P2BC1: Kjølevæskepumpe A for ladeluftkjøler sitter fast/har stanset

Hva det betyr

Kjølevæskepumpe A for ladeluftkjøleren melder at den sitter fast eller har stanset. Sirkulasjonen i ladeluftkjølerens kjølekrets er redusert.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Kjølevæskepumpe A for ladeluftkjøleren sirkulerer kjølevæske i kjølekretsen for ladeluften for å fjerne varme fra komprimert innsugsluft. Denne koden settes når modulen oppdager at pumpe A sitter fast eller har stanset, slik at sirkulasjonen av kjølevæske og kjølingen av ladeluften svekkes.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Pumpehjulet sitter fast
2. Motoren har låst seg

Symptomer

• Varsellampen for motorfeil lyser
• Redusert motoreffekt
• Høyere innsugningslufttemperatur eller redusert ytelse under belastning

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data, og kontroller om mulig ladelufttemperaturen og kommandoen eller statusen til pumpe A for å se om temperaturen stiger, eller om pumpen ikke reagerer under belastning.
2. Når motoren er kald, kontroller kontakten og ledningene til pumpe A for løshet, korrosjon eller skade.
3. Kontroller kjølevæskenivået i ladeluftkjøleren, og se etter synlige lekkasjer som kan påvirke pumpens funksjon.
4. Bekreft etter produsentens prosedyre at pumpe A får tilført strøm og jord når den aktiveres, og at den trekker strøm når den er aktivert.
5. Hvis strømforsyningen er til stede, kontroller om pumpehjulet sitter fast eller pumpemotoren har skjært seg, og skift ut pumpen ved behov.

Vanlige løsninger

• Koble til eller reparer korroderte ledninger og kontaktpinner til kjølevæskepumpe A for ladeluftkjøleren.
• Korriger lavt kjølevæskenivå, og reparer eventuelle lekkasjer i kjølekretsen for ladeluften.
• Fjern en blokkering av pumpehjulet hvis pumpen kan vedlikeholdes.
• Skift ut kjølevæskepumpe A for ladeluftkjøleren hvis motoren har skjært seg, eller pumpen fortsatt ikke går til tross for riktig strømforsyning.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå langvarig kraftig akselerasjon, tauing og kjøring med høy belastning mens kjølingen av ladeluften er svekket, særlig hvis effekten er redusert. Innsugstemperaturen kan stige under belastning, og motoren kan begrense effekten for å beskytte seg selv.