Hva det betyr
ECM registrerer en feil med høyt signal i kretsen for sylinderhodetemperatursensor B. Måleverdien kan ikke brukes pålitelig til styring.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
Sylinderhodetemperatursensor B måler temperaturen der den sitter på sylinderhodet og sender et signal til ECM. Denne koden betyr at signalet i B-kretsen er høyere enn forventet, slik at ECM ikke kan bruke temperatursignalet pålitelig.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Signalledningen kortsluttet til B+
- Brudd i sensoren
- Korroderte kontaktpinner – høy kontaktmotstand
Symptomer
- Motorvarsellampen lyser
- Temperaturavlesningen for motoren kan være unøyaktig
- Vanskelig start
Slik diagnostiserer du det
- Gå gjennom freeze frame-dataene og sammenlign livedata for sensor B med sensor A og motorens temperatur etter kaldbløting for å bekrefte om målingen fra B er urimelig høy.
- Undersøk kontakten og ledningsnettet til sensor B for brudd i kretsen, skadde ledninger eller en signalledning som berører batterispenning.
- Kontroller kontaktpinnene til sensor B for korrosjon eller dårlig kontakt som kan avbryte signalet.
- Test signalledningen til sensor B for brudd eller kortslutning til B+ i henhold til produsentens prosedyre for kretsen.
- Test sensor B mot produsentens spesifikasjoner, og skift den ut hvis den er brutt eller utenfor måleområdet.
Vanlige løsninger
- Rengjør korroderte kontaktpinner og fest tilkoblingen til sensor B godt.
- Reparer delen av signalledningen til sensor B som er brutt eller kortsluttet til B+.
- Skift ut sylinderhodetemperatursensor B hvis den ikke består produsentens test.
Kan jeg fortsette å kjøre?
En misvisende temperaturmåling kan påvirke startingen og skjule den faktiske motortemperaturen. Kjør bare når det er nødvendig mens du følger med på tegn til overoppheting, og stopp på et trygt sted hvis temperaturen stiger eller en varsling vises.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.