Hva det betyr
Spenningen på signalledningen til utgangstemperatursensoren på fordamper C for alternativt drivstoff er høyere enn forventet. Ledningen kan være kortsluttet til B+, eller sensoren kan ha et brudd.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
AFCM overvåker signalkretsen for utgangstemperatursensoren på fordamper C. Denne koden for høyt signal settes når signalspenningen stiger over det forventede området, ofte fordi signalkabelen er kortsluttet til batterispenning eller sensorkretsen har brudd.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Signalledning kortsluttet til B+
- Brudd i temperatursensoren
- Korrosjon på kontaktpinnene gir høy kontaktmotstand
Symptomer
- Motorlampe eller varsellampe for alternativt drivstoffsystem
- Ujevn gange eller nøkking ved kjøring på alternativt drivstoff
- Drift på alternativt drivstoff kan være begrenset
Slik diagnostiserer du det
- Gå gjennom freeze frame- og sanntidsdata fra AFCM for å bekrefte at utgangstemperatursignalet for fordamper C er unormalt høyt eller låst på en usannsynlig verdi.
- Inspiser sensorkontakten og kabelknippet for åpent kretsløp, tilbaketrukne pinner, korrosjon eller en signalkabel som er i kontakt med en strømtilførsel.
- Bruk koblingsskjemaet til å teste signalkretsen for brudd eller kortslutning til B+, og sjekk terminalkontakten mot produsentens spesifikasjon.
- Følg serviceinformasjonen for å isolere sensoren fra kabelknippet, og sjekk deretter om det høye signalet vedvarer for å snevre inn feilen til ledningsnettet eller sensoren.
- Hvis kretsen er intakt, test utgangstemperatursensoren for fordamper C mot produsentens spesifikasjon og skift den ut hvis det er brudd i den.
Vanlige løsninger
- Reparer et brudd eller en signalledning som er kortsluttet til B+ i sensorkretsen til fordamper C.
- Gjenopprett god terminalkontakt ved å reparere korroderte, løse eller tilbaketrukne kontaktpinner.
- Skift ut utgangstemperatursensoren for fordamper C hvis selve elementet har brudd.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Hvis motoren går normalt på et annet tilgjengelig drivstoff, må du holde kjøringen på et minimum og unngå drift på alternativt drivstoff hvis det forårsaker rykking. AFCM kan begrense dette drivstoffet fordi den ikke kan stole på utgangstemperaturen til fordamper C.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.