P2BC8: Styrekrets for positiv kontaktor B i batteriets ladesystem, område/ytelse

Hva det betyr

Positiv kontaktor B i batteriets ladesystem melder om en område-/ytelsesfeil i styrekretsen. HV-ladebanen kan ikke styres pålitelig.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Lavspenningsstyrekretsen til positiv kontaktor B aktiverer bryteren som kobler inn høyspenningsladebanen. P2BC8 settes når responsen fra kretsen ligger utenfor forventet område eller ytelsesvindu, selv om det ikke er snakk om et tydelig brudd eller en kortslutning.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Spolemotstanden har endret seg
2. Kontakt med høy motstand i kontakten
3. Sensorelementet er blitt så gammelt at det ligger utenfor kalibreringsområdet

Symptomer

• Varsellampe eller melding for hybridsystemet
• Lading kan være begrenset eller utilgjengelig
• Redusert hybrideffekt

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data, og gå gjennom kommandert og rapportert status for kontaktor B for å finne forholdene der responsen fra styrekretsen faller utenfor området.
2. Kontroller lavspenningskontakten og ledningsnettet for korrosjon, løse kontaktpinner eller annen skade som øker motstanden.
3. Kontroller styrekretsen og spolens motstand etter produsentens prosedyre, og sammenlign resultatene med spesifikasjonen.
4. Kontroller relaterte koder i hybridsystemet, og bekreft strømforsyningen og jordingen til styrekretsen for kontaktoren.
5. Etter at kretsfeilen er rettet, slett koden og kontroller funksjonen til kontaktoren med produsentens diagnoseprogram.

Vanlige løsninger

• Rengjør eller reparer en kontakt med høy motstand i styrekretsen til kontaktor B.
• Reparer en skadd styreledning eller dårlig jordingsforbindelse som påvirker kretsens respons.
• Skift ut positiv kontaktor B hvis spolens motstand eller respons fortsatt ligger utenfor spesifikasjonen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Begrens kjøringen hvis hybrideffekten er redusert eller ladingen er begrenset, og unngå å stole på bilen til en kjøretur hvis READY-modus er upålitelig. Få høyspenningskontaktsystemet kontrollert av en kvalifisert tekniker.