Audi Q3 F3

Bilde: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Audi Q3 F3 (2018–2025): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 71 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada.

Modellkoder: F3

Mål, vekt og kapasitet

Spesifikasjon	Europa	Nord-Amerika	Wikipedia
Mål
Lengde	4 480–4 560 mm RDW	4 480 mm TC	4 485 mm
Bredde	1 840–1 850 mm RDW	1 860 mm TC	1 856 mm
Høyde	1 540–1 610 mm RDW	1 620 mm TC	1 557–1 585 mm
Akselavstand	2 680 mm RDW	2 680 mm TC	2 680 mm
Sporvidde foran	1 582–1 592 mm ASTRA	1 580 mm TC	–
Sporvidde bak	1 583–1 597 mm ASTRA	1 580 mm TC	–
Vekt og tilhengervekt
Egenvekt	1 470–1 715 kg RDW	1 535 kg TC	–
Masse i kjøreklar stand	1 570–1 815 kg RDW	–	–
Tillatt totalvekt	2 045–2 320 kg RDW	–	–
Tilhengervekt med brems	1 400–2 100 kg RDW	–	–
Tilhengervekt uten brems	750 kg RDW	–	–
Seter og plass
Seter	5 RDW	–	–
Dører	4 RDW	–	–
Bagasjeplass (EPA)	–	481 L EPA	–
Kupévolum (EPA)	–	2 379 L EPA	–
Ytelse
Topphastighet	201–231 km/h RDW	–	–
Dreiemoment	250–400 Nm ASTRA	–	–

Dekkdimensjoner (vanligste først): 235/55R18, 215/65R17, 235/50R19

NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2019–2025: ★★★★★

Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), US EPAs drivstofforbruksdata, Traficoms typegodkjenninger (Finland), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.

Pålitelighet og rapporter fra eiere

UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder

Alder ved testen	Beståttandel	Gjennomsnitt for Storbritannia	Tester
3 år	94,5 % (94,3–94,7)	92,2 %	37 717
4–5 år	94,2 % (94,0–94,4)	91,0 %	39 670

Dette avdekker MOT-testen

Område	Denne modellen	Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder
Dekk	25,8 %	22,5 %
Bremser	15,6 %	13,2 %
Sikt (glass, speil, vindusviskere)	3,6 %	6,0 %
Hjuloppheng	3,4 %	3,6 %

Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)

Eierklager til NHTSA (USA)

