P2A5C: Lavt signalnivå i utgangstemperatursensorkretsen for fordamper C for alternativt drivstoff

Hva det betyr

Spenningen på signalledningen til utgangstemperatursensoren på fordamper C for alternativt drivstoff er lavere enn forventet. Ledningen kan være kortsluttet til jord, eller sensoren kan ha en intern kortslutning.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

AFCM overvåker signalkretsen for utgangstemperatursensoren på fordamper C. Denne koden for lavt signal settes når signalspenningen faller under det forventede området, vanligvis fordi signalkabelen er kortsluttet til jord eller sensoren er internt kortsluttet.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signalledning kortsluttet til jord
2. Intern kortslutning i sensor
3. Korrosjon på kontaktpinnene gir høy kontaktmotstand

Symptomer

• Motorlampe eller varsellampe for alternativt drivstoffsystem
• Ujevn gange eller nøkking ved kjøring på alternativt drivstoff
• Drift på alternativt drivstoff kan være begrenset

Slik diagnostiserer du det

1. Kontroller freeze frame- og sanntidsdata fra AFCM for å bekrefte at signalet fra utgangstemperatursensoren på fordamper C er unormalt lavt. Noter om drift på alternativt drivstoff var aktiv.
2. Inspiser sensorkontakten og kabelknippet for klemt eller gjennomgnagd signalkabel, korrosjon, fuktighet eller løse terminaler.
3. Bruk koblingsskjemaet til å teste signalkretsen for kortslutning til jord, og sjekk kontaktterminalene for overdreven motstand mot produsentens spesifikasjon.
4. Med sensoren frakoblet som anvist i serviceinformasjonen, sjekk om signalet fortsatt er lavt. Dette kan hjelpe deg med å skille mellom kortslutning i ledningsnettet og sensorfeil.
5. Hvis ledningsnettet er i orden, test utgangstemperatursensoren for fordamper C mot produsentens spesifikasjon og skift den ut hvis den er internt kortsluttet.

Vanlige løsninger

• Reparer en signalkabel for fordamper C-sensoren som er kortsluttet til jord.
• Rengjør eller skift ut korroderte eller skadede kontaktterminaler.
• Skift ut utgangstemperatursensoren for fordamper C hvis den er internt kortsluttet.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren går jevnt på et annet tilgjengelig drivstoff, må du begrense kjøringen til det som er nødvendig og unngå bruk av alternativt drivstoff hvis det forårsaker rykking. AFCM kan begrense dette drivstoffet fordi den ikke kan styre fordampningen på en pålitelig måte.