P2D91: Motoroljetrykksensor/-bryter C – avvik i område/ytelse

Hva det betyr

ECM registrerer et avvik i område eller ytelse for motoroljetrykksensor/-bryter C. Måleverdien kan ikke brukes pålitelig til styring.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Motoroljetrykksensor/-bryter C gir ECM et elektrisk signal om oljetrykket. P2D91 settes når signalet er innenfor et elektrisk plausibelt område, men ikke oppfører seg som forventet. Dette kan skyldes måleavvik i sensoren, aldring eller at sensoren har flyttet seg i festet.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Sensorens egenskaper har endret seg
2. Sensoren er forskjøvet i festet
3. Sensorelementet er blitt eldre enn kalibreringen tar høyde for

Symptomer

• Oljetrykksvarsellampe kan lyse
• Motorlampe kan lyse
• Oljetrykksmåleren kan vise unøyaktige verdier eller svinge
• Motoren kan avgi støy hvis oljetrykket faktisk er lavt

Slik diagnostiserer du det

1. Gå gjennom freeze frame-data og sanntidsmålingene fra sensor C for å se etter usannsynlige endringer eller avvik fra motorens driftsforhold da koden ble satt.
2. Sjekk oljenivået og lyt etter unormal motorstøy før du behandler feilen utelukkende som et sensorproblem.
3. Undersøk om sensor C er riktig og godt festet, og kontroller kontakten og ledningene for korrosjon, skader eller løse forbindelser.
4. Sammenlign målingen fra sensor C med faktisk oljetrykk, målt etter produsentens prosedyre, for å skille sensorfeil fra lavt trykk.
5. Hvis det faktiske trykket er normalt, test utgangssignalet fra sensor C og tilhørende krets mot produsentens spesifikasjoner. Vær særlig oppmerksom på måleavvik eller ustabile målinger.

Vanlige løsninger

• Fest sensor C korrekt hvis den er forskjøvet eller løs.
• Rengjør eller reparer en dårlig kontakt for sensor C eller skadede kretsledninger.
• Skift ut sensor/bryter C hvis utgangssignalet har drevet utenfor produsentens kalibreringsgrenser.
• Reparer et bekreftet mekanisk oljetrykksproblem hvis det målte trykket er unormalt.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis oljetrykksvarsellampen fortsatt lyser eller motoren støyer, stans og kontroller oljenivået. En område-/ytelsesfeil kan skjule faktisk lavt trykk. Hvis motoren høres normal ut og varsellampen er av, begrens kjøringen til det faktiske trykket og sensorens nøyaktighet er kontrollert.