De offisielle dataene lister opp 14 versjoner av BMW i8 (2014–2021), i Den europeiske union, USA og Canada. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.
Kort fortalt
Årstall i dataene
2014–2021
Markeder
Den europeiske union, USA, Canada
Motorer
1,5 l til 1,5 l
Effekt
75 kW (102 hk) til 170 kW (231 hk)
Drivstoff
Ladbar hybrid, Hybrid, Bensin, Elektrisk
Ladbar hybrid, vektet (Den europeiske union)
2,2 l/100 km (WLTP)
Ladbar hybrid, vektet (Canada)
8,3 l/100 km (5-cycle)
Nye registreringer i EU
15 562
Hva er BMW i8?
BMW i8 er en ladbar hybrid-sportsbil som ble tilbudt som coupé og åpen roadster. Den var en del av BMWs i-undermarke, som utforsket elektrisk drift og nye konstruksjonsmetoder. Konseptet kombinerte elektrisk kjøring med en kompakt bensinmotor for lengre turer.
i8s første og eneste generasjon, med kodene I12 og I15, ble produsert fra 2014–2020. Konstruksjonen kombinerte en passasjercelle i karbonfiber med en drivmodul i aluminium, en særpreget tilnærming til lettvektskonstruksjon.
Motorer og effekt
i8 kombinerer en bensinmotor på 1,5 L med elektrisk drift. EUs registreringstall oppgir effekter fra 75 kW (102 PS) til 170 kW (231 PS); versjonene med flest registreringer i EU var hybrider på 170 kW (231 PS). Amerikanske og kanadiske tall omfatter også ladbare hybrider med 1,5 L motor.
i8 kan bruke elektrisk drift på deler av turen, mens bensinmotoren er tilgjengelig for lengre turer.
Hvor drivstoffgjerrig er BMW i8?
Det laveste oppførte tallet for ladbar hybrid i EU er 2,2 L/100 km etter WLTP. Dette vektede tallet forutsetter at deler av kjøringen skjer elektrisk, og gjenspeiler dermed en blanding av elektrisk kjøring og bensindrift.
Det laveste oppførte tallet er 8,4 L/100 km i USA etter EPA-testing og 8,3 L/100 km i Canada etter 5-cycle-prosedyren. Resultatene bygger på ulike testprosedyrer: WLTP i Europa, EPA i USA og 5-cycle-testing i Canada.
Hvor ble BMW i8 solgt?
i8 er med i de offisielle tallene for EU, USA og Canada. EUs registreringstall dekker 2014–2021 og omfatter 15 562 biler. Tallene for USA dekker 2014–2020, og tallene for Canada dekker 2015–2020. Modellen ble tilbudt både som coupé og åpen roadster.
Spørsmål og svar
Var BMW i8 helelektrisk?
Nei. Det var en ladbar hybrid med en bensinmotor på 1,5 L og elektrisk drift.
Hva er det laveste offisielle forbrukstallet for BMW i8?
Det laveste oppførte tallet er 2,2 L/100 km etter WLTP for en ladbar hybrid i EU. Den vektede verdien forutsetter at noe av kjøringen skjer elektrisk.
Hvilke karosserivarianter fantes BMW i8 i?
Den ble tilbudt som coupé og åpen roadster.
Hvilke år ble BMW i8-generasjonen produsert?
Den første og eneste generasjonen, med kodene I12 og I15, ble produsert fra 2014–2020.
Kort fortalt: Lengde 4 690 mm · Egenvekt 1 460–1 570 kg · Topphastighet 250 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 6–8 år: 91,8 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 86,4 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Vis alle 14 versjonene
Den europeiske union 11 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Forbruk (blandet)
CO₂
Elektrisk rekkevidde
EU-registreringer
2021
1,5 l
170 kW (231 hk)
Ladbar hybrid
2,2 l/100 km WLTP14,0 kWh/100 km WLTP
51 g/km
51 km
105
2019–2020
1,5 l
170 kW (231 hk)
Ladbar hybrid
8,3–14,1 kWh/100 km NEDC
45 g/km
53 km
2 850
2019
1,5 l
75 kW (102 hk)
Ladbar hybrid
14,3 kWh/100 km NEDC
46 g/km
–
57
2014–2018
1,5 l
170 kW (231 hk)
Hybrid
11,9–12,9 kWh/100 km NEDC
47–51 g/km
–
12 197
2016–2018
1,5 l
75 kW (102 hk)
Hybrid
11,9–13,5 kWh/100 km NEDC
47–49 g/km
–
219
2018
1,5 l
170 kW (231 hk)
Bensin
11,9 kWh/100 km NEDC
74 g/km
–
16
2017
1,5 l
255 kW (347 hk)
Hybrid
–
49 g/km
–
14
2016
1,5 l
266 kW (362 hk)
Bensin
–
176 g/km
–
26
2015
1,5 l
170 kW (231 hk)
Annet drivstoff
11,9 kWh/100 km NEDC
49 g/km
–
24
2014
Elmotor
–
Elektrisk
–
0 g/km
–
27
2014
1,5 l
170 kW (231 hk)
Elektrisk
11,9 kWh/100 km NEDC
49 g/km
–
27
USA 1 versjon
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
År og versjon
Motor
Drivstoff
Girkasse
Drivverk
Forbruk (blandet)
CO₂
2014–2020SIDI; PHEV
1,5 l
Ladbar hybrid
6-trinns automatgir
AWD
27–28 MPG (8,4–8,7 l/100 km) EPA
119–124 g/km
Canada 2 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
År og versjon
Motor
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
Elektrisk rekkevidde
2019–2020Subcompact · Two-seater
1,5 l
Ladbar hybrid
6-trinns automatgir
8,7 l/100 km 5-cycle
118 g/km
29 km
2015–2017Subcompact
1,5 l
Ladbar hybrid
6-trinns automatgir
8,3 l/100 km 5-cycle
123 g/km
24 km
Tilbakekallinger for BMW i8
11 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for BMW i8 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Urenheter i høyvoltbatteriet kan føre til kortslutning2020
Urenheter i hybridbattericeller kan forårsake kortslutning2020
Kretskortet i elmotorens elektronikk kan avvike fra spesifikasjonene2019
Elektrisk feil kan føre til tap av framdrift2019
Kondensatorene i den bærbare laderen kan svikte2019
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.