148 klager for modellårene 2019–2025. 8 ulykker · 1 brann · 6 personskader

Elektrisk system 45
Motor 31
Drivstoffsystem 26
Førerassistanse 20

Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA

Alle 71 versjoner av Audi Q3 F3

Vis alle 71 versjonene

Den europeiske union 58 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjon	Motor	Effekt	Drivstoff	Forbruk (blandet)	CO₂	Elektrisk rekkevidde	EU-registreringer
2021–2025	1,5 l	110 kW (150 hk)	Bensin	6,4–7,1 l/100 km WLTP	152–159 g/km	–	88 515
2021–2025	2,0 l	110 kW (150 hk)	Diesel	5,0–5,7 l/100 km WLTP	140–149 g/km	–	157 742
2024–2025	2,0 l	142 kW (193 hk)	Diesel	6,7 l/100 km WLTP	175 g/km	–	7 746
2021–2025	2,0 l	140 kW (190 hk)	Bensin	7,7–8,2 l/100 km WLTP	181–187 g/km	–	25 240
2025	1,5 l	130 kW (177 hk)	Ladbar hybrid	2,0 l/100 km WLTP14,6 kWh/100 km WLTP	45 g/km	110 km	3 085
2022–2025	1,5 l	110 kW (150 hk)	Hybrid	6,3–6,6 l/100 km WLTP	142–154 g/km	–	17 052
2021–2025	2,0 l	180 kW (245 hk)	Bensin	8,2–8,8 l/100 km WLTP	195–200 g/km	–	8 784
2025	2,0 l	195 kW (265 hk)	Bensin	8,8 l/100 km WLTP	202 g/km	–	424
2025	2,0 l	150 kW (204 hk)	Bensin	8,0 l/100 km WLTP	187 g/km	–	358
2021–2025	1,4 l	110 kW (150 hk)	Ladbar hybrid	1,5–2,2 l/100 km WLTP16,4–17,2 kWh/100 km WLTP	33–42 g/km	52–57 km	84 084
2021–2025	1,5 l	110 kW (150 hk)	Ladbar hybrid	6,3–7,2 l/100 km WLTP	148–197 g/km	–	72
2024–2025	1,5 l	110 kW (150 hk)	Bensin	–	168–202 g/km	–	62
2025	2,0 l	200 kW (272 hk)	Bensin	–	246 g/km	–	25
2021–2025	2,5 l	294 kW (400 hk)	Bensin	9,7–10,0 l/100 km WLTP	226–227 g/km	–	13 717
2021–2025	2,0 l	147 kW (200 hk)	Diesel	6,2–6,6 l/100 km WLTP	172–174 g/km	–	25 183
2025	1,5 l	118 kW (160 hk)	Bensin	–	207 g/km	–	10
2024	1,4 l	110 kW (150 hk)	Bensin	7,1 l/100 km WLTP17,6 kWh/100 km WLTP	128 g/km	–	92
2024	2,0 l	195 kW (265 hk)	Bensin	–	–	–	30
2024	1,5 l	110 kW (150 hk)	Ladbar hybrid	–	159 g/km	–	24
2024	2,0 l	190 kW (258 hk)	Bensin	–	–	–	17
2024	2,0 l	150 kW (204 hk)	Bensin	–	–	–	16
2023	1,5 l	67 kW (91 hk)	Bensin	–	149 g/km	–	46
2021–2023	1,5 l	110 kW (150 hk)	Bensin	–	–	–	67
2023	2,0 l	67 kW (91 hk)	Diesel	–	165 g/km	–	38
2023	2,0 l	67 kW (91 hk)	Bensin	–	178 g/km	–	33
2023	2,0 l	142 kW (193 hk)	Diesel	–	–	–	20
2023	1,5 l	110 kW (150 hk)	Ladbar hybrid	–	–	–	18
2023	1,5 l	84 kW (114 hk)	Bensin	–	149 g/km	–	11
2023	2,0 l	81 kW (110 hk)	Diesel	–	159 g/km	–	10
2022	1,5 l	206 kW (280 hk)	Hybrid	–	147 g/km	–	129
2021	1,5 l	110 kW (150 hk)	Hybrid	6,5 l/100 km WLTP0,6 kWh/100 km WLTP	153 g/km	–	31 825
2021	1,4 l	110 kW (150 hk)	Bensin	16,9 kWh/100 km WLTP	206 g/km	47 km	901
2021	2,0 l	169 kW (230 hk)	Bensin	8,6 l/100 km WLTP	202 g/km	–	798
2021	2,0 l	140 kW (190 hk)	Diesel	7,0 l/100 km WLTP	190 g/km	–	206
2021	2,0 l	170 kW (231 hk)	Bensin	–	–	–	34
2021	2,0 l	137 kW (186 hk)	Bensin	–	–	–	20
2018–2020	2,0 l	110 kW (150 hk)	Diesel	–	127–135 g/km	–	159 480
2019–2020	1,5 l	110 kW (150 hk)	Hybrid	–	135–136 g/km	–	41 532
2018–2020	1,5 l	110 kW (150 hk)	Bensin	–	132–157 g/km	–	90 690
2018–2020	2,0 l	140 kW (190 hk)	Bensin	–	167–189 g/km	–	47 133
2019–2020	2,0 l	140 kW (190 hk)	Diesel	–	147–148 g/km	–	22 162
2018–2020	2,0 l	169 kW (230 hk)	Bensin	–	172 g/km	–	17 974
2019–2020	2,5 l	294 kW (400 hk)	Bensin	–	205–216 g/km	–	8 511
2019–2020	2,0 l	147 kW (200 hk)	Diesel	–	143–199 g/km	–	2 856
2019–2020	1,4 l	110 kW (150 hk)	Ladbar hybrid	–	141–148 g/km	–	100
2020	2,0 l	170 kW (231 hk)	Bensin	–	232 g/km	–	22
2020	2,0 l	140 kW (190 hk)	Bensin	–	147 g/km	–	16
2019–2020	2,0 l	137 kW (186 hk)	Bensin	–	220–223 g/km	–	28
2020	2,0 l	180 kW (245 hk)	Bensin	–	241 g/km	–	12
2020	2,0 l	110 kW (150 hk)	Bensin	–	126 g/km	–	11
2018–2019	2,0 l	88 kW (120 hk)	Diesel	–	120–123 g/km	–	13 750
2018–2019	1,4 l	110 kW (150 hk)	Bensin	–	135–142 g/km	–	39 900
2018–2019	1,4 l	92 kW (125 hk)	Bensin	–	134–137 g/km	–	4 500
2018–2019	2,0 l	135 kW (184 hk)	Diesel	–	140–144 g/km	–	3 794
2018–2019	2,0 l	162 kW (220 hk)	Bensin	–	162–230 g/km	–	1 164
2019	2,0 l	130 kW (177 hk)	Diesel	–	156 g/km	–	14
2018–2019	2,0 l	132 kW (179 hk)	Bensin	–	155–170 g/km	–	8 296
2018	2,0 l	132 kW (179 hk)	Diesel	–	141 g/km	–	318

