P2D90: Motoroljetrykksensor/-bryter C – høyt signal

Hva det betyr

ECM registrerer et for høyt signal i kretsen til motoroljetrykksensor/-bryter C. Måleverdien kan ikke brukes pålitelig til styring.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Motoroljetrykksensor/-bryter C sender et elektrisk signal til ECM relatert til oljetrykk. P2D90 utløses når C-kretssignalet er over det forventede området, ofte fordi signalledningen er kortsluttet til batterispenning, sensoren er åpen eller en korrodert tilkobling forstyrrer avlesningen.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signalledning kortsluttet til B+
2. Åpen sensor
3. Kontaktpinner korrodert – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Oljetrykksvarsellampe kan lyse
• Motorlampe kan lyse
• Oljetrykksmåleren kan vise unormale verdier eller svinge

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre frysepunktsdata og sjekk live-data for sensor C for å se om det rapporterte signalet er vedvarende høyt eller endres med driftsforholdene.
2. Kontroller oljenivået og lytt etter motorstøy. Et høyt elektrisk signal viser ikke at oljetrykket faktisk er høyt eller forsvarlig.
3. Undersøk ledningene og kontakten til sensor C for skader, korrosjon, løse pinner og signalledninger som berører strømførende ledninger.
4. Bruk produsentens koblingsskjema til å teste C-signalkretsen for kortslutning til batterispenning og kontrollere kontinuiteten i kontakten.
5. Hvis ledningsnettet er i orden, test sensor/bryter C for åpen krets eller feilaktig utgangssignal og bekreft faktisk oljetrykk i henhold til produsentens prosedyre hvis angitt.

Vanlige løsninger

• Rengjør og sikre korroderte eller løse terminaler i sensor C-kontakten.
• Reparer C-signalledningen hvis den er kortsluttet til batterispenning eller på annen måte skadet.
• Skift ut sensor/bryter C hvis den er åpen eller ikke består produsentens test.
• Reparer eventuelle bekreftede oljetrykksfeil som avdekkes under mekaniske kontroller.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis oljetrykksvarselet lyser eller motoren blir støyende, stopp motoren og sjekk oljenivået; ikke stol på den høye kretsavlesningen som bevis på at trykket er tilstrekkelig. Uten varsel og med normal motorlyd, hold kjøringen på et minimum og få feilen sjekket snarest.