P2A5A: Krets for utgangstemperatursensor på fordamper C for alternativt drivstoff

Hva det betyr

AFCM registrerer en generell feil i utgangstemperatursensoren på fordamper C for alternativt drivstoff. Fordampingen kan derfor ikke reguleres pålitelig.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Styreenheten for alternativt drivstoff (AFCM) bruker utgangstemperatursensoren på fordamper C til å overvåke temperaturen på drivstoffet som forlater denne fordamperen. Denne generiske kretsfeilen settes når styreenheten oppdager et elektrisk problem som gjør at den ikke lenger stoler på sensorsignalet.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Temperatursensor defekt
2. Lednings- eller kontaktfeil

Symptomer

• Motorlampe eller varsellampe for alternativt drivstoffsystem
• Ujevn gange eller nøkking ved kjøring på alternativt drivstoff
• Drift på alternativt drivstoff kan være begrenset

Slik diagnostiserer du det

1. Les av freeze frame- og AFCM-data for å se når feilen med utgangstemperatur på fordamper C oppstod, og om drift på alternativt drivstoff var aktiv.
2. Inspiser sensorontakten for utgangstemperatur på fordamper C og ledningene i nærheten med tanke på løshet, korrosjon, slitasje eller varmeskader.
3. Sjekk sensor- og kabelknippetilkoblingene for kontinuitet og kortslutninger ved hjelp av bilens koblingsskjema og produsentens spesifikasjoner.
4. Sammenlign sensorens sanntidsavlesning med drivstoffrail- og kjølevæsketemperaturer fra kaldstart og gjennom oppvarmingsfasen for å identifisere et usannsynlig eller manglende signal.
5. Hvis ledningsnettet er i orden, kan du teste utgangstemperatursensoren for fordamper C mot produsentens spesifikasjon og skifte den ut hvis den feiler.

Vanlige løsninger

• Koble til og sikre sensorontakten for utgangstemperatur på fordamper C på nytt.
• Reparer skadede ledninger eller korroderte terminaler i sensorkretsen.
• Skift ut en utgangstemperatursensor for fordamper C som ikke består testingen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren går normalt på et annet tilgjengelig drivstoff, må du kjøre forsiktig og overvåke for rykking; drift på alternativt drivstoff kan være begrenset. Unngå å stole på alternativt drivstoff før feilen er utbedret, siden dårlig fordampningsstyring kan forringe motorgang og utslipp.