P28C5: Fase U-V-W i kretsen til clutch A, høyt nivå

Hva det betyr

Utgangstrinnet for BLDC-motoren til clutch A melder om høy fasespenning i minst én av fasene U/V/W. Kortslutning til B+ eller brudd i belastningskretsen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Den børsteløse likestrømsmotoren (BLDC) til clutch A bruker fasene U, V og W, som kobles via et utgangstrinn, for å bevege clutchaktuatoren. Denne koden settes når utgangstrinnet registrerer at spenningen på minst én fase er for høy. Dette kan tyde på at en faseledning er kortsluttet til batterispenning, en motorvikling har brudd eller en forbindelse er dårlig.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Faseledningen er kortsluttet til B+
2. Motorviklingen er brutt
3. Kontaktpinner er korroderte – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Varsellampe for motor eller girkasse lyser
• Harde, forsinkede eller uteblitte girskift
• Mulig nødmodus (låst i ett gir)
• Sluring eller risting under girskift

Slik diagnostiserer du det

1. Gjennomgå freeze frame-data fra girkassen og live data for kommandoer til clutch A og faseavlesninger for å finne ut når feilen med høy fasespenning oppstår.
2. Kontroller ledningene og kontaktene for fasene U, V og W for korrosjon, løse pinner, skader eller kontakt med en ledning med batterispenning.
3. Kontroller fasekretsene for kortslutning til batterispenning ved hjelp av koblingsskjemaet og produsentens isoleringsprosedyre.
4. Når motoren er isolert som foreskrevet, kontrollerer du om viklingen har brudd og sammenligner resultatet med produsentens spesifikasjoner.
5. Hvis kontrollene av ledningsnettet og viklingen er bestått, tester du utgangstrinnet til clutch A i henhold til produsentens diagnoseprosedyre.

Vanlige løsninger

• Reparer en faseledning U, V eller W som er kortsluttet til batterispenning.
• Rengjør og fest korroderte eller løse kontaktterminaler for fasene til clutch A.
• Skift ut motoren til clutch A hvis testing bekrefter brudd i en vikling.
• Reparer eller skift ut utgangstrinnet hvis det er bekreftet at det fungerer feil.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå å kjøre hvis girskiftene er harde, forsinkede eller clutchen slurer, eller hvis kjøretøyet går i nødmodus. Bestill berging hvis girkassen ikke kan velge gir pålitelig. Fortsatt kjøring kan forverre skader på clutchen eller girkassen.