 versjoner av BMW X7 G07

Vis alle 49 versjonene

Den europeiske union 35 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjon	Motor	Effekt	Drivstoff	Forbruk (blandet)	CO₂	EU-registreringer
2021–2025	3,0 l	250 kW (340 hk)	Hybrid	7,7–8,2 l/100 km WLTP	208–216 g/km	20 957
2022–2025	4,4 l	390 kW (530 hk)	Hybrid	12,3–12,6 l/100 km WLTP	282–283 g/km	3 113
2022–2025	3,0 l	280 kW (381 hk)	Hybrid	9,8–10,0 l/100 km WLTP	224–225 g/km	2 762
2021–2025	3,0 l	250 kW (340 hk)	Diesel	7,6–8,5 l/100 km WLTP	194–222 g/km	1 136
2025	4,4 l	390 kW (530 hk)	Bensin	–	229 g/km	88
2023–2025	3,0 l	280 kW (381 hk)	Bensin	–	210–282 g/km	116
2025	3,0 l	250 kW (340 hk)	Ladbar hybrid	8,2 l/100 km WLTP	213 g/km	69
2025	3,0 l	280 kW (381 hk)	Ladbar hybrid	9,9 l/100 km WLTP	225 g/km	29
2025	4,4 l	390 kW (530 hk)	Ladbar hybrid	12,4 l/100 km WLTP	279 g/km	26
2025	3,0 l	250 kW (340 hk)	Hybrid	8,0 l/100 km WLTP	155 g/km	10
2021–2024	4,4 l	390 kW (530 hk)	Bensin	12,2–12,5 l/100 km WLTP	257–286 g/km	1 731
2024	3,0 l	230 kW (313 hk)	Hybrid	8,0 l/100 km WLTP	211 g/km	10
2021–2024	3,0 l	250 kW (340 hk)	Hybrid	–	–	63
2023	3,0 l	67 kW (91 hk)	Ladbar hybrid	–	209 g/km	34
2023	3,0 l	67 kW (91 hk)	Ladbar hybrid	–	225 g/km	13
2021–2023	3,0 l	155 kW (211 hk)	Hybrid	7,2–8,0 l/100 km WLTP	209 g/km	29
2023	3,0 l	110 kW (150 hk)	Ladbar hybrid	–	212 g/km	10
2021–2022	3,0 l	245 kW (333 hk)	Hybrid	9,9–10,2 l/100 km WLTP	236 g/km	1 201
2021	3,0 l	294 kW (400 hk)	Diesel	8,8 l/100 km WLTP	235 g/km	424
2021	3,0 l	195 kW (265 hk)	Diesel	8,0 l/100 km WLTP	222 g/km	226
2021	3,0 l	250 kW (340 hk)	Bensin	10,7 l/100 km WLTP	256 g/km	160
2021	3,0 l	245 kW (333 hk)	Bensin	9,1 l/100 km WLTP	236 g/km	127
2021	3,0 l	280 kW (381 hk)	Hybrid	–	–	48
2021	2,7 l	250 kW (340 hk)	Diesel	–	306 g/km	24
2021	3,0 l	280 kW (381 hk)	Bensin	–	–	22
2019–2020	3,0 l	294 kW (400 hk)	Diesel	–	186–188 g/km	6 271
2019–2020	3,0 l	195 kW (265 hk)	Diesel	–	172 g/km	6 375
2019–2020	3,0 l	250 kW (340 hk)	Bensin	–	199–200 g/km	3 538
2019–2020	4,4 l	390 kW (530 hk)	Bensin	–	247–249 g/km	1 326
2020	3,0 l	250 kW (340 hk)	Hybrid	–	168 g/km	933
2020	3,0 l	250 kW (340 hk)	Diesel	–	169 g/km	71
2019–2020	3,0 l	155 kW (211 hk)	Diesel	–	171 g/km	62
2020	3,0 l	250 kW (340 hk)	Ladbar hybrid	–	268 g/km	60
2020	3,0 l	280 kW (381 hk)	Ladbar hybrid	–	268 g/km	52
2020	2,0 l	190 kW (258 hk)	Bensin	–	252 g/km	22

Storbritannia 7 versjoner

Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.

År og versjon	Motor	Effekt	Drivstoff	Girkasse	Forbruk (blandet)	CO₂
2025–2026X7 xDrive40d Excellence	3,0 l	259 kW (352 hk)	Hybrid	8-trinns automatgir	8,1–8,8 l/100 km WLTP	212–232 g/km
2025–2026X7 xDrive40d M Sport	3,0 l	259 kW (352 hk)	Hybrid	8-trinns automatgir	8,0–8,8 l/100 km WLTP	211–231 g/km
2025–2026X7 xDrive40i Excellence · X7 xDrive40i M Sport	3,0 l	280 kW (381 hk)	Hybrid	8-trinns automatgir	9,6 l/100 km WLTP	239 g/km
2025–2026X7 xDrive40i Excellence	3,0 l	280 kW (381 hk)	Hybrid	8-trinns automatgir	9,6–10,6 l/100 km WLTP	217 g/km
2025–2026X7 xDrive40i M Sport	3,0 l	280 kW (381 hk)	Hybrid	8-trinns automatgir	9,7–10,6 l/100 km WLTP	218 g/km
2025–2026X7 M60i xDrive	4,4 l	390 kW (530 hk)	Hybrid	8-trinns automatgir	12,1–12,9 l/100 km WLTP	274–292 g/km
2026X7 xDrive M60i xDrive	4,4 l	390 kW (530 hk)	Hybrid	8-trinns automatgir	12,1 l/100 km WLTP	276 g/km

USA 5 versjoner

Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År og versjon	Motor	Drivstoff	Girkasse	Drivverk	Forbruk (blandet)	CO₂
2023–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid	3,0 l	Hybrid	8-trinns automatgir	AWD	22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA	240–247 g/km
2023–2027SIDI; Mild Hybrid	4,4 l	Hybrid	8-trinns automatgir	AWD	18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA	296–309 g/km
2021–2022SIDI; Mild Hybrid	3,0 l	Hybrid	8-trinns automatgir	AWD	21 MPG (11,2 l/100 km) EPA	256 g/km
2019–2022SIDI	4,4 l	Bensin	8-trinns automatgir	AWD	17 MPG (13,8 l/100 km) EPA	314–321 g/km
2019–2020SIDI	3,0 l	Bensin	8-trinns automatgir	AWD	22 MPG (10,7 l/100 km) EPA	254 g/km

Canada 2 versjoner

Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).

År og versjon	Motor	Drivstoff	Girkasse	Forbruk (blandet)	CO₂
2019–2026Sport utility vehicle: Standard	3,0 l	Bensin	8-trinns automatgir	10,4–11,1 l/100 km 5-cycle	240–256 g/km
2019–2026Sport utility vehicle: Standard	4,4 l	Bensin	8-trinns automatgir	12,6–13,8 l/100 km 5-cycle	294–321 g/km

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.