P2A53: Krets for utløpstemperatursensor på fordamper A for alternativt drivstoff høy

Hva det betyr

Spenningen på signalledningen fra utløpstemperatursensoren på fordamper A for alternativt drivstoff er over forventet område. Ledningen er kortsluttet til B+, eller temperatursensoren har brudd.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Utløpstemperatursensoren på fordamper A for alternativt drivstoff melder drivstofftemperaturen til AFCM for styring av fordampingen. Denne koden settes når signalspenningen er over forventet område, noe som kan skyldes en signalledning kortsluttet til batterispenning eller en åpen sensorkrets.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signalledning kortsluttet til B+
2. Brudd i temperatursensoren
3. Korroderte kontaktpinner i kontakten – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Motorvarsellampe eller varsellampe for systemet for alternativt drivstoff
• Ujevn motorgange eller nøling på alternativt drivstoff
• Bruk av alternativt drivstoff kan være begrenset

Slik diagnostiserer du det

1. Registrer freeze frame-data og kontroller om temperaturdataene fra utløpet på fordamper A er fastlåst, urimelig høye eller mangler, sammen med eventuelle relaterte kretskoder.
2. Undersøk kontakten og ledningene til sensoren på fordamper A for en løs terminal, brudd i en leder, skadet isolasjon eller kontakt med en strømledning.
3. Bruk produsentens koblingsskjema til å kontrollere signalkretsen for brudd eller kortslutning til batterispenning, og undersøk terminalene for korrosjon eller dårlig kontakt.
4. Test sensoren på fordamper A og kretsen separat i henhold til produsentens prosedyre for å finne en åpen sensor eller en feil i ledningsnettet.
5. Reparer den bekreftede kretsfeilen eller skift den defekte sensoren, og kontroller deretter at temperaturdataene i sanntid endres på en sannsynlig måte.

Vanlige løsninger

• Sett kontakten til sensoren på fordamper A på plass igjen, eller rengjør den hvis terminalene har dårlig kontakt.
• Reparer signalledningen på fordamper A hvis den er åpen eller kortsluttet til batterispenning.
• Skift utløpstemperatursensoren på fordamper A hvis den har åpen krets.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis bilen går normalt på konvensjonelt drivstoff, bruk denne modusen hvis den er tilgjengelig, og unngå drift med alternativt drivstoff når det fører til nøling. Upålitelig temperaturtilbakemelding fra fordamper A kan føre til at AFCM begrenser driften med alternativt drivstoff og kan øke utslippene.