Storbritannia 9 versjoner

Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.

År og versjon	Motor	Effekt	Drivstoff	Girkasse	Forbruk (blandet)	CO₂
2025–202635 TFSI 150PS	1,5 l	110 kW (150 hk)	Bensin	6-trinns manuell	6,5–7,2 l/100 km WLTP	148–164 g/km
2025–202635 TFSI 150PS	1,5 l	110 kW (150 hk)	Hybrid	6-trinns manuell	6,6–7,1 l/100 km WLTP	150–162 g/km
2025–202635 TDI 150PS	2,0 l	110 kW (150 hk)	Diesel	7-trinns automatgir	5,4–5,9 l/100 km WLTP	142–154 g/km
2025–202640 TDI quattro 193PS	2,0 l	142 kW (193 hk)	Diesel	7-trinns automatgir	6,7–6,9 l/100 km WLTP	175–181 g/km
2025–202640 TFSI 190PS quattro	2,0 l	140 kW (190 hk)	Bensin	7-trinns automatgir	8,2–8,4 l/100 km WLTP	186–192 g/km
2025–202640 TFSI quattro 190PS	2,0 l	140 kW (190 hk)	Hybrid	7-trinns automatgir	8,2–8,3 l/100 km WLTP	186–189 g/km
2025–202645 TFSI 245PS quattro	2,0 l	180 kW (245 hk)	Bensin	7-trinns automatgir	8,7–9,0 l/100 km WLTP	198–206 g/km
2025–202645 TFSI quattro 245PS	2,0 l	180 kW (245 hk)	Hybrid	7-trinns automatgir	8,7–8,9 l/100 km WLTP	198–203 g/km
2025–202635 TDI 150PS S Tronic	2,0 l	110 kW (150 hk)	Diesel	7-trinns automatgir	5,4–5,9 l/100 km WLTP	141–156 g/km

USA 2 versjoner

Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År og versjon	Motor	Drivstoff	Girkasse	Drivverk	Forbruk (blandet)	CO₂
2019–2025SIDI	2,0 l	Bensin	8-trinns automatgir	AWD	22–26 MPG (9,0–10,7 l/100 km) EPA	215–248 g/km
2018SIDI	2,0 l	Bensin	6-trinns automatgir	Forhjulsdrift	23 MPG (10,2 l/100 km) EPA	236 g/km

Canada 2 versjoner

Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).

År og versjon	Motor	Drivstoff	Girkasse	Forbruk (blandet)	CO₂
2019–2025Sport utility vehicle: Small	2,0 l	Bensin	8-trinns automatgir	9,2–10,6 l/100 km 5-cycle	215–248 g/km
2018Compact	2,0 l	Bensin	6-trinns automatgir	10,1–10,3 l/100 km 5-cycle	236–240 g/km

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